It was worn and used for BALIUS1.
I was using it mainly for commuting and mountain passes, but perhaps because I use the rear wheel so much, I started to hear a rattling noise after about 2,000 km, and when I checked, I found that the pad was no longer there and the back plate had been shaved off.
I was a little disappointed that this Life was so short, since it is not supposed to be a pad with much braking power.
However, this is also due to the diversity of my Rear, and I don't think it's true for many people and vehicles.
However, the Fee Ring is very good and has enough stopping power for a Rear pad, and the fact that it reduces well means that it should be less aggressive to discs, so it's not a bad choice.
The back plate is red, so the parenthesis is a little better, and I can recommend it to people who like that.
The cost performance is not so bad.
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GN125E
82-00 [Type:F].
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91-99 [Type:F].
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GSX250FX
02-05 [Type:R].
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NZ250
86 [Type:F].
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SUZUKI
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GPZ250
83-85 [Type:WF].
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GPZ400
83 [Type:WF].
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GPZ400F
83 [Type:WF].
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GPZ400F II
84-89 [Type:WF].
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KAWASAKI
Product detail
Für 1 Messschieber
**Für die mit "WF" gekennzeichneten Modelle sind wegen der vorderen Doppelscheiben zwei Sätze erforderlich.
*Das Jahr ist nicht das vom Hersteller angekündigte Modelljahr, sondern das Modelljahr, in dem das Auto erstmals verkauft wurde.
*Obwohl die Form des normalen Belags die gleiche ist, variiert die Dicke des Reibmaterials stark. Auch wenn die Materialbeständigkeit die gleiche ist wie die der OEM-Bremsbeläge, hängt die Lebensdauer der Bremsbeläge von der Dicke des Reibmaterials ab. Die Lebensdauer der Bremsbeläge hängt davon ab, wie oft die Bremse benutzt wird.
*In einigen Fällen kann die Leistung der Scheiben aufgrund der Bremssättel (Kolbenbewegung usw.) oder der Scheibenrotoren (Verschleiß, Spiegelung, Öl, Beschichtung von zuvor verwendeten Belägen usw.) nicht so gut sein, wie sie sein sollte. Auch die Wartung der zugehörigen Teile ist wichtig..
Engagement für "Wirksamkeit.
Die vertrauenswürdige Marke, die es seit 1984 seit über 30 Jahren gibt: Daytona-Bremsbeläge.
Red Pad legt besonderen Wert darauf, "wie es funktioniert" und entwickelt sich mit der Zeit weiter..
Das Sintermetall Golden Pad ist besser, wenn Sie nach Effektivität suchen.. Aber ist das, was die Fahrer wirklich suchen, nicht ein "Gefühl der Entschleunigung"?.
Sie erhalten ein direktes Stoppgefühl vom Fahrer, wenn Sie es brauchen. Darüber hinaus hat es eine geringe Temperaturabhängigkeit, so dass es nicht von Wetter und Temperatur beeinflusst wird und seine Wirkung über lange Zeit stabil bleibt..
Das ist der rote Bremsbelag, der mit dem Fahrer spricht und sich ständig weiterentwickelt..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Fits:KAWASAKI GPZ400 83 [Type:WF]., SUZUKI GN125E 82-00 [Type:F]., KAWASAKI GPZ250 83-85 [Type:WF]., KAWASAKI EX-4 94-97 [Type:R]., KAWASAKI FX400R 85-87 [Type:WF].
Feb 22, 2022
Depending on how you use it, it will disappear quickly.
Fits:KAWASAKI GPZ400 83 [Type:WF]., SUZUKI GN125E 82-00 [Type:F]., KAWASAKI GPZ250 83-85 [Type:WF]., KAWASAKI EX-4 94-97 [Type:R]., KAWASAKI FX400R 85-87 [Type:WF].
Apr 12, 2017
It's a classic Red Pad but I have a bad hold.. About 2000 km after exchanging, I heard that CHALYCHALY sounds from around Brake, does PadIndicator hit it or not? It seems that it is embarrassing 2000 ?, and when I looked at Pad, there was only one more left.
About the effectiveness It is a feeling like Linear, although weakened as a whole from initial to rock.
I think whether Control is pretty good
Because Rear is pretty emblem than Rear, I use Rear brake only for fine adjustment so I do not have any problem in durability for Rear so I'm your favorite Pad as Rear.
Fits:KAWASAKI GPZ400 83 [Type:WF]., SUZUKI GN125E 82-00 [Type:F]., KAWASAKI GPZ250 83-85 [Type:WF]., KAWASAKI EX-4 94-97 [Type:R]., KAWASAKI FX400R 85-87 [Type:WF].
Apr 23, 2016
DAYTONARedPad
I have been using RedPad for a long time.
It is safe for braking.
Rotor-friendly Pad
It looks red and Parenthesis is nice !!!!!
Fits:KAWASAKI GPZ400 83 [Type:WF]., SUZUKI GN125E 82-00 [Type:F]., KAWASAKI GPZ250 83-85 [Type:WF]., KAWASAKI EX-4 94-97 [Type:R]., KAWASAKI FX400R 85-87 [Type:WF].
Feb 23, 2016
It is used for Rear of BALIUS.
It is an exchange because the OEM has exceeded the usage limit.
I used it in a different Motorcycle before, so Fei Ring was good.
Front seeks braking power, but Rear thinks that this is just right.
It is more fee Ring than the effect.
Fits:KAWASAKI GPZ400 83 [Type:WF]., SUZUKI GN125E 82-00 [Type:F]., KAWASAKI GPZ250 83-85 [Type:WF]., KAWASAKI EX-4 94-97 [Type:R]., KAWASAKI FX400R 85-87 [Type:WF].
Dec 28, 2015
Again the standard product is no mistake
I purchased it because the remaining amount is gone - -
After all it is well-balanced with the standard Brand and it is also good condition
Red It is a good feeling that you can see a little color
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