Die Standard-Zündspule hat eine Funkenspannung von etwa 15.000V, aber die Hochleistungs-Zündspule erzeugt etwa doppelt so viel Hochspannung von 30.000V, die einen kräftigen Funken von niedriger bis hoher Drehzahl erzeugt, ohne zu zünden..
Man kann erwarten, dass dieser mächtige Funke sowohl die Leistung als auch das Drehmoment erhöht..
Besonders wenn die Drosselklappe auf Teilgas steht, ist das Drehmoment so gut, dass man es bei den meisten Testfahrzeugen spüren kann..
Das Ersetzen der alten Vorratsspule durch die alte reicht aus, um den Kraftstoffverbrauch zu ändern!.
[Hochleistungsspulen]
Die Standard-Zündspule hat eine Funkenspannung von etwa 15.000V, aber die Hochleistungs-Zündspule erzeugt etwa doppelt so viel Hochspannung von 30.000V, die einen kräftigen Funken von niedriger bis hoher Drehzahl erzeugt, ohne zu zünden..
Man kann erwarten, dass dieser mächtige Funke sowohl die Leistung als auch das Drehmoment erhöht..
Besonders wenn die Drosselklappe auf Teilgas steht, ist das Drehmoment so gut, dass man es bei den meisten Testfahrzeugen spüren kann..
Das Ersetzen der alten Vorratsspule durch die alte reicht aus, um den Kraftstoffverbrauch zu ändern!.
[Wie man eine kompatible Spule findet]
Messen Sie den Widerstand der Stromzündspulen-Primärseite mit einem Prüfgerät wie in der obigen Abbildung gezeigt..
Wenn sie innerhalb von ±0,5 Ohm von der Vorratsspule liegt, kann sie für die meisten Anwendungen verwendet werden, aber bitte überprüfen Sie den Bereich der Widerstandswerte im Handbuch des Fahrzeugs..
Wenn Sie sich bezüglich der Kompatibilität unsicher sind, messen Sie bitte den Widerstand der fahrzeugseitigen Spule, bevor Sie uns kontaktieren..
Seien Sie bitte vorsichtig, wenn der Widerstand aus dem Fahrzeug entfernt wurde, obwohl sich der Widerstand in der Verkabelung vor der Zündspule befindet..
Unterschiedliche Widerstandswerte (in Ohm) für dasselbe Fahrzeugmodell gelten ebenfalls als geeignet, jedoch liegen diese Werte nach dem Handbuch und aufgrund unserer Erfahrungen innerhalb des zulässigen Bereichs..
Erhöhung des Widerstands → Die Lebensdauer der Spule wird erhöht, aber der Funke wird schwächer..
Geringerer Widerstand → Der Funken wird stärker, aber die Lebensdauer der Spule wird geringer..
Im Folgenden finden Sie eine grobe Richtlinie für jede Spule.
Fahrzeug mit Punktzündung: ab 4 Ohm
Anzünder-Zündfahrzeug: 1,5 bis 4 Ohm
CDI-Zündfahrzeug: 0 bis 1,5 Ohm
Es kann in Fahrzeuge mit Direktzündspulen eingebaut werden..
Standard ignition coils have a spark voltage of about 15,000V, but the high power ignition coils generate a high voltage of about 30,000V, which is about twice as much as the standard ignition coils, so they produce a strong spark without ignition from low to high RPM.
This powerful spark is expected to increase both power and torque.
The torque, especially at partial throttle opening, was felt in most of the test vehicles.
If you replace the old stock coil, it will change the fuel condition.
[high-powered coil]
Standard ignition coils have a spark voltage of about 15,000V, but the high power ignition coils generate a high voltage of about 30,000V, which is about twice as much as the standard ignition coils, so they produce a strong spark without ignition from low to high RPM.
This powerful spark is expected to increase both power and torque.
The torque, especially at partial throttle opening, was felt in most of the test vehicles.
If you replace the old stock coil, it will change the fuel condition.
[How to find the right coil]
Measure the resistance value of the primary side of the ignition coil that is currently installed with a tester as shown in the image above.
If the resistance value is within ±0.5ohm of the stock coil, you can use it.
If you are not sure about the fitment, please contact us after measuring the resistance value of the coil on the vehicle side.
Please note that if your vehicle has a resistor in the wiring before the ignition coil, but the resistor has been removed.
Different resistance values (Ω) for the same model are considered to be compatible, but the values are within the allowable range in the manual and based on H.Craft's experience.
Increasing the resistance value → The durability of the coil will increase, but the spark will become weak.
Lower the resistance value, the spark will be more powerful, but the durability of the coil will decrease.
The following is a guide for each coil.
Point Ignition Vehicle: From 4Ω
Igniter ignition vehicles: 1.5 to 4 ohm
CDI ignition vehicles: 0 to 1.5Ω
Can be installed on vehicles with direct ignition coils.