ME 888 MARATHON ULTRA [130 / 80B17] Reifen

Der ME 880 MARATHON (ME 880), dem Harley-Davidson und andere V-Twin Custombike-Fahrer und -Bauer vertrauen, wurde entwickelt, um die Laufleistung des ME 880 MARATHON ULTRA (ME 888) zu erhöhen. ).
Viele Aspekte der Mischung, des Profils, des Laufflächenprofils und der Laufflächenform wurden für den ME 888 neu entwickelt, um die Kilometerleistung zu verbessern, ohne die überragende Haftung, das leichte Handling und die Nassleistung zu beeinträchtigen, für die der ME 880 bekannt ist..

Verbindung
Für das Compound haben wir ein neues Compound mit ausgezeichneter "Verschleißfestigkeit" und "Verschleißgleichmäßigkeit" eingeführt..

Verbesserung der Verschleißfestigkeit
Überlegene Laufleistung bei gleichzeitiger Erhaltung des Grips bei Nässe dank einer Kombination aus verschleißfesten Polymeren und neuen Harzen..

Gleichmäßigkeit tragen
Die einzigartige Mischtechnik von Metzler ermöglicht es, die Bestandteile des Compounds feiner und gleichmäßiger miteinander zu vermischen, um eine Verbindung herzustellen.. Dies gewährleistet einen sehr gleichmäßigen Verschleiß und einen minimalen Leistungsverlust nach der Erschöpfung des Reifens..

Profil
Wie der ME 880 verwendet auch der ME 888 Polyesterkarkassen in der Schrägschräge (plus Aramidgürtel in der Gürtelschräge), aber mit einem völlig anderen Profil.
Die Form von der Mitte bis zur Schulter ist flacher als beim ME 880 (Abb. 1), um eine Verformung der Lauffläche zu verhindern.. Dies reduziert die Belastung des gesamten Reifens und ermöglicht eine bessere Laufleistung..

Design des Laufflächenprofils
In ME 888 wird die Verbundbrücke (Bild 2) zwischen Nuten eingebaut.. Dies verhindert eine Verformung der Lauffläche und eine Leistungsverschlechterung während der Abnutzung, wodurch die Laufleistung erhöht wird..
Darüber hinaus wird der Winkel der Rille entsprechend der Richtung der von der Fahrbahnoberfläche auf den Reifen ausgeübten Kraft verändert (Abbildung 3)..
Die von der Fahrbahnoberfläche auf den Reifen ausgeübte Kraft hängt vom Böschungswinkel und der Drehrichtung des Reifens ab..
Die Rillen sind in einem Winkel gerillt, der dem Winkel jedes Böschungswinkels und der Drehrichtung des Reifens entspricht, um die Beanspruchung der Lauffläche zu verringern, wodurch ungleichmäßiger Verschleiß reduziert und die Laufleistung erhöht wird..

Form der Grundplatte
Der ME 888 hat eine um 5% kürzere und 15% breitere Grundplattenform als der ME 880..
Die Verkürzung der Bodenform verkürzt die Zeit, in der die Kraft auf die Lauffläche ausgeübt wird, und verringert die Belastung der Mischung.. Dies verbessert die Laufleistung weiter.
Darüber hinaus bietet eine breitere Bodenkontaktfläche eine größere Bodenkontaktfläche für eine bessere Griffigkeit.. Das kraftvolle Drehmoment des V-Twin-Motors wird vollständig auf die Fahrbahn übertragen..

Zusammenfassung
Die Mischung, das Profil, das Profildesign und die Laufflächenform wurden neu entwickelt, um dem ME 888 MARATHON ULTRA den überragenden Grip, das leichte Handling und das Nassfahrverhalten zu verleihen, für das der ME 880 MARATHON bekannt ist. Dies ist ein Reifen, der die Laufleistung des Reifens verbessert, ohne.
Er bietet außerdem eine ausgezeichnete Verschleißgleichmäßigkeit und reduziert die Leistungseinbußen des Reifens, so dass Sie die überragende Leistung des ME 888 MARATHON ULTRA noch viele Jahre lang genießen können..