It is very strong .. Make driving differently .. Add more power to the car .. Good affordable .. i love this ..when i have time i love ride for life
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Product detail
Standard-Spezifikationen : Trichter
Kaliber : Φ38
**Web!ke ist nicht in der Lage, Fragen zum Einbau und zur Einstellung von Vergasern zu beantworten. Bitte beachten Sie, dass wir keine Fragen zum Einbau und zur Einstellung des Vergasers beantworten können.
*Falls der Kraftstoffhahn während des Einbaus mit dem Kraftstofftank in Berührung kommt, kann dieses Problem möglicherweise dadurch vermieden werden, dass der Kraftstoffhahn durch einen externen Kraftstoffhahn ersetzt wird (nicht erhältlich für Fahrzeuge mit Kraftstoffpumpe).
*Dieses Produkt ist standardmäßig mit einem Trichter versehen.
.
Dieser Artikel * kann nicht storniert werden, kehrte noch Austausch nach der Bestellung.
Der KEIHIN CR-Vergaser ist ein Hochleistungs-Rennvergaser, der auf der Grundlage der umfangreichen Erfahrung aus vielen Jahren des Rennsports entwickelt und hergestellt wurde..
Die Motorleistung wird erhöht und das Ansprechverhalten der Drosselklappe verbessert..
Mit einem stabilen langsamen System und einer Vielzahl von Bohrungsgrößen und Einstellteilen können Sie eine fein abgestimmte Vergasereinstellung über den gesamten Einsatzbereich vornehmen, um Ihren Zweck zu erfüllen..
Das Startsystem verwendet einen Starterhebel für einen einfachen und zuverlässigen Start.. Gleichzeitig sorgen die leichtgängige Drosselklappenanlenkung mit ölfreien Kugellagern und das starke Verbindungssystem für hohe Haltbarkeit und Leistungsstabilität..
Der CR-Vergaser wird seit seiner Einführung vor 20 Jahren von vielen Anwendern geliebt, und auch nach der Einführung des FCR-Vergasers ist er aufgrund seiner hohen Kosteneffizienz ein Favorit von vielen..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Kundenbewertungen
Reviews with image
Fits:YAMAHA SR400 88-00 Vehicles with CV carburetor
Fits:YAMAHA SR400 88-00 Vehicles with CV carburetor
Dec 7, 2009
SRX of the twin cab was specially formed into the single carburetor by the single carburetor manifold in why. Result ... It is easy to treat extremely!!
It is the ease of treating of a good about as the almost same flume as ordinary CV carburetor. Although arranged and given by Schopp,
Even Kon is fine, suitably, arranged [ enabled it to run all the year round, shone, and ] during the rainy season, when saying. If it becomes air temperature of late truly, a hang is needed for kicking CR also without a chalk and an accelerating pump in an engine just for a moment, but.
It can use also for startability satisfactorily so much. I think that it is the carburetor which was dramatically excellent in cost performance. It is five-star perfectly!
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