I trust the zeta brand very much. As expected, it's the best! It was easy to install when I saw the manual. Thank you very much
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Außendurchmesser des Griffteils : 29 mm Durchmesser (bei Montage auf der Kupplung)
Durchmesser des Flansches : 57mm
Gesamtlänge : 116mm
Griff-Verbindung : Medium
**Bitte beachten Sie, dass sich die Produktspezifikationen aus Gründen der Bequemlichkeit des Herstellers ändern können. Bitte haben Sie Verständnis..
Die "Base Grip-Serie" für eine breite Palette von Touren- und Sportfahrern
Basierend auf dem "Slim"-Modell, das für Kinder, Damen und Trial-Fahrer mit kleinen Händen empfohlen wird, eignet sich das "Rally"-Modell für Touren- und Sportfahrten in allen Bereichen, und das "Touring"-Modell hat einen weichen Griff und ist ideal für stundenlanges Fahren..
Einfaches, schlankes, volles Rautenmuster. Der Basisgriff der Base Grip-Serie.
Ideal für den Einsatz bei Trial-Rennen, bei denen eine feine Kontrolle erforderlich ist, Mini-Motocross-Fahrer mit kleineren Händen und Damen-Slider.
Der Durchmesser des Flansches beträgt 57 mm und ist damit kompakter als bei Standard-MX-Griffen, um die Beeinträchtigung des Kupplungshebels bei Rennfahrern zu reduzieren..
Daumenschutz und Lenkradschalter-Bedienbarkeit an einem Anhängerfahrzeug.
Vollrautenmuster ohne Logos und Verdrahtungsrillen im Griffbereich sorgt für einen stabilen und gleichmäßigen Griff.
Außerdem verursacht es keinen Stress, da es nicht auf die Richtung der Körperinstallation beschränkt ist..
Mittlere Mischung / Außendurchmesser des Griffs: 29 mm (bei Montage auf der Kupplung) / Gesamtlänge: 116 mm
Erhältlich mit Ersatz-Weichschaumstoff oder Ersatz-Weichverbundrohr.
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Kundenbewertungen
Reviews with image
Sep 11, 2020
I think this is the best fit for me of all the Grip's so far.
I use it on my YZ125X and I rather like it because it adheres better than ZETA's other products and it doesn't loosen up after a race in the rain.
I didn't do any wiring.
(I usually use it to practice on the Motocross course every week.)
I wasn't expecting shock absorption due to its narrow shape, but it doesn't have any blisters or arm rise, so maybe it's not so bad
In addition, the slim shape makes it easy for me to grip and open the Axel.
On the slopes and other climbs, whether you ride at speed or not makes a difference in how much you can run and how tired you are in Large width.
I feel very Merit in my Machine
By the way, Option's Sponge doesn't seem to suit me.
I think I'll use it because it doesn't slip when Muddy.
In Dry, the impact is not particularly easy (I think that will change in Touring).
Time drops, so I guess it's not good for me.
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Aug 24, 2020
Hard to stick to the Handlebar.
Because of the material of the Grip, it was difficult to adhere to the handlebar even when grip bonded and wired. The Grip moved while the car was running, which I felt was dangerous. It is a pity because I liked the shape of the Grip.
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