[How is it used?
For HORNET 900 Rear brake
Was the installation difficult?
It's easy, but first-timers should do their research before doing it properly.
How was your experience with it?
It is not like Golden Pad, which works well only by stepping on it lightly.
It seems to start working gently when you step on it a little harder.
Since the DISC aggressiveness is low, it is natural that the Pad will decrease faster because of this.
I like it because I think it is more economical to make the DISC last longer.
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20.29 EUR (3,500 JPY) 23.19 EUR Save 13%
Lieferinformationen
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CB400SB
05-16 [Type:R].
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CB400SB
08-13 [Type:R] ABS
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CB1300SF SP
19-23 [Type:R].
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CB1300SUPER TOURING
10-11 [Type:R] ABS
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HONDA
-
FZ-1
06 [Type:R].
-
FZ-1 FAZER
06 [Type:R].
-
FAZER8
11-15 [Type:R] 42P1/4/A/E/N, 1BD1/2/4/6/A
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FAZER8
11-15 [Type:R] ABS 42P1/4/A/E/N, 1BD1/2/4/6/A
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YAMAHA
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DL650 V-STROM
04-23 [Type:R].
-
DL650 V-STROM
04-23 [Type:R] ABS
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DL650 V-STROM XT
15-23 [Type:R] ABS
-
BANDIT1250F
07-16 [Type:R] ABS vehicles
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SUZUKI
-
Z H2
20-24 [Type:R].
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Z H2 SE
21-24 [Type:R].
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Z900RS SE
22-24 [Type:R].
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Z900RS
17-24 [Type:R].
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KAWASAKI
Product detail
Für 1 Messschieber
**Für die mit "WF" gekennzeichneten Modelle sind wegen der vorderen Doppelscheiben zwei Sätze erforderlich.
*Das Jahr ist nicht das vom Hersteller angekündigte Modelljahr, sondern das Modelljahr, in dem das Auto erstmals verkauft wurde.
*Obwohl die Form des normalen Belags die gleiche ist, variiert die Dicke des Reibmaterials stark. Auch wenn die Materialbeständigkeit die gleiche ist wie die der OEM-Bremsbeläge, hängt die Lebensdauer der Bremsbeläge von der Dicke des Reibmaterials ab. Die Lebensdauer der Bremsbeläge hängt davon ab, wie oft die Bremse benutzt wird.
*In einigen Fällen kann die Leistung der Scheiben aufgrund der Bremssättel (Kolbenbewegung usw.) oder der Scheibenrotoren (Verschleiß, Spiegelung, Öl, Beschichtung von zuvor verwendeten Belägen usw.) nicht so gut sein, wie sie sein sollte. Auch die Wartung der zugehörigen Teile ist wichtig..
Engagement für "Wirksamkeit.
Die vertrauenswürdige Marke, die es seit 1984 seit über 30 Jahren gibt: Daytona-Bremsbeläge.
Red Pad legt besonderen Wert darauf, "wie es funktioniert" und entwickelt sich mit der Zeit weiter..
Das Sintermetall Golden Pad ist besser, wenn Sie nach Effektivität suchen.. Aber ist das, was die Fahrer wirklich suchen, nicht ein "Gefühl der Entschleunigung"?.
Sie erhalten ein direktes Stoppgefühl vom Fahrer, wenn Sie es brauchen. Darüber hinaus hat es eine geringe Temperaturabhängigkeit, so dass es nicht von Wetter und Temperatur beeinflusst wird und seine Wirkung über lange Zeit stabil bleibt..
Das ist der rote Bremsbelag, der mit dem Fahrer spricht und sich ständig weiterentwickelt..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB400SB (Super Bol D'or)
- CB400SB (Super Bol D'or)
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- CBR600RR
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- HORNET600 (CB600F, 599)
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- Hornet 600S
- Hornet 600S
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- NC700S
- NC700S
- NC700X
- NC700X
- NC700X
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- CB1000SF (Super Four, Big-1)
- CB1000SF (Super Four, Big-1)
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- CRF1000L Africa Twin
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- CB1100
- CB1100
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- CB1300SF (Super Four)
- CB1300SF (Super Four)
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