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Kang Tan
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The StoppPingPower is clearly different from the NORMALPad. It is a calm fee ring that does not rise up with a bang at the beginning of gripping.
Moreover, unlike expensive parts such as racing pads, which cost 10,000 yen each, they can be purchased for about half the price.
I think it is good for people who drive sports and don't want to spend too much money.
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APE50 TypeD
09 [Type:F].
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CBR125R
13 [Type:F].
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DAX125
23 [Type:F].
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GROM
13-23 [Type:F].
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HONDA
Product detail
**Niemals bei Rotoren aus Gusseisen verwenden.
*Das Jahr ist nicht das vom Hersteller angekündigte Modelljahr, sondern das Jahr, in dem das Auto erstmals verkauft wurde.
*Auch wenn die Form der echten Bremsbeläge gleich ist, gibt es verschiedene Dicken von Reibmaterial. Selbst wenn die Materialien die gleiche Verschleißfestigkeit aufweisen, hängt die Lebensdauer der Bremsbeläge von der Dicke des Reibmaterials ab. Die Lebensdauer der Bremsbeläge hängt davon ab, wie oft die Bremse benutzt wird.
*In einigen Fällen kann die Leistung der Scheiben durch Bremssättel (Kolbenbewegung usw.) oder Scheibenrotoren (Verschleiß, Verspiegelung, Öl, Beschichtung von zuvor verwendeten Belägen usw.) beeinträchtigt werden. Auch die Wartung der zugehörigen Teile ist wichtig.
*Golden Pad ist ein eingetragenes Warenzeichen von Daytona, Inc..
Das Goldene Polster, ein langjähriger Favorit für seine geradlinige Kontrolle, die den gesunden Menschenverstand von Sintermetallpolstern umstößt, wurde zum ersten Mal seit 10 Jahren erneuert!
Das Konzept bleibt dasselbe, aber mit noch größerer Kontrolle und Wirksamkeit.
Schieben Sie Ihre Bremsbeläge als Sonderanfertigung nach oben und fühlen Sie die Freude, von der Angst vor dem Bremsen befreit zu sein!.
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.