About quality and texture - The 181cc sports camshaft big bore kit from SP Takegawa is made from cast and machined aluminium and steel, the quality from the overall fit and finish is perfect.About the feeling of use - I have been riding the Grom 181cc now for 1500 kms and I have to say, with the largest possible displacement increase over the original 125cc capacity, the increase in low down torque is crazy.Products to buy together - The key product to buy together with the 181cc sports camshaft big bore kit is the DynoJet Powervision 3 for your new and required fuel map, which is available from DynoJet to download.Difficulty of installation - The installation of the 181cc sports camshaft big bore kit is an advanced task that took 3 hours to complete due to the preparation and alignment of the piston rings. Mechanical aptitude and the use of basic hand tools is what is required to secure piston to the crankshaft, fit in the cylinder, install the camshaft while correctly aligning the timing and setting the valve clearances.Cost performance and comparison with other products - I find the cost of all the products SP Takegawa sell to be on par when compared to what most other companies sell their products but the 181cc sports camshaft big bore kit is priced higher.About shipping and packaging - With there being no significant cost difference between sea freight and EMS for the 181cc sports camshaft big bore kit, I chose EMS for an earlier arrival date. The part was extremely well protected while being covered in bubble wrap and surrounded with air pillows in a sturdy cardboard box.Any concerns, cautions, or advice when purchasing - Webike Japan is the first place I look to for all my motorcycle needs. From service parts to performance products and even motorcycle gear and apparel, Webike always seem to satisfy my needs in regards to availability and pricing.
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S Stage Öko Tuning Kit (mit 181cm³ Sport Nockenwelle)
Product # 01-05-0323
5 (1 Bewertungen)254.51 EUR (43,900 JPY)
Lieferinformationen
This item is discontinued.
Product detail
Reguläre Spezifikation
*
FI CON2 (05-04-0016) für GROM muss gleichzeitig installiert sein.
Da wir die Installation von FI CON2 auf dem MSX125 nicht bestätigt haben, ist sie auf den MSX125 nicht anwendbar.
Da der Hubraum mehr als 125 ccm beträgt, ist das Fahren auf öffentlichen Straßen im Falle einer Zulassung als Moped der 2. Sie können also nur auf öffentlichen Straßen fahren.
*Bild nur als Referenz..
Klicken Sie hier für die PDF-Datei der Anweisungen.(*PDF des Herstellers öffnen. )
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Klicken Sie hier, um Yoshimuras GROM-Vergaserbausatz und FI-Steuergerät zu kaufen..
Mit diesem Kit können Sie den Hubraum durch Austausch der Zylinder und Kolben von 124ccm auf 181ccm ändern..
Durch die gleichzeitige Installation des FI CON2 (Einspritzregler) erhalten Sie eine von der Norm abweichende Drehmomentausgangscharakteristik..
Der Zylinder besteht aus Vollaluminium-Keramik-Mexilinder, der langlebig und luftdicht ist und ausgezeichnete Wärmeableitungseigenschaften besitzt..
Die Zylinderoberfläche ist wie der Schaft schwarz lackiert..
Ölauslässe zum Ölkühler sind im Zylinderkörper vorgesehen. SP Takekawa Ölkühler-Kit (separat erhältlich) wird empfohlen..
Bei den im Kit enthaltenen Kolben handelt es sich um die normalen "Eco"-Kolben für Benzin..
Das Verdichtungsverhältnis wird auf 10,5:1 eingestellt, um die Verwendung von Normalbenzin zu ermöglichen und so die Kraftstoffkosten zu senken..
Gusskolben verwendet.
Kompressionsverhältnis eco 10,5:1 Bohrungsdurchmesser 63 mm, Hub 57,9 mm (normal)
Inklusive Sportnockenwelle
Durch die Verwendung mit dem SP Takekawa Konus-Ovalschalldämpfer kann mehr Leistung erzielt werden..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Fits:HONDA glom MSX125
Installed on: HONDA MSX125 (GROM)
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