Widerstände (Widerstandstyp)
ZC/ZS-Zündkerzen haben aufgrund der Mehrfachzündung an mehreren Punkten eine ausgezeichnete Zündleistung.
Dies ist sehr wirksam bei der Reduzierung der Gesamtausfallrate bei vorhandenen Steckern wie dem herkömmlichen Standard-Stecker und dem Iridium-Stecker..
Beschleunigung, Vibrationsreduzierung, flache Drehmomentkennlinien usw., Sie werden den Unterschied in der Wirkung sofort nach dem Wechseln der Stecker spüren..
Da der tatsächliche Kerzenspalt schmaler als beim LGS-Typ ist, kann er auch in der normalen Zündanlage einschließlich des Punkttyps zum Funktionieren gebracht werden..
Darüber hinaus hat es eine bemerkenswerte Wirkung in CDI-Zündsystemen, wo der LGS-Typ nicht geeignet ist, so dass es für eine breite Palette von Fahrzeugen eingesetzt werden kann..
Verglichen mit dem LGS-Typ ist der LGS-Typ in Bezug auf die Leistung im hochdrehenden Leistungsband überlegen, aber dieser ZC/ZS-Typ hat einen Vorteil hinsichtlich des flachen Ansprechverhaltens und der Vibrationsreduzierung im unteren und mittleren Drehzahlbereich..
Für den Einsatz auf der Straße ist es wegen der fehlenden Abdeckung bei niedrigen Drehzahlen schwierig, 2-Takt-Motoren des Typs ZC/ZS zu montieren..
Auf der anderen Seite kann man sehr flache und kraftvolle Motorcharakteristiken über den gesamten Leistungsbereich erhalten, so dass dies ein sehr effektives Tuningteil für den Schaltungseinsatz ist..
Die normale Zündanlage funktioniert gut genug, aber wenn die Votani SP-2 oder Dyna 2000 eingebaut wird, zeigt sie mehr Leistung.. Sie ist auch die beste Ergänzung für die V-UP16/MSA..
NGKs B-Steckergröße..
Typische Anwendungen sind die Kawasaki Z-Serie und die Suzuki GS-Serie..
With resistance (Resistor type)
Brisk ZC/ZS plugs have excellent ignition performance due to multi-sparking at multiple points.
As a result, the new plugs are highly effective in reducing the ignition rate throughout the entire range compared with existing plugs such as standard plugs and iridium plugs.
The effects such as the acceleration, the vibration reduction, and the flat torque characteristic will be felt as an amazing difference immediately after the plug is changed.
Because the remarkable effect is demonstrated even in the CDI ignition system that the LGS type does not conform, it becomes the one that can correspond to a wide variety of models.
In comparison with the LGS type, the LGS type has superior performance in the high-rpm power band, while the ZC/ZS type has an advantage in terms of flat response and vibration reduction in the low and mid-speed range.
Regarding the compatibility with ZC/ZS type 2-stroke engines, it is difficult in practical use for street use due to the problem of anti-covering at low rpm range.
On the other hand, in terms of performance, the engine characteristics are extremely flat and powerful throughout the entire range, making it an extremely effective tuning part for circuit use.
Although it doesn't demand ignition ability as much as LGS system, it shows more original performance if the Uotani SP-2 is installed.It is also the best match with V-UP16 / MSA.
NGK B plug size.
The typical compatible models are Kawasaki Z series, Suzuki GS series, etc.
The compatibility with NGK plugs is as follows.
B6ES, B7ES, B8ES, BP6ES, BP7ES, BP8ES, BR6ES, BR7ES, BR8ES, BR8ES11, BPR7EIX, BPR8EIX and others