It's not in the Manufacturer's fitment list, but I checked with the Manufacturer and it's a 2021 model CB650R, just like the previous years./I was able to install it on my CBR650R.
[How is it used?
I've driven about 2,000km with the OEM suspension and got used to it, but it was still too stiff and I couldn't stand the bouncing in Winding where the pavement is not good, so I bought it.
Was the one you received as per Image?
I am satisfied that I can set up a wide range of settings from moist settings to hard settings as I had imagined.
Was the installation difficult?
I asked the Shop to install it, but I think I can do it myself next time.
How was your experience with it?
I am very satisfied with the moist and comfortable ride, which cannot be achieved by OEM.
You can trace the target line at the exit of the corner, so you can feel secure.
[Included Parts:were they on?
The Sticker and Instruction Manual had the deFault setting values filled in.
[Was there anything that disappointed you?
There was none at all.
[What you want]
The CB650R has a lot of things that go with the Tandem Footpeg, such as the Side bag, so it's a bit of a shame that they will no longer be available.
1,350.46 ~ EUR (232,940 JPY)
Lieferinformationen
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Product detail
Monoshock NTR R3 Serie
MATERIAL: Aluminium
[Spezifikt.]
· Vollständig unabhängiger Typ 3wayAdjuster
· High-Speed-Seite Kompressionsregler
・ Niedergeschwindigkeitsseite Kompressions-Einsteller
· Rebound-Anpassung
· Preload Adjuster
· Voller Aluminiumkörper
・ Äußerer Ausdruck Reserver tank (Schlauchtyp)
· Höhenversteller (Fahrzeughöhenverstellung)
Exclusive BracketStandard EquipmentMODEL
** Shock Single Photo ist ein Bild des gleichen Typs und der gleichen Serie, etwas anders als das veröffentlichte Modell (Stoßlänge, Schlauchlänge, feine Form) Es kann sein.
* Preis- und Spezifikationsänderungen aufgrund von Produktverbesserungen und Marktpreisschwankungen vorbehalten.
* Der Farbton der Publikation kann je nach Umgebung vom tatsächlichen abweichen.
* Die Form des Vorratsbehälters wird durch die Form der zu installierenden Maschine bestimmt.
* Das Installationsabbild kann alte Spezifikationen sein..
Dieser Artikel * kann nicht storniert werden, kehrte noch Austausch nach der Bestellung.
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
Komplettes Modell geändert HONDAs mittleres RangeSports-Modell CBR650R / CB650R Lineup der hinteren Stoßdämpfer.
Sie können aus drei Typen der R3-Serie / R2-Serie / R1-Serie gemäß den Bedürfnissen von Rider wählen.
Hydraulischer Preload Adjuster in R3 / R2 (HPA) Und Exclusive Bracket als Standardausrüstung (R1Series kann optional mit HPA ausgestattet werden).
Zusätzlich zu dem vorherigen Türkis Frühling können Sie auch Thailand Thani Black Feder wählen.
FlagMODEL mit 3 völlig unabhängigen Systemen und Full specAdjuster.
Reagieren Sie auf jede Szene von STREET bis Circuit auf High Level.
2 Weg in der Kompression (Niedrige Geschwindigkeit / hohe Geschwindigkeit) Und 1 Weg zum Rebound.
Together 3 Way's Damper justieren das System als Standardausrüstung.
Kompressionsregler von 2 WEG ermöglicht es, ein Gefühl der Stabilität bei hoher Geschwindigkeit zu erreichen, wo hohe Belastung auf Traktion und große Last im niedrigen Geschwindigkeitsbereich ausgeübt wird, wo keine Last angewendet wird, und STREET to Race kann für alle Anwendungen verwendet werden Anforderungen .
Darüber hinaus ist dieser 3 WAY Adjuster ein proprietäres NITRON-System, das ein völlig unabhängiges System annimmt, das andere Justierbereiche nicht beeinflusst, wodurch eine präzise und breite Justierung ermöglicht wird.
Einsteller zur Höhenverstellung des Fahrzeugs gehören ebenfalls zur Serienausstattung aller MODELLE.
(Ausgenommen einige Modelle) Dämpfer, Frühling, NITRONs erstklassiges MODELL komplett mit AdjustSystem ausgestattet, das für die Höhe und den Shock des Autos notwendig ist.
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.