Almost nearly NORMAL attached to Watani, collecting pipe, FCR Carburetor Body Z1. I asked a store that I can trust because I need Tappet adjustment and Car setting of carburetor.
It is different from the sound when I first put on Engine after completion, when I ran it, I felt the value of the gold price was sharp at high speed with the ride that the Response can enjoy well in the city ride. To be honest, I exchanged it for self-satisfaction, but I did not think it will change so far. The horsepower was also upgraded by about 15 by chassidi measurement. it's the best.
733.38 EUR (126,500 JPY)
Lieferinformationen
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Product detail
Typ ST-1
MAX LIFT(mm) IN 9.50mm/EX 9.00mm
1 mm DAUER (Grad) IN 245 Grad/EX 245 Grad
Standard-Stößelspiel (mm) IN 0,20mm/EX 0,20
**Das Bild ist ST-L2.
*Die Bemessungswerte der Nockenwelle basieren auf der Konstruktion der Nockenwelle. Aus fertigungstechnischen Gründen kann es von Los zu Los zu leichten Abweichungen kommen. Die ST-1 ist normalerweise angeschraubt, aber wenn Sie eine höhere Genauigkeit benötigen, empfehlen wir Ihnen, die Ventile für jedes Fahrzeug neu zu timen..
POP Yoshimura sagte immer: "Die luftgekühlten Autos mit großem Hubraum haben mehr Leistung und weniger Gewicht", und das ist die leichte Nockenwelle für die Z1/Z2 mit moderner Technologie.. Das Hohlprozess mit großem Durchmesser, der ein sehr hohes technologisches Niveau erfordert, reduziert das Gewicht um 20% (600g) bei zwei Stücken.. In Kombination mit dem gyroskopischen Effekt wird das Beschleunigungsverhalten verbessert.. Darüber hinaus ist es uns gelungen, den Reibungsverlust zu verringern und die Haltbarkeit zu erhöhen, indem wir die Oberfläche tonnenpoliert haben..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.