It absorbs shock better than a genuine rear shock and allows fine adjustment of rebound damping to suit the user's convenience.
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Lieferinformationen
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Product detail
Federteller : Chrom
Aufbau des Zylinders : einzelne Röhre
Durchmesser des Kolbens : 36mm
Freier Kolben im Zylinder : eingebaut
Einstellfunktion der Dämpfungskraft beim Rückprall (Rebound) : Existenz (zum gegenwärtigen Zeitpunkt)
Funktion der Höhenverstellung
Typ und Form : S36DR1L
**Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf die Geschäftsbedingungen auf dem Etikett.
Da es sich bei dem Text auf dieser Seite um den Text des repräsentativen Modells der Güteklasse handelt, überprüfen Sie bitte auch hier die Spezifikationen.
*Die CB1100 EX ist 15 kg schwerer als die CB1100. Wenn Sie die CB1100 EX installieren und der Fahrer 65 kg wiegt, erhöhen Sie die Federvorspannung um 1 bis 2 Umdrehungen (1,5 mm/1 Umdrehung).
*Das in die Aufhängung eingefüllte Fett kann an den gleitenden Teilen haften bleiben und es kann wie ein Ölaustritt aussehen..
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
[Hauptmerkmale und Vorteile der hinteren Stoßdämpfer S36]
Orleans Muttermodell. Alles begann vor mehr als einem Vierteljahrhundert, als Kent Ohlin, der heutige Besitzer von Ohlins, die Husqvarna-Zwillingsstoßdämpfer ersetzte, die er als Rennfahrer fuhr..
Der Geist dieses Muttermodells wurde über die Jahre bis in die Gegenwart weitergegeben..
Von einfachen Konstruktionen bis hin zu vollständig einstellbaren mit verschiedenen Einstellmechanismen. Breite Palette von Produkten
Genaue und stabile Dämpfungskraft bei allen Geschwindigkeiten mit einem mehrstufigen, laminierten Einrohrventil
Hohe Bearbeitungsgenauigkeit und hochwertige Materialien
Vollständig zerlegtes Konstruktionskonzept. Die Leistung kann mit einer Überholung wiederhergestellt werden
Viele Federn mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten sind als Optionen erhältlich.
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.