OEM Product compatible NTBs were selected. The front and rear were replaced at the same time.
Brake's effectiveness is normal. I personally prefer a more Paris-like effect, so I give it 2 stars. Next time I will choose another Manufacturer and compare the taste.
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FITMENT
YAMAHA
Open Fit Model Information Table
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NMAX150
SG50J [stock number]2DP-F5805-00 [model]NMAX150 [type]BV43/BV48/BV4B
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NMAX125
SED6J [Stock No.]2DP-F5805-00 [Model]GPD125-A [Type]BV35
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NMAX155
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NMAX125
SE86J [stock number]2DP-F5805-00 [model]NMAX125 [type]2DS2
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YAMAHA
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Product detail
Spezifikation]Vorderseite
Kompatible Original-Teilenummer]2DP-F5805-00
Erwerb der ISO9002-Zertifizierung
**Bitte beachten Sie, dass sich die Produktspezifikationen aus Gründen der Bequemlichkeit des Herstellers ändern können. Bitte haben Sie Verständnis..
* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
[Standard-Pad-Funktionen]
Das Standard-Pad ist das beliebte Modell mit überlegener Stoppkraft, Kontrolle, Antifriktion und niedrigem Rotorangriff, das das normale Modell übertrifft..
In den USA stehen Umweltvorschriften kurz vor der Verabschiedung, die den Kupfergehalt in Kfz-Bremsbelägen bis 2021 auf weniger als 5 % und bis 2025 auf weniger als 0,5 % senken werden, und es wird erwartet, dass sich die Kupfervorschriften auch auf andere Teile der Welt, einschließlich Japan, ausweiten werden..
NTB hat bei der Entwicklung kupferfreier Polierer, die den Kupfervorschriften entsprechen, Pionierarbeit geleistet, und jetzt haben wir kupferfreie Polierer entwickelt, die das gleiche Maß an Bremskraft, Aggressivität und Haltbarkeit wie die aktuellen Produkte aufweisen..
Wir werden auf neue Materialien umstellen, sobald unser Lagerbestand erschöpft ist..
[Standard-Schuh-Features]
Im Vergleich zu herkömmlichen Materialien behält dieses Material die Bremskraft bei und reduziert den Reibungsstaub..
Hergestellt aus Aluminium-Druckgussteilen, wie im JIS-Standard ADC12 spezifiziert, wie die Originalteile..
N. T. Die Verschlechterungsrate der B-Schuhfeder ist etwa 1,2-mal so hoch wie die der Schaft-Schuhfeder (berechnet auf der Grundlage von 100.000 Dehnungs- und Druckermüdungsversuchen).
Die Materialien sind so formuliert, dass sie die internationalen Normen für den Reibungskoeffizienten Grad FF (FE für Lagerware) erfüllen.. Eine optimale Wirksamkeit wird nicht nur bei Raumtemperatur, sondern auch bei hohen Temperaturen erreicht..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Kundenbewertungen
Reviews with image
Fits:YAMAHA NMAX155 , YAMAHA NMAX125 SED6J [Stock No.]2DP-F5805-00 [Model]GPD125-A [Type]BV35, YAMAHA NMAX150 SG50J [stock number]2DP-F5805-00 [model]NMAX150 [type]BV43/BV48/BV4B, YAMAHA NMAX125 SE86J [stock number]2DP-F5805-00 [model]NMAX125 [type]2DS2, YAMAHA NMAX ABS GPD125-A SED6J [stock number]2DP-F5805-00 [model name]GPD125-A [type]BV3A/BV3E
Mar 8, 2022
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Fits:YAMAHA NMAX155 , YAMAHA NMAX125 SED6J [Stock No.]2DP-F5805-00 [Model]GPD125-A [Type]BV35, YAMAHA NMAX150 SG50J [stock number]2DP-F5805-00 [model]NMAX150 [type]BV43/BV48/BV4B, YAMAHA NMAX125 SE86J [stock number]2DP-F5805-00 [model]NMAX125 [type]2DS2, YAMAHA NMAX ABS GPD125-A SED6J [stock number]2DP-F5805-00 [model name]GPD125-A [type]BV3A/BV3E
Sep 28, 2020
I installed it on the import car (YAMAHA Exciter 150) which has the same Caliper. The only pad I could buy in this price range was NTB, so I had no choice but to use this one.
As a result, I unfortunately changed to another Brand (RCB Personal Import) within 2 months.
The effect in Dry was similar to NORMAL, but the weakness of the effect in rainy weather was worrisome.
On the other hand, it looks promising for Life, so if you are a person who runs a lot of distance or commutes to work or other Cost priorities, the NTB might be fine for you. It just didn't suit my usage.
The Redish Pad in the photo is NTB (Brownish Base), which was retired by RCB and Right Side, who made the early switch.
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Fits:YAMAHA NMAX155 , YAMAHA NMAX125 SED6J [Stock No.]2DP-F5805-00 [Model]GPD125-A [Type]BV35, YAMAHA NMAX150 SG50J [stock number]2DP-F5805-00 [model]NMAX150 [type]BV43/BV48/BV4B, YAMAHA NMAX125 SE86J [stock number]2DP-F5805-00 [model]NMAX125 [type]2DS2, YAMAHA NMAX ABS GPD125-A SED6J [stock number]2DP-F5805-00 [model name]GPD125-A [type]BV3A/BV3E
Aug 16, 2018
first impression is good, it looks like the quality is good, this NTB brake pads are my 2nd trials as the first brake pads i purchased from a well-known racing company in Indonesia did not work well for me, i even felt the stock nmax pads are much better, then i reused the stock pads and kept the first purchase pads in store. now when the stock pads worn-out i will use the NTB pads and just hope the pads would work better than the stock, if not so then it would again be a awasted buy. since i upgraded the engine and my nmax is now much more faster, a very good pad is a crucial part in the process to keep my ride safer.
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