Wheel I just get hopped by looking at it (≧ ∇ ≦)
I also thought about making GoldPaint, but it seems easy for Wound to attach with stones splashed in Paint, so Titanium color is not bad so I left it as NORMAL but it was Large correct answer ??
Before purchase I compared it with GP - 1S of GAILSPEED, but I think that Balance looks better than six Spoke than this one.
Since Front is the same as R1 up to 2014, it was unprocessed, but since Rear was not set up, only Hub damper was assembled in the home country.
Since I had it assembled by Shop, there is no comment about installation.
Since it is not an OEM product, it is more frequently indispensable to periodically check and exchange Parts.
But the external Wheel for Motorcycle is expensive (I will compare with four wheels ...)
2,605.22 ~ EUR (449,924 JPY)
Lieferinformationen
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Product detail
Satzinhalt]Vorderer und hinterer Satz
Werkstoff/Werkstoff] Geschmiedetes Aluminium
[Größe]
Rezeption : 350-17
Rückseite : 600-17
**Einige Teile müssen möglicherweise separat geändert oder angepasst werden..
Dieser Artikel * kann nicht storniert werden, kehrte noch Austausch nach der Bestellung.
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
Geschmiedetes 6-Speichen-Rad vom Typ H "Gus RS-A".
Ultraleichtes geschmiedetes Aluminiumrad im 6-Speichen-Design im H-Typ mit 6 Speichen GASS-RSA, das für die Teilnahme an der Weltmeisterschaft entwickelt wurde..
Die 6 Speichen des H-Trägers und die Felge, die eine enorme Anzahl von Schneideprozessen erfordern, wurden bearbeitet, um das Gewicht im Vergleich zu PIEGA um 10% zu reduzieren..
Die Gründlichkeit seiner leichten Form wieder auf die Straße bringen.
GASS-RSA wird standardmäßig mit zwei Arten von scharfem, halbglänzendem "Titan eloxiert" und "schwarz eloxiert" geliefert (Farbe ist eine Optionseinstellung).
Herstellungsverfahren
Dies ist ein Verfahren zur Herstellung von Produkten durch Pressen und Formen von Materialien durch Pressen und zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Zähigkeit aus..
Die Qualität des Endprodukts hängt von der Höhe der Presskapazität und dem Niveau der Werkzeuge ab, und je höher die Presskapazität, desto besser ist die Qualität des formgepressten Materials, das dem Endprodukt näher kommt..
Für diese Räder verwenden wir die weltbesten Schmiedepressen und fortschrittlichsten Formen, die das Rad in eine ideale Form pressen können..
Material
Neben dem Herstellungsverfahren sind auch die Eigenschaften des Materials ein wesentliches Element bei der Herstellung qualitativ hochwertiger Produkte..
Die Auswahl des am besten geeigneten Materials für das Schmieden ist die Grundlage der Produktherstellung, und wir verwenden sorgfältig ausgewählte Materialien für das Schmieden von Aluminium..
Grundlegender Entwurf
Der Grund für die Annahme dieses Speichendesigns war, die "Balance zwischen Steifigkeit und Haltbarkeit des Laufrads und Gewichtsreduzierung" zu verfolgen, und genau das haben wir mit der Gewichtsreduzierung auf höchstem Niveau erreicht..
Das Ergebnis ist eine einfache und fettgedruckte Form, die mit den werkseitig installierten Rädern nicht zu vergleichen ist..
Seine Textur verleiht der gesamten Maschine ein einzigartiges Aussehen und Gefühl..
Spoke-Struktur
Die Speichenstruktur hat einen U-förmigen Querschnitt mit einem großen Spalt im hinteren Bereich der Drehrichtung, um sowohl Steifigkeit als auch Gewichtsreduzierung zu erreichen..
Darüber hinaus wurde das Design der Seitentaschen und leichten Löcher usw. gründlich auf Funktionalität und Aussehen untersucht..
Hub-Struktur
Einteilige Monocoque-Naben mit großem Durchmesser und ausgehöhlten Innenteilen an Vorder- und Hinterrädern.
Mit Ausnahme einiger Modelle haben die Vorderräder eine einteilige Struktur ohne Scheibenflansche, und die Scheibenrotorhalterungen sind so ausgelegt, dass das Gewicht auf das nächste Gramm reduziert wird..
Felgenstruktur
Die grundlegende Querschnittsstruktur der Felge ist eine "MT-Felge", die den Normen JWL (*1) und JASO (*2) entspricht..
Die Felge wird durch das hochwertige Schmiedeverfahren dünner gemacht als das allgemeine Druckgussverfahren (*3), was wesentlich zur Reduzierung des Trägheitsmoments beiträgt..
Diese drastische Verbesserung der Handhabungseigenschaften ist in Form eines körperlichen Erlebnisses spürbar..
(*1)Die Festigkeitsnormen für Räder, die von den Radherstellern und dem Ministerium für Land, Infrastruktur und Transport festgelegt werden..
(*2) Von der Society of Automotive Engineers of Japan definierte Normen. Der Standard folgt im Wesentlichen JWL.
(*3) Diese werden im Allgemeinen als "Gussräder" bezeichnet, und die meisten echten Räder sind gegossen..
Dämpfer-System
Verschiedene Dämpfungssysteme für Funktionalität und Haltbarkeit.
Wir haben hochwertige Materialien für den Kautschuk ausgewählt und gleichzeitig dafür gesorgt, dass genügend Kapazität vorhanden ist..
Komponenten
Alle Teile mit Ausnahme des Radkörpers werden aus 7075-Ultra-Duraluminium-Material bearbeitet..
Verfolgung eines Designs, das sich auf Gewichtsreduktion und funktionelle Schönheit konzentriert. (Ausführung in schwarzem, harteloxiertem Aluminium.. )
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.