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This was an OEM install on the GSX-R1000R 2019.
ManufacturerOEM Product is also heard to say that it is slightly different from the commercial product, but I review it on the premise that it will remain the same in Large.
It's used for about 8 city passes and 2 city streets, with no Circuit driving.
This is just an opinion by a normal civilian, as I am not a stiff who runs Circuit.
This was my first personal high grip tire.
My quick thoughts. (There's also the issue of sensitivity.) It was a normal Tire, for better or worse.
It doesn't feel like it's sticking to the ground in a crazy obvious way, but it's kind of smooth.
But that doesn't mean it doesn't grip, and it doesn't feel like it's slipping even when you've got it down pretty far.
It's kind of like an unassuming Grip.
If you drive on the public road in the range of common sense, there is no sludge like the scum of the eraser Rubber, and the surface is only slightly rough.
After switching to the Roccol 2, some erasable residue was formed, so it seems that the Tire is more difficult to melt than the Roccol 2.
I've had it for about 8000km, and the Large Kiwi Fee Ring didn't change until the end.
(It may be that I replaced it somewhat early.)
In addition, although there is certainly some uneasiness in the winter because it is called High grip tire, grip does not fall as much as it was feared, and temperature dependency is thought to be comparatively excellent.
I don't ride my motorcycle in the rain, so I don't know about wet grip.
In general, I think it is a high grip tire with no habits.
If you are expecting a high grip tire, this may not be the tire for you, but I think it is a good tire with more than enough grip and stability.
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BATTLAX RACING STREET RS11 [190/55ZR17M/C (75W) T/L] Rennstraßen
Product # MCR05864
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Product detail
Anzahl der Einträge : 1
Für hinten
schlauchloser Reifen
Radialreifen (Reifen)
Felgendurchmesser (Zoll) : 17
Breite des Reifens (mm) : 190
Ebenheit (%) : 55
Reifen-Unterkategorien : Hohe Bodenhaftung auf der Straße
Lastindex : 75
Geschwindigkeitssymbol : W
Außendurchmesser (mm) : 650
Laufflächenbreite (mm) : 188
Standard-Felgenbreite (Zoll) : 6.00
Passende Felgenbreite (Zoll) : 5.50-6.00
**Die oben genannten Reifenmodelle dienen nur als Referenz. Die tatsächliche Reifengröße kann von der angegebenen Größe abweichen. Selbst wenn der Name des Fahrzeugmodells, der Hubraum und das Jahr gleich sind, kann die Größe der Reifen aufgrund geringfügiger Änderungen, besonderer Spezifikationen oder Anpassungen von der tatsächlichen Reifengröße abweichen. Sie müssen die Größe, die Größe, das Geschwindigkeitssymbol, die Tragfähigkeitskennzahl und den Reifentyp des Reifens überprüfen und die Größe und das Profil des Reifens auf eigenes Risiko wählen.
*Sie können die Drehrichtung überprüfen, indem Sie auf die Pfeile auf der Laufflächenschulter und der Seitenwand schauen..
.
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
Flaggschiffmodell des BATTLAX RACING STREET RS11 Sport-Radialreifens für Motorräder
Der RS11 ist der Nachfolger des BATTLAX RACING STREET RS10 (im Folgenden RS10 genannt), dem Flaggschiffmodell unseres straßentauglichen Sportreifens, der auf vielen neuen Supersportmotorrädern verbaut wurde und von vielen Fahrern als Serienreifen favorisiert wird..
Die langjährige Erfahrung von Bridgestone in der Entwicklung von Motorrad-Rennreifen wurde auf den RS11 übertragen, der eine gute Balance zwischen Grip, Handling und Fahrverhalten bietet. messen.
＜Main technische Punkte
1. Musterentwurf
Mit einem gemusterten Design, das auf dem BATTLAX RACING R11 basiert, haben wir versucht, die Trockenhaftungsleistung zu verbessern..
Die Hauptrille wird in der gleichen Richtung wie die Eingangsrichtung des Reifens platziert.
Erhöhte Steifigkeit der Lauffläche, wobei die Hauptrille in der gleichen Richtung wie der Eingang des Reifens angeordnet ist, was zu höherer Kurvenhaftung und schärferem Handling führt.
Die Länge und Platzierung der Schulterrillen wurden überarbeitet, um den Kontaktpunkt bei Kurvenfahrten zu verbessern..
Längere Rillen im Schulterbereich und eine überarbeitete Platzierung der Lauffläche werden verwendet, um die Ausgewogenheit der Steifigkeit der Lauffläche zu verbessern..
Vergrößerte Bodenaufstandsfläche und verbesserte Haftung beim Kippen des Fahrzeugs.
2. Verbindung
Neu entwickelte Mischung mit feinkörnigem Kohlenstoff in den Schultern des Hinterreifens.
Bei Kurvenfahrten wird die Kontaktfläche zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche vergrößert, was zu einer verbesserten Haftung beiträgt..
3. Innovative Riemenstruktur "V-MS-BELT" (Spiralriemen mit variabler Teilung - Monospiralriemen)
V-MS-BELT" ist eine innovative Gürtelstruktur mit umlaufenden Stahlkorden, die je nach Laufflächenposition in verschiedenen Richtungen angeordnet sind..
Dies erhöht die Kontaktlänge des Schulterbereichs und trägt zu einer besseren Haftung beim Sturz bei..
ULTIMAT EYE*1 wird für die Optimierung von V-MS und BELT verwendet..
*1 "ULTIMAT EYE" ist Bridgestones proprietäre Reifenentwicklungstechnologie zur Messung und Visualisierung des Reifenkontaktoberflächenverhaltens..
Der traditionelle Ansatz von Bridgestone bei der Reifenentwicklung bestand darin, Prototypen zu simulieren und zu bauen und deren Leistung dann durch Labormessungen und tatsächliche Fahrzeugtests zu bestätigen..
Der "ULTIMAT EYE" kann fahrzeuginterne Hochgeschwindigkeits-Fahrbedingungen simulieren, die denen eines realen Fahrzeugs entsprechen, und das Verhalten der Bodenoberfläche des Reifens visualisieren..
Zusätzlich zu den herkömmlichen Fahrzeugtests ermöglicht uns dieses System die Durchführung wissenschaftlich fundierter, hochpräziser Analysen und Leistungsüberprüfungen sowie die weitere Verbesserung der Leistung von Reifen..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Nov 25, 2021
Fits:YAMAHA NIKEN 22, MV AGUSTA BRUTALE1090 15, MV AGUSTA TURISMO VELOCE 800 15, DUCATI Multistrada 1260 Pikes Peak 18, BMW K1300R 09
Jun 27, 2020
Front tire to replace the Bridgestone RS10 that came with the car when it was new and brand name together, although the Dry grip is perfect to the point of being unusable Wet grip and front tire ? is (I haven't been running in the rain...) The tread pattern shows that wet grip is unlikely (Bitter smile) 。
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