For the Honda Ruckus carbureted engine, you will find probably any main jet size you might need in this set for most tuning applications. The main jet size should typically be increased when opening up the air intake or replacing the stock exhaust to compensate for the increased airflow. I have used this kit extensively for over three years with no problems, and the price is very good for the quality. The original keihin jet seems to be higher quality but these Daytona jets do just fine. It even comes with a 72 (smaller than stock) which I found useful when riding at high altitude while on a road trip. They come in a generic plastic case which has taken a beating in my tool bag and has never broken. Just get yourself a 38 slow jet and you're good to go.
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Lieferinformationen
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FITMENT
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Livdio ZX
Stock main jet number #80 97-98
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Stock main jet number #75 99-06
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Stock main jet number #80 97-98
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Livdio ZX
Stock main jet number #78 00-
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HONDA
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Universal
Product detail
Geben Sie ein. : O Keihin alle mit Gewinde großer Typ
Anzahl der Einträge : 1 von jedem
Abmessungen. : Durchmesser : 7mmX Höhe : 8.5mm
Klarer Koffer inklusive
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*Webike ist nicht in der Lage, Fragen zum Einbau und zur Einstellung von Vergasern zu beantworten. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Ihre Fragen zum Einbau und zur Einstellung des Vergasers nicht beantworten können..
Genauigkeit ist der Schlüssel zur Hauptdüse.
Der Daytona-Hauptstrahl ist präzisionsbearbeitet und gründlich strömungskontrolliert.
Bringen Sie den Motor in den besten Zustand, wenn Sie Luftfilter, Schalldämpfer usw. abstimmen..
Die Durchflussrate wird auf der Grundlage der Hauptdüse des Lagerbestands eingestellt, und alle Produkte werden mit dem Luft-Mikro-Messgerät geprüft, um eine hohe Genauigkeit und Qualität im Vergleich zu den aktuellen Produkten im Allgemeinen zu gewährleisten..
Praktische und tragbare 6-Raum-Trennwand in einem durchsichtigen Koffer.
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.