this fourth bearing kit holds the crankshaft more stable. Can tell the difference around 8-9k rpm. The bike does not feel that shaky at that point.
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66.96 EUR (11,550 JPY)
Lieferinformationen
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FITMENT
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MONKEY125
(JB02-1000001-)
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glom
From JC75-1000001
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glom
From JC61-1300001
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MSX125SF
Product detail
**Bevor Sie kaufen, müssen Sie Ihre vorhandene normale Kurbelwelle überprüfen.
*Wenn die Kurbelwelle über dem Standardwert läuft, müssen Sie den Rundlauf entfernen oder die Kurbelwelle ersetzen.
*Die Teilenummer des Kurbelwellenstützadapters ist je nach Fahrzeug- und Rahmennummer unterschiedlich.
*Kann nicht gleichzeitig mit dem von SP Takekawa hergestellten Generatorstecker (05-02-0044, 05-02-0045, 05-02-0046) installiert werden.
*Bitte beachten Sie, dass sich die Produktspezifikationen aus Gründen der Bequemlichkeit des Herstellers ändern können. Bitte haben Sie Verständnis.
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Der Kurbelwellenzapfen wurde von einer 3-Punkt-Auflage in eine 4-Punkt-Auflage geändert, um den Kurbelwellenschlag bei höheren Drehzahlen zu verringern und die Lebensdauer der normalen Kurbelwelle zu erhöhen.
Einzelheiten
Der Generator für den GROM, MSX125 und MSX125SF ist der L. Da das Schwungrad im Kurbelgehäusedeckel eingebaut ist, wird das Schwungrad nach außen (am Ende der Welle) montiert..
Aus diesem Grund liegt das Rotationsgewicht des schweren Schwungrads auf der Außenseite der Kurbelwellenspitze auf, was bei Motoren mit verbesserter Aufnahme die Belastung beim Beschleunigen und Abbremsen verdoppelt..
Dies kann den Generator und das Schwungrad stören und den Zündzeitpunkt negativ beeinflussen oder im schlimmsten Fall die Kurbelwelle beschädigen..
Dieser Stator hat ein Kugellager im Stator, um den Kurbelwellenzapfen von einer 3-Punkt-Auflage in eine 4-Punkt-Auflage zu verwandeln, um den Kurbelwellenschlag zu begrenzen, der im hohen Drehzahlbereich eines aufgebohrten Motors auftritt..
Dadurch wird der Rundlauf begrenzt und die Lebensdauer der normalen Kurbelwelle erhöht..
Struktur der Patentanmeldungen
Die Kurbelwelle muss nicht ersetzt werden, und der Kurbelwellenzapfen kann an den Werksteilen befestigt werden, um eine 4-Punkt-Befestigungsstruktur zu erhalten.
Empfohlen für das Auto mit SP Takekawa Motorteilen..
Der SP Takekawa Super Head 4V+R Bore Up Kit ist ein Muss für hochdrehende Motoren mit hohem Ansprechverhalten..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.