Clutch lever installed. Now that itit's look are great and pair up with previously installed brake lever(3 fingers). As always the products feels good.
View DetailSchwenkhebel CP / Kupplung 3-Finger für öffentliche Straße faltb
Product # F4945
4.3 (10 Bewertungen)40.02 ~ EUR (6,903 JPY) 41.74 EUR Save 4%
Lieferinformationen
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FITMENT
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DRZ400 S
00-09 [Lever type]K
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97-00 [lever type]K
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DRZ400 SM
00-09 [Lever type]K
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DJEBEL250XC
98-06 [lever type]K
Product detail
drei Finger
Hebeltyp : K
Mit Schaltkasten (für öffentliche Straßen)
Material : Geschmiedetes Aluminium
Halsband : Titan-Farbmarumit
**Bild nur als Referenz..
360-Grad-Bearbeitung durch CNC-Maschine bis ins kleinste Detail. Ein einziehbarer Typ, der die Beschädigung des Hebels durch Kippen minimiert.. Darüber hinaus wird ein automatisches Hebelrückholungssystem mit einer eingebauten Feder verwendet, um das Fahrrad nach einem Sturz sofort wieder zu starten.. Hergestellt aus hochfester Aluminiumlegierung mit eloxierter Oberfläche.
Warum muss der Hebel nach vorne kippen?
Ein gebrochener Hebel kann dazu führen, dass Sie dramatisch langsamer werden und nicht mehr laufen können.. Wenn eine Kraft in die Richtung (1) ausgeübt wird, wird der Hebel in die Richtung (2) gedrückt, und der normale Hebel, der keinen Platz hat, um der Kraft zu entkommen, wird bei einem Sturz oft beschädigt.. Der CP-Schwenkhebel hat jedoch einen zweiten indirekten "Drehpunkt", so dass sich der Hebel bei einem Stoß, z.B. beim Kippen des Hebels, in Richtung (2) bewegt und der Hebel nicht so leicht bricht.. Im Drehpunkt ist eine starke Rückholfeder eingebaut, so dass der Hebel beim Anheben des Fahrrads in seine ursprüngliche Position zurückkehrt und beim normalen Fahren nicht nach vorne rollt.. Darüber hinaus kann das Risiko eines Hebelbruchs durch die gleichzeitige Verwendung der drehbaren Stangenklemmen verringert werden..
Einziehbarer Hebel
Der Hebel bewegt sich im Falle eines Sturzes nach vorne und dämpft den Aufprall.. Automatisches Hebelrückstellsystem mit eingebauter Feder.
Einstellbar
Stufenlose Einstellung der besten Hebelstellung ohne Änderung des Kupplungsspiels.
Bearbeitung der gesamten Oberfläche
Die gesamte Oberfläche ist CNC-bearbeitet, um geringes Gewicht und hohe Präzision zu erreichen.. ZETA-Logo auf der Vorderseite.
Der Typ K ist für öffentliche Straßenfahrzeuge mit einem Schaltkasten.. Typ M ist für Rennfahrer ohne Schaltkasten.. Der M-Typ darf nicht auf öffentlichen Straßen gefahren werden..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.