I'm fine-tuning my Monkey. To increase the engine power, this kit was purchased. How wonderful everything is done! I really like both the quality of the material and the precision of the workmanship, even outwardly everything looks very wonderful. Well, the most important thing is that I got an excellent power reserve, the speed increased significantly. Definitely recommend...
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12V DAX50
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CD50
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HONDA
Product detail
Bohrungsdurchmesser] 52 mm
Verdichtungsverhältnis]10,5 : 1
[Zylinder]H-Zylinder
[Nockenwelle] Keine.
**Er kann nur mit dem normalen Kopf verwendet werden.
*Dieser Bausatz ist ohne Nockenwelle.
*Bitte beachten Sie, dass sich die Produktspezifikationen aus Gründen der Bequemlichkeit des Herstellers ändern können. Bitte haben Sie Verständnis.
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Hierbei handelt es sich um den populärsten Bausatz mit leichten Bohrungen für den Straßenverkehr, der leicht selbst installiert werden kann..
Für die Stufe S ECO kann Normalbenzin verwendet werden.
Einzelheiten
Die S-Stufe kann mit dem serienmäßigen Zylinderkopf und der Kurbelwelle nachgerüstet werden..
S-Stadium-Öko
Das herkömmliche Standardverdichtungsverhältnis betrug 11,5:1, was hochoktanigen Ottokraftstoff empfahl, aber S stage eco ermöglicht die Verwendung von Normalbenzin mit einem Verdichtungsverhältnis von 10,5:1..
Dies reduziert die Treibstoffkosten..
Φ52H Zylinder
Bohrungsdurchmesser 52 mm
Der Zylinder von φ52H hat das gleiche Design wie der Originalzylinder des Rübenmotors..
Der Zylinder ist serienmäßig mit einem Temperaturfühler-Befestigungsabschnitt ausgestattet..
Sie können die Zylindertemperatur messen, indem Sie ein SP Takegawa Thermometer Einbaumessgerät oder Thermometer kaufen..
Φ52H Zylinder: M5-Temperaturfühler
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.