The OEM's Handlebar position was high and I replaced it with Rear Sets, so I did not like the boarding position and exchanged it.
I worried about whether it is Row or Medium, but I did not know how much it would change unless you tried it, so I chose to select Row.
As a result, it became considerably lower than the OEM, the attitude also looked like a slump and it became quite easy.
I can not compare because I do not know other products, paint is also beautiful, Handlebar Brace is also attached, I think that it is worth buying.
However, although Seal? Is affixed to the bar, it is extra because it is necessary to peel off after all.
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Product detail
Material : Aluminium A6063
Rohrgröße : Außendurchmesser von 22,2 mm / Innendurchmesser von 14 mm
[Griffgröße]
Gesamthöhe : 90mm
in alle Richtungen : 700mm
Effektive Breite des Halterbefestigungspunktes : 160mm
Pullback-Größe : 110mm
**Bild nur als Referenz.
*Der Griff muss für die Installation gebohrt werden.
*Falls sich die Lenkradbreite oder -höhe ändert, müssen Sie möglicherweise die Kabel und Kabelbäume austauschen. Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf unbedingt den freien Platz für die Kabel..
Lenker müssen sich ständig weiterentwickeln, um mit der heutigen, vielfältigen Motorradszene Schritt zu halten.
Für die Leistung des Lenkers sind hohe Steifigkeit, Schwingungsdämpfung und Flexibilität erforderlich.
A7075, das für Kettenräder aus Sinterkarbid-Aluminium verwendet wird, hat eine hohe Steifigkeit, aber seine Schwingungsdämpfung und Biegeeigenschaften sind zu hart, so dass die Steifigkeit verringert wird..
Der HARDY-Straßenbalken besteht aus einem speziellen 4 m dicken Aluminium A6063-Material, das ein gutes Gleichgewicht zwischen Steifigkeit, Schwingungsdämpfung und Biegeeigenschaften aufweist..
Im Vergleich zu A7075 ist es nicht zu hart, hat aber eine mäßige Federung und hohe Steifigkeit.. Darüber hinaus erhöht die serienmäßig bearbeitete Lenkerstrebe die Steifigkeit des Lenkers, um das Gewicht des Fahrzeugs, die Beschleunigung, die Verzögerung G und die Motorleistung aufzunehmen..
Zur Minimierung von Ausbleichen und Korrosion wird ein spezielles Eloxierverfahren verwendet, und es gibt insgesamt 6 Farben..
Es stehen fünf Größen zur Verfügung, um der Positionierung aller Benutzer gerecht zu werden.
Robuste Stangen, die nicht nur Aluminiumgriffe sind.
Die Lenkungsstabilität entwickelt sich weiter....
gebeugter Rücken
Lenker sind nicht mehr notwendig und starr..
Optimaler Glanz, nicht zu hart und nicht zu weich, wird durch die Verwendung von Aluminium A6063 erreicht.
Bearbeitungsspanner
Hartmetall-Duraluminium, be- und verarbeitet.
Behält ein hohes Maß an Griffsteifigkeit bei.
Für hohe Korrosionsbeständigkeit werden spezielle Edelstahlschrauben verwendet..
Endkonus-Verarbeitung
Das Stabende wird in eine konische Form bearbeitet.
Streben nach Detailgenauigkeit.
Rändelung
Das Rändelverfahren verhindert ein Verrutschen des Griffs und hilft, den Griff in die Mitte zu setzen.
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Kundenbewertungen
Reviews with image
Sep 22, 2018
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Oct 8, 2015
Because I felt that the position of OEMHandlebar of KSR 110 was too high,
It was much lower than OEM, but it was not too low and it was just right..
I think that the diaphragm is just right and I can ride with a natural Position.
If you are planning to exchange from OEMHandlebar, why not?
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Mar 12, 2013
Since it is broad since an authentic positive one is a Trucker handle, and it could not ride easily, it changed it.It became a SMART and management also became good.However, Wires Since it is [ Brake hose ] long, management worsens.I changed all.
View DetailHelpful?
Nov 19, 2012
- It is exchange from the GRASS-TRACKER-BIGBOY
pure Handle.
pure Handle ] > -- the low Handle was looked for.If it did not care about appearance although the Clutch cable and the Break Hose became
length about
> attachment, the problem was not in
attachment.After
attachment, it compared that it was pure and became an inclined attitude, and it closes and br(s), > was easy to run, and the side also became.
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Jan 12, 2010
The low type was attached to the vario A1.
Since what was considered first is aluminum, it is dramatically light! The touch which it had by hand is felt for about 1/3 pure weight.
Although it fell twice after exchange, there is likely to be no sag in particular and rigidity does not seem to have a problem, either.
although it is a wire, if it cuts to the limit, it will come out and will pull some clutches.
A brake is also a level which is not worried if it will stretch if Faulk is extended, but it does not care about both.
Others in particular are satisfactory.
A position hardly changes.
Isn't it best to those who want to change a style by a position as it is?
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