Install on CB 750F. Trust has existed from the past and it is introduced to this vehicle immediately. Wotani says that this car seems to be the best possible. Because OEM's performance is so bad that! Although the price may be high, it is that it has more effect than that. By the way, it is not handled already by Wee Big. Manufacturer did not have a contact with the out-of-prints, but it was about Cancellation, but Mr. Wotani has stock properly. Confirmed. I bought it with a different Route.
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Lieferinformationen
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Product detail
[Kit-Inhalt]
SPII Hochleistungs-Zündspule...mit speziellen Halterungen, Bolzen und Abstandshaltern für jedes Fahrzeug
SPII-Steuereinheit........mit doppelseitiger Klebefolie.
Steckerschnurverbindungssatz...für 2P und 1P
Kabelbaumsatz....im Bausatz enthalten, nur für notwendige Fahrzeuge
Detaillierte Anweisungen zur Installation und Verwendung des Produkts
Andere...mit notwendigen Teilen je nach Fahrzeugtyp
**Das Verfahren zum Anschweißen an den Werksgouverneur wird in der Bedienungsanleitung beschrieben. Wenn Sie es nicht selbst schweißen können, senden Sie bitte das Original des Governors an die in der Bedienungsanleitung angegebene Postanschrift. (Im Voraus bezahlte Versand- und Arbeitskosten sind kostenlos)..
[Überblick & Funktionen]
Speziell entwickelt für alle Fahrzeuge, erhöhtes Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich, Zündkennfeld für hohe Drehzahlausdehnung und Drosselklappenstellungssensor..
Starke Entladungsenergie von der neu entwickelten SPII-Hochleistungszündspule, die trotz ihrer hohen Leistung klein und leicht ist.
Die SPII-Hochleistungsspule erzeugt eine Sekundärspannung von etwa 40.000 V.. (Normal ist 20.000-30.000V).
SPII-Steuereinheit mit einem Großkapazitäts-Transistor, der 100 % der Energie aus der SPII-Hochleistungsspule bezieht, und einem Hochleistungs-Mikrocomputer, der die optimale Erregungszeit und den Zündzeitpunkt für jede Umdrehung steuert..
Bestimmung des optimalen Zündkennfelds (Kurve) durch Fahrgestell-Dynamo und tatsächliches Fahren.
10-5 Arten von Zündkennfeldern (Kurven) können durch den Schalter ausgewählt werden, je nach Fahrstil und Abstimmungsgrad..
Die Drehzahlbegrenzung kann mit dem Schalter alle 200 U/min eingestellt werden..
Anschraubbare Installation.
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Kundenbewertungen
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Fits:HONDA CB750F , HONDA CB900F , HONDA CB1100F , HONDA CB1100R
Fits:HONDA CB750F , HONDA CB900F , HONDA CB1100F , HONDA CB1100R
Jun 23, 2016
It is a mistake-free Manufacturer.
Compared to Kawasaki, Honda needs a little bit of processing, but considering the performance of Body, I think that it is not Large strange.
I think that it is one of absolutely necessary parts for the old car.
It will be 100% if it is out!
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