It is for YZF-R25, but it can be installed on MT-03 without modification
However, there is no manufacturer's guarantee of conformance
I bought these because I have them on my MT-09 ToRacer, so I knew they were good
Best of all, the range of adjustments is the best
Even if you're a slow runner, you'll notice the difference as soon as you start running
It could have been OHLINS, but it didn't have a hydraulic Preload Adjuster setting So I chose this product, even though it is a bit expensive
1,087.41 ~ EUR (187,796 JPY)
Webike Point: +1878~ pt
(10.87 EUR)
Lieferinformationen
-
Please select product form first.
Produktbeschreibung unten wird automatisch übersetzen durch Google.
Product detail
Monoshock NTR R3-Reihe
Form des Vorratsbehälters : Schlauchtyp
Schock-Form : M5
Spezielle Reservoirhalterung enthalten
**Aufgrund der Spezifikationsänderung enthält das Bild die alte Spezifikation des Produkts. Die derzeitige Spezifikation sieht vor, dass der goldene Teil des eloxierten Teils in Titaniumfarbe und der blaue Teil in Schwarz geändert wird.
*Das Bild dient nur als Referenz. Die tatsächlichen Spezifikationen und Fahrzeuge können davon abweichen.
*Der Fahrhöheneinsteller ist nicht im Lieferumfang des hydraulischen Vorspannungseinstellers enthalten.
*Wir akzeptieren keine Rückgabe oder Umtausch für auf Bestellung gefertigte Produkte. Bitte beachten Sie, dass wir keine Rückgabe oder Umtausch akzeptieren können.
*Andere Einfärbungen sind im Bild enthalten.
.
* Dieses Produkt wird nach einer Bestellung vorgenommen werden, werden wir currect Lieferzeit feststellen, nachdem wir einen Auftrag empfangen.
Dieser Artikel * kann nicht storniert werden, kehrte noch Austausch nach der Bestellung.
[Reagiert auf jede Szene von der Straße bis zur Rennbahn auf hohem Niveau]
2WAY für Druck (niedrige und hohe Geschwindigkeit) und 1WAY für Zugstufe.
Ein 3-Wege-Dämpfungseinstellsystem ist serienmäßig enthalten.
Der 2-Wege-Druckstufenregler bietet sowohl Traktion bei niedrigen Geschwindigkeiten als auch Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, so dass er den hohen Anforderungen aller Fahrerniveaus gerecht wird, vom Straßeneinsatz bis hin zum Rennsport..
Darüber hinaus sind diese 3-Wege-Einstellvorrichtungen einzigartig bei Nitron und verfügen über ein völlig unabhängiges System, das die anderen Einstellbereiche nicht beeinträchtigt und eine Vielzahl von präzisen Einstellungen ermöglicht..
Höhenverstellung ist Standard bei allen Modellen. (*außer bei einigen Modellen)
Vollständig einstellbare Dämpfer, Federn, Fahrhöhe und Dämpfungseinstellungen für die Spitzenmodelle der Nitron-Reihe..
*Die Farbe des Federsitzes ist silber.
NITRON JAPAN akzeptiert auch die Wartung (Überholung) der Suspension..
Für weitere Informationen.Offizielle Website von NITRON JAPANSiehe bitte.
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Kundenbewertungen
Reviews with image
Fits:YAMAHA YZF-R25 15-18
Aug 19, 2019
Helpful?
Fits:KAWASAKI ZZR600 93-07 E1-E10, KAWASAKI ZZR400 93-07
Apr 12, 2022
NITRONR3 (ZZr-400N type, 1997)
As you can see in the attached image, the Body is sent with the Setting already done.
I, weighing 55?, had the impression that it was a little stiffer than the NORMAL, but I had no complaints about the Corner being hard to bend, etc.
The settings were ideal for the ride after the Rebound adjuster was loosened two steps from the default setting.
There is no bounce etc. when accelerating at the exit of Corner.
Helpful?
Feb 16, 2022
Flexibility on rough roads, and a sense of sturdiness and ground contact on corners.
I am very satisfied with this product.
Helpful?
Fits:SUZUKI GSX1300R GSX1300R HAYABUSA(GSX1300R HAYABUSA) 99-07
Dec 8, 2021
Installed on Initial ModelGSX1300R HAYABUSA
The installation was a few years ago, but now it is Review.
The motivation for the introduction was to refresh the rear suspension of the GSX1300R HAYABUSA, which has one foot in the old car.
Although I don't have the sensitivity to feel the movement, I was concerned about the visually decayed bump rubber and asked a suspension specialist to OH the OEM suspension.
As a result, I got the death sentence that there is an Oil leak but no parts to Overhaul.
So I bought this product.
It doesn't have the flamboyance of Gold PicaOHLINS, but it does have a good sense of sophistication that Turquoise blue gives off.
Also, even though it's Made-to-Order, I think it's great that they have the heart to offer a new one for a vehicle that's almost 20 years old.
To be honest, I don't know about the ground feeling while driving because we are known for our insensitivity, but I felt a difference in the sinkage the moment I sat down.
However, it may be a terrible story because the object of comparison is a 20-year-old player who leaked Oil.
The replacement process is not that difficult.
To remove the suspension, you need to be prepared to support the Frame with a horse, but I think Level is manageable if you have that.
In the case of GSX1300R HAYABUSA, if you pull out the suspension from the bottom, it will become the hole of Swing Arm and the ring of wisdom, so if you remove the hinge of Fuel Tank and pull out from the top, you can work smoothly.
I think this is the best option to refresh the rear suspension of Initial Model GSX1300R HAYABUSA at this time.
Helpful?
Apr 30, 2021
It is a replacement from an integrated model.
Material for fixing a separate Tank to the Frame.:It comes with a RubberSpacer and a Band made of the genus Gold. There is no instruction manual to tell you where to install the suspension body, but after you install the suspension body, you can fix the tank as far as you can reach. In my case, I made a long hole in the Bracket welded to the Frame, and I was able to fix it through the Band of Gold there. The compression and rebound are adjustable, so it's easier to use traction.
Helpful?
New Custom Articles
