I replaced the OEM with a slit brake because I use a SlitRotor in my car and the pads wear out fast, so I didn't choose a slit brake for a motorcycle that uses a lot of rear brakes. I think the weight is the same or heavier than OEM. I think the weight is the same etc. or heavier than OEM. I have not measured it. The number of holes is more on the OEM than on the SUNSTAR. I haven't ridden the car since the replacement, so I will evaluate from now on. The installation was fine and the bolt is on. The rear area looks a little refreshed.
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KAWASAKI
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ZEPHYR750
02 [Displacement]750cc
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ZEPHYR750
00 [Displacement]750cc
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ZEPHYR750
99 [Displacement]750cc
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KAWASAKI
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Product detail
Für hinten
[Innerer Typ]R
Menge]1Stck.
[Spezifikationen]
Außendurchmesser : 230 mm
Plattendicke : 6.0 mm
MIN. TH. (Verwendungsbeschränkung) : 5.5 mm
Innendurchmesser : 100 mm
PCD : 120 mm
Anzahl der Löcher : 4
Pfad : 10 mm
Verbleibende Dicke der Montagefläche : 3.0 mm
Effektive Polsterbreite : 38 mm
Made in Japan
**Die Farbe des farbig eloxierten Aluminiums wird mit dem Alter heller werden. Bitte beachten Sie, dass die Farbe mit zunehmendem Alter verblassen wird.
*Der Durchmesser der Scheibe kann sich von der Originalscheibe unterscheiden.
*Wir garantieren nicht, dass die Bremsscheiben in der gleichen Größe (Außendurchmesser und Dicke) wie die Standardscheiben eingebaut werden.
*Wenn Sie den Außendurchmesser und die Dicke ändern, achten Sie bitte darauf, die peripheren Teile nicht zu stören.
*Wenn Sie von einer festen Platte auf eine schwimmende Platte wechseln, achten Sie bitte darauf, die peripheren Teile nicht zu stören.
*Die Konstruktion des Innenrotors unterscheidet sich je nach Fahrzeugmodell aufgrund der unterschiedlichen Einbaumaße (Innendurchmesser). Bitte beachten Sie, dass Sie die Ausführung des Innenrotors nicht für den gleichen Typ wählen können.
*Bitte wenden Sie sich an einen Spezialisten, der über das Fachwissen, die Fähigkeiten und die Ausrüstung für die Installation verfügt.
*Bitte beachten Sie, dass die innere Form dieses Produkts aufgrund von Spezifikationsänderungen geändert werden kann. Bitte beachten Sie, dass die innere Form aufgrund von Spezifikationsänderungen geändert werden kann.
*Dieses Produkt wird separat verkauft. Bitte kaufen Sie nach Prüfung der Anzahl der zu installierenden Fahrzeuge.
*Bitte beachten Sie, dass sich die wählbaren Einstellungen je nach Produkt ändern können. Bitte beachten Sie dies..
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* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.
Der weltweit höchste Marktanteil für Seelenfrieden zu einem niedrigeren Preis. Die Anpassung der Bremse beginnt hier.
Sunstar's ursprüngliches Edelstahlmaterial für Scheibenrotoren übernommen.
Ein Allround-Scheibenrotor, der von Fahrzeugherstellern auf der ganzen Welt ausgewählt wurde..
Funktioniert gut mit den Bremssätteln und Bremsbelägen der Fabrik..
Schwimmend verstemmte Stifte werden aus Gründen der Haltbarkeit und Wartungsfreundlichkeit auf der Straße verwendet..
Der Preis ist niedriger als bei den Originaldatenträgern bei gleicher oder besserer Leistung wie bei den Originaldatenträgern..
Genießen Sie es, Ihre Bremsen leichter anpassen zu können!.
Die Kontrolle über das Auto wird durch das Heck bestimmt..
[Die Idee der Wahl, das ist Premium-Rennsport]
Feature 1: Einheitliche Gestaltung und Leistung von Vorder- und Rückseite
Passend zum Design der Premium Racing-Front.
Merkmal 2: Vollständige Anschraubkonstruktion
Alle Brettstärken und effektiven Breiten der Beläge sind standardmäßige Anschraubkonstruktionen..
Es kann nicht nur auf Standardrädern, sondern auch auf externen Rennsporträdern installiert werden..
Feature 3: Vernünftige Hinterradbremse!
Man sagt, dass die hinteren Scheiben auf japanischen Straßen häufiger verschleißen als die vorderen..
Sunstar will Produkte, die häufig ersetzt werden, zu einem günstigeren Preis anbieten..
Es gibt Discs mit gleicher oder besserer Leistung als die Original-Discs, aber der Preis ist niedriger als bei den Original-Discs..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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KAWASAKI
- ZZR400
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- ZEPHYR750
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- ZX-12R Ninja
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Kundenbewertungen
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Fits:KAWASAKI ZX-12R 00 [Displacement]1200cc, KAWASAKI ZX-12R 01 [Displacement]1200cc, KAWASAKI ZEPHYR750RS 06 [Displacement]750cc, KAWASAKI ZEPHYR750RS 04 [Displacement]750cc, KAWASAKI ZEPHYR750RS 05 [Displacement]750cc
Fits:KAWASAKI ZX-12R 00 [Displacement]1200cc, KAWASAKI ZX-12R 01 [Displacement]1200cc, KAWASAKI ZEPHYR750RS 06 [Displacement]750cc, KAWASAKI ZEPHYR750RS 04 [Displacement]750cc, KAWASAKI ZEPHYR750RS 05 [Displacement]750cc
Aug 28, 2020
I'm doing my job reasonably well.
This is my second time to buy and renew the RBrake from OEM, as it is too effective and locks up immediately even during corner entry, I used bremboMonocoque in combination with Yamambo's R-Master to reduce the effectiveness of the RBrake, which in turn reduced the risk of locking up during corner entry. I can now be attacked.
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Fits:KAWASAKI ZX-12R 00 [Displacement]1200cc, KAWASAKI ZX-12R 01 [Displacement]1200cc, KAWASAKI ZEPHYR750RS 06 [Displacement]750cc, KAWASAKI ZEPHYR750RS 04 [Displacement]750cc, KAWASAKI ZEPHYR750RS 05 [Displacement]750cc
Jun 27, 2019
This is my second purchase since the last time I bought it, 9 years ago, 50,000 miles on it and 0.3mm of wear Replacement There was no problem in the installation and was replaced with Titaniumium Bolt in conjunction with the replacement
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Fits:KAWASAKI ZX-12R 00 [Displacement]1200cc, KAWASAKI ZX-12R 01 [Displacement]1200cc, KAWASAKI ZEPHYR750RS 06 [Displacement]750cc, KAWASAKI ZEPHYR750RS 04 [Displacement]750cc, KAWASAKI ZEPHYR750RS 05 [Displacement]750cc
Jun 21, 2019
I purchased this product about 10 years ago and bought the same product again because it was worn out Under the conditions of use, the braking is adequate and looks good, and the Touch is not a problem Last time I used this product for 60,000km and only 0.2mm of wear was on it and it is durable enough
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