Another great product from Takegawa! In my opinion, this is a must have item if you are running a big bore kit! Especially high reving kit like the 181 4v. The crank needs all the support it can get and this product ensures the crank is well supported.
View Detail59.41 EUR (10,248 JPY)
Lieferinformationen
This item is discontinued.
FITMENT
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glom
From JC75-1000001
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glom
From JC61-1300001
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MONKEY125
(JB02-1000001-)
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MSX125SF
Product detail
*- Vor dem Kauf muss die aktuell verwendete Serienkurbelwelle überprüft werden.
- Wenn die Kurbelwelle einen größeren Rundlauf als den Standardwert aufweist, muss der Rundlauf beseitigt oder die Kurbelwelle ausgetauscht werden.
- Die Produktnummer des Kurbelwellenstützadapters unterscheidet sich je nach Fahrradbezeichnung oder Rahmennummer, da die Bauform zum Statorcomp unterschiedlich ist.
- Dieses Produkt kann nicht zusammen mit dem Generatorstecker von SP Takegawa installiert werden (05-02-0044,05-02-0045,05-02-0046).
- Prüfen Sie vor dem Kauf Ihre aktuelle Serienkurbelwelle.
- Wenn die Kurbelwelle mehr als den Standardwert ausgelaufen ist, ist es notwendig, den Auslauf zu entfernen oder die Kurbelwelle zu ersetzen.
- Die Teilenummer des Kurbelwellenstützadapters ist je nach Fahrradbezeichnung oder Rahmennummer unterschiedlich, da die Befestigungsform am Statorcomp unterschiedlich ist.
- Dieses Produkt kann nicht zusammen mit dem Generatorstecker von SP Takegawa installiert werden (05-02-0044,05-02-0045,05-02-0046)..
[Online-Katalog]
Der Online-Katalog von SP Takegawa (Japanisch).
[Produktbeschreibung]
Der Kurbelwellenzapfen ist nun an drei statt zwei Punkten gelagert, um die Vibrationen der Kurbelwelle bei hohen Drehzahlen zu reduzieren und die Haltbarkeit der Serienkurbelwelle zu erhöhen.
Da der Generator von GROM, MSX125, MSX125SF auf dem L. kurbelgehäusedeckel, die Einbaurichtung des Schwungrads liegt näher an der Außenseite (Wellenspitze).
Das bedeutet, dass das rotierende Gewicht des schweren Schwungrads außerhalb des Kurbelwellenendes platziert wird, wodurch sich die Belastung beim Beschleunigen und Verzögern bei Motoren mit verbesserter Pickup verdoppelt.
Dadurch können sich Lichtmaschine und Schwungrad gegenseitig behindern, was den Zündzeitpunkt beeinträchtigen oder im schlimmsten Fall die Kurbelwelle beschädigen kann.
Dieses Produkt hat Kugellager im Stator, um den Kurbelwellenzapfen von einer 3-Punkt-Auflage in eine 4-Punkt-Auflage zu ändern, um den Kurbelwellenschlag zu begrenzen, der im hohen Drehzahlbereich eines aufgebohrten Motors auftritt.
Durch die Begrenzung des Rundlaufs kann die Haltbarkeit der Serienkurbelwelle verbessert werden.
■Patentanhängige Struktur
Die Kurbelwelle muss nicht ausgetauscht werden, die Kurbelwellenzapfen können an 4 Punkten abgestützt werden, indem die Kurbelwellenzapfen an die Serienteile montiert werden.
■Dieser Satz wird für Fahrräder empfohlen, die mit SP Takegawa-Motorteilen ausgestattet sind.
Dieses Produkt ist ein Muss für hochdrehende, schnell ansprechende Motoren wie den SP Takegawa Super Head 4V+R Big Bore Kit.
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.