It is a product of the impressed thing from the moment of opening the box ♪
Installation was simple attachment!
To be honest, Chrome is outstanding!
It is quite a recommended item for those who want to face Doiya at the road station and Service E Rear!
Motorcycle Osan like it gets crowded at cockroach Hui Hoi (laugh)
In us R1, the OEM is a mug, but I was surprised that it is much lighter than that.
Handling is also a drastic change!
Sensoryly it will suddenly change to such an extent that it falls into the illusion that the Engine of the SS was mounted on the charringo.
But after all Italy quality - it's a fine place but finished
End mill's escape is cum shot with CutterMark.
Well, I do not mind if I am a nervous person! JAPAN is not there ...
2,616.83 ~ EUR (451,928 JPY)
Lieferinformationen
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Product detail
Satzinhalt]Vorderer und hinterer Satz
Werkstoff/Werkstoff] Geschmiedetes Aluminium
[Größe]
Rezeption : 350-17
Rückseite : 600-17
**Einige Teile müssen möglicherweise separat geändert oder angepasst werden..
Dieser Artikel * kann nicht storniert werden, kehrte noch Austausch nach der Bestellung.
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
Geschmiedetes 6-Speichen-Rad vom Typ H "Gus RS-A".
Ultraleichtes geschmiedetes Aluminiumrad im 6-Speichen-Design im H-Typ mit 6 Speichen GASS-RSA, das für die Teilnahme an der Weltmeisterschaft entwickelt wurde..
Die 6 Speichen des H-Trägers und die Felge, die eine enorme Anzahl von Schneideprozessen erfordern, wurden bearbeitet, um das Gewicht im Vergleich zu PIEGA um 10% zu reduzieren..
Die Gründlichkeit seiner leichten Form wieder auf die Straße bringen.
GASS-RSA wird standardmäßig mit zwei Arten von scharfem, halbglänzendem "Titan eloxiert" und "schwarz eloxiert" geliefert (Farbe ist eine Optionseinstellung).
Herstellungsverfahren
Dies ist ein Verfahren zur Herstellung von Produkten durch Pressen und Formen von Materialien durch Pressen und zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Zähigkeit aus..
Die Qualität des Endprodukts hängt von der Höhe der Presskapazität und dem Niveau der Werkzeuge ab, und je höher die Presskapazität, desto besser ist die Qualität des formgepressten Materials, das dem Endprodukt näher kommt..
Für diese Räder verwenden wir die weltbesten Schmiedepressen und fortschrittlichsten Formen, die das Rad in eine ideale Form pressen können..
Material
Neben dem Herstellungsverfahren sind auch die Eigenschaften des Materials ein wesentliches Element bei der Herstellung qualitativ hochwertiger Produkte..
Die Auswahl des am besten geeigneten Materials für das Schmieden ist die Grundlage der Produktherstellung, und wir verwenden sorgfältig ausgewählte Materialien für das Schmieden von Aluminium..
Grundlegender Entwurf
Der Grund für die Annahme dieses Speichendesigns war, die "Balance zwischen Steifigkeit und Haltbarkeit des Laufrads und Gewichtsreduzierung" zu verfolgen, und genau das haben wir mit der Gewichtsreduzierung auf höchstem Niveau erreicht..
Das Ergebnis ist eine einfache und fettgedruckte Form, die mit den werkseitig installierten Rädern nicht zu vergleichen ist..
Seine Textur verleiht der gesamten Maschine ein einzigartiges Aussehen und Gefühl..
Spoke-Struktur
Die Speichenstruktur hat einen U-förmigen Querschnitt mit einem großen Spalt im hinteren Bereich der Drehrichtung, um sowohl Steifigkeit als auch Gewichtsreduzierung zu erreichen..
Darüber hinaus wurde das Design der Seitentaschen und leichten Löcher usw. gründlich auf Funktionalität und Aussehen untersucht..
Hub-Struktur
Einteilige Monocoque-Naben mit großem Durchmesser und ausgehöhlten Innenteilen an Vorder- und Hinterrädern.
Mit Ausnahme einiger Modelle haben die Vorderräder eine einteilige Struktur ohne Scheibenflansche, und die Scheibenrotorhalterungen sind so ausgelegt, dass das Gewicht auf das nächste Gramm reduziert wird..
Felgenstruktur
Die grundlegende Querschnittsstruktur der Felge ist eine "MT-Felge", die den Normen JWL (*1) und JASO (*2) entspricht..
Die Felge wird durch das hochwertige Schmiedeverfahren dünner gemacht als das allgemeine Druckgussverfahren (*3), was wesentlich zur Reduzierung des Trägheitsmoments beiträgt..
Diese drastische Verbesserung der Handhabungseigenschaften ist in Form eines körperlichen Erlebnisses spürbar..
(*1)Die Festigkeitsnormen für Räder, die von den Radherstellern und dem Ministerium für Land, Infrastruktur und Transport festgelegt werden..
(*2) Von der Society of Automotive Engineers of Japan definierte Normen. Der Standard folgt im Wesentlichen JWL.
(*3) Diese werden im Allgemeinen als "Gussräder" bezeichnet, und die meisten echten Räder sind gegossen..
Dämpfer-System
Verschiedene Dämpfungssysteme für Funktionalität und Haltbarkeit.
Wir haben hochwertige Materialien für den Kautschuk ausgewählt und gleichzeitig dafür gesorgt, dass genügend Kapazität vorhanden ist..
Komponenten
Alle Teile mit Ausnahme des Radkörpers werden aus 7075-Ultra-Duraluminium-Material bearbeitet..
Verfolgung eines Designs, das sich auf Gewichtsreduktion und funktionelle Schönheit konzentriert. (Ausführung in schwarzem, harteloxiertem Aluminium.. )
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.