I had set my car up with KITACO's 85cc, but 85 is quite maneuverable in terms of Engine Displacement Volume, and I was worried about the availability of parts in the future, so I decided to go with DAYTONA's 88, thinking that 85 and 88 are the same.
The deciding factor was Cylinder's sturdiness.
good point
Since the replacement is only above the waist, it can be done in about 2 hours if you are familiar with the process.
Of course, power will be available.
● High octane is recommended, but I think even Regular is Large sturdy.
I appreciate the fact that all the packing and other items are available.
I think Cylinder is very durable.
A bad point
The maximum speed will be a headache, so please increase at least the number of hits on the FrontSprocket. I set mine at 13→14.
The Engine Displacement Volume that can run properly above the waist is limited to 88. Even though it is the limit, there is a safety margin.
I think even more so since I tried Squat before this.
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DAX50
12V
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CRF50F
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CD50
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Gorilla 3.1PS
6V
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HONDA
Product detail
Verdrängung : 88cc
Kompatible Fahrzeugmodelle : Affe / Gorilla / Super Cub 50 usw.
Zubehör : Aluminium-Zylinder, Kolben, Kolbenringe, Dichtungen, Moped-Aufkleber, etc.
**Vibrationen und Motorgeräusche werden mit der Vergrößerung der Bohrung zunehmen.
*Verwenden Sie einen Ölkühler und einen Öltemperaturmesser zur Kontrolle der Öltemperatur. Der Motor kann beschädigt werden, wenn Sie kontinuierlich bei einer hohen Temperatur (über 100°C) laufen.
*Sie müssen gleichzeitig andere Teile (verstärkte Kupplung, verstärkte Ölpumpe, verstärkte Steuerkette) einbauen. Bei Verwendung von Originalteilen besteht die Möglichkeit, dass der Motor der Leistungserhöhung nicht standhält und beschädigt wird.
*Der Vergaser und der Schalldämpfer müssen ausgetauscht werden, um die angegebene Leistung zu erreichen. (Je nach Fahrzeugmodell können die Lamellen mit dem Serienvergaser in Berührung kommen).
*Wenn Sie die maximale Drehzahl erhöhen wollen, kaufen Sie bitte "Hohe Nockenwelle (98332)".
*Im Fall von Magna 50 müssen Sie den Begrenzer kürzen. (Entfernen Sie den rosa Draht von der CDI)..
Große Lamellen für verbesserte Wärmeableitung.
Flache Form zur Anpassung an die normale Kopfform. Der Kolbenring ist ein Drei-Ring-Typ mit ausgezeichneter Dichtungsleistung bei hohen Drehzahlen..
Großer Rippenzylinder mit hoher Wärmeableitung. Aufbohrungssatz zur Verwendung des Serienkopfes.
Ein praktischer Aufbohrsatz, der die serienmäßigen Zylinderköpfe verwendet..
Ideal für Ihr erstes Mal, um Drehmoment und Leistung im unteren und mittleren Bereich zu erleben..
Leichte Aluminiumlegierung, langlebige Gusseisenhülse, Zylinder und Kolbensatz.
Der Zylinder hat große Lamellen für eine hohe Kühlwirkung..
Im Falle des 88cc-Kits (Φ52-Zylinder) ist es möglich, den Zylinder zu verwenden und auf den Hyper-Kopf aufzurüsten, und durch den Austausch der Kurbelwelle ist es möglich, auf die maximale 110cc-Spezifikation aufzurüsten..
Bitte verwenden Sie es als ersten Schritt von 4 Mini-Anpassungen!.
[Kompatible Modelle]
Affe/Gorilla12V (Rahmen-Nr.. (Aus Z50J-2000001, AB27-1000001)
Affe/Gorilla 3,1PS 6V (Rahmen-Nr.. (Z50J-1600008 bis 1805927)
Monkey Baja (Rahmen-Nr.. (Aus Z50J-1700001)
JAZZ (Rahmen-Nr.. :Aus AC09-1000030)
Magna 50 (Rahmen-Nr.. :aus AC13-1000010)
Bently 50S (Rahmen-Nr.. :von CD50-2200005)
Benly CL50 (Rahmen-Nr.. Von :CD50-4000001)
CD50 (Rahmen-Nr.. :von CD50-1500001)
DAX50(12V) (Rahmen-Nr.. (Aus AB26-1000001)
Affe R (Rahmen-Nr.. :aus AB22-1000017)
MONKEY RT (Rahmen-Nr.. :aus AB22-1007601)
Shirley (Rahmen-Nr.. (Von CF50-3400001)
Super Cub 50 (Rahmen-Nr.. (von C50-9000001 bis 9501323, von C50-9600001 bis 0095210, von C50-0200001, von AA01-1000001)
Little Cub (Rahmen-Nr.. (aus C50-4300001, aus AA01-3000001)
Motola (Rahmen-Nr.. :aus AD05-1000018)
Jolkab (Rahmen-Nr.. (Aus AF53-1000001)
Solo (Rahmen-Nr.. :Aus AC17-1000001)
XR50R (Rahmen-Nr.. (Aus AE03-1000001)
CRF50F (Rahmen-Nr.. :Aus AE03-1400001)
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.