This is the best racing pad. The thickness of the base plate gives it a large heat capacity. It is easy to see if you remove it and put the base plate together. Most of the pads are warped and do not hit Exactly. This is the influence of the heat capacity of the base plate and the residual stress at the time of processing which is released by the high temperature. Base plate of Metallica is Laser cut, so theoretically the residual stress at the time of processing is almost the same as that of laser cut. Zero. It's not only the warped Pad that scares me, but also Caliper, Rotor and Damage to Rotor. It is to give. Also, it is easy to cause fading by dragging, because Brake is a life-threatening thing. A solid one is a MUST. The abrasive material is also great, Dry and Wet work well, and the life is long. By the way, the friction coefficient of abrasive material does not change when the pad is reduced, and the performance decline is not the same as that of the Caliper The loss of rigidity due to the large payload of the piston is dominant, so Caliper I think it's a good idea. The first thing you need to know is that Mr. Shimane, who is doing a PRODeuce of Metallica, is Japan's The LEGEND of RaceEngineer. There's nothing wrong with the Pad, which is sent out by Mr.
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Spezifikation 3
Für Front
Für 1 Messschieber
Für Scheiben sowohl aus Edelstahl als auch aus Gusseisen
*Verändern Sie die Bremsbeläge nicht und verwenden Sie die Bremsbeläge nicht für andere Fahrzeuge.
Die Bremssättel, Beläge und Rotoren können nach dem Lauf sehr heiß werden.
Wenn die Menge des an den Bremsbelägen verbleibenden Schleifmittels weniger als 2,0 mm beträgt, müssen diese durch neue ersetzt werden.
Der Scheibenrotor ist ebenfalls ein Verbrauchsartikel. Bei ungleichmäßiger Abnutzung und Verformung müssen die Scheibenrotoren unbedingt durch neue ersetzt werden.
Nach dem Wechsel der Bremsbeläge wird das Bremsgefühl verändert. Man muss eine Weile fahren, bis man sich daran gewöhnt hat.
Je nach Fahrzeugmodell müssen Sie eventuell die Polsterfedern usw. entfernen.
Wenn Sie keinen guten Abstand zwischen dem Bremssattel und den Bremsbelägen erhalten können, verwenden Sie dieses Produkt nicht.
Einige Modelle erfordern möglicherweise eine Fase.
Auto Studio Skill erforscht, entwickelt und verbessert unsere Produkte ständig, um Ihnen eine höhere Leistung und Sicherheit zu bieten. Bitte beachten Sie daher, dass die Spezifikationen ohne vorherige Ankündigung geändert werden können.
Die Bremsbeläge müssen von einem qualifizierten Händler ausgetauscht werden.
Wechseln Sie die Bremsflüssigkeit nicht gleichzeitig mit dem Wechsel der Bremsbeläge. Die Verwendung von alter oder verschmutzter Flüssigkeit kann zum Papierstau führen.
Beim Zurückschieben des Bremssattelkolbens kann Flüssigkeit aus dem Hauptbremsbehälter auslaufen. Wenn Flüssigkeit aus dem Haupttank austritt, kann die Lackierung abblättern oder sich verschlechtern, wenn sie an der Lackierung usw. haftet, spülen Sie die Flüssigkeit daher bitte sofort mit Wasser ab.
Fassen Sie den Hebel vor jeder Fahrt mehrmals an und prüfen Sie jeden Teil des Hebels auf Berührung.
Bitte verwenden Sie dieses Produkt nur in Japan.
Wenn Sie die obigen Anweisungen nicht befolgen, haften wir nicht für Schäden an Ihrem Fahrrad.
Metallica ist ein eingetragenes Warenzeichen von Auto Studio Skill..
Die ultimativen Bremsbeläge, entwickelt mit dem Ziel, die weltweit höchste Gesamtleistung zu erreichen und in allen Bereichen das beste Gefühl zu vermitteln..
Basic SPEC: Keramische Kohlenstoff-Sinterlegierung (Sintermetall) aus Kupfer und anderen Sondermetallen (einschließlich Titan), Keramik, Kohlefaser, Ruß und anderen Materialien.
Effektiver Temperaturbereich: -20°C bis 550°C (die tatsächliche Fadinggrenze liegt über 800°C)
Initial Touch: Sie können den Moment spüren, in dem die Pads auf den Rotor aufschlagen..
Mittlere Berührung: je mehr man sie greift, desto mehr bekommt man ein Gefühl für sie.
Maximale Potenz: Intensive maximale Potenz, um die weltbesten Reiter zu begeistern.
Quietschen: Unangenehmes Quietschen kommt kaum vor. Von dem Moment an, in dem die Beläge auf den Rotor aufschlagen, können Sie den Effekt sogar mit dem "Glibber"-Geräusch spüren!.
Loslassen: Lassen Sie den Hebel los, um die Wirkung so weit abzuschwächen, wie der Hebel losgelassen wird.
Gesinterte Keramik-Kohlenstoff-Pads für Fortgeschrittene!
Dank Ihrer Unterstützung waren wir die Nr. 1 im Marktanteil der größten Veranstaltung in Kanto, dem 7-Stunden-Ausdauerrennen von Motegi 2005!
Metallica-Benutzer haben zwei Klassen gewonnen..
*Teilnahmeberechtigt sind alle Fahrzeuge, die am Motote-Langstreckenrennen teilnehmen (laut Auto Studio Skill, Inc.)
Die Metallica-Bremsbeläge erfordern nicht viel Griffigkeit und sind auch bei weiblichen Fahrern sehr beliebt. Sie sind auch bei Reiterinnen sehr beliebt!.
Entwicklungskonzept
Es gibt heute viele verschiedene Arten von Bremsbelägen, aber keiner von ihnen ist in jeder Hinsicht überlegen..
Metallica wurde auf der Grundlage des Konzepts entwickelt, die stärksten Bremsbeläge aller Zeiten zu schaffen, indem die Bremskraft und Haltbarkeit von Metall-Carbonbelägen mit der Stabilität und Kontrolle von Sinterbelägen kombiniert wurden..
Merkmale.
Starkes Stoppvermögen, das an eine Kohlescheibe erinnert
Blendwiderstand für Hochsommer-Rennen
Die Stabilität des Fahrrads für allgemeine Straßen- und Straßenrennen
Die Haltbarkeit eines Kohlenstoff-Metall-Pads und die Schonung des Rotors
Die Kontrolle, die internationale A-Klasse-Fahrer begeisterte
Jederzeit linear veränderliche Verzögerung G an den Fingerspitzen des Fahrers. Das ist Metallica!
Unabhängig von Wetter und Temperatur erhalten Sie immer die beste Leistung.. (Es wird auch als sicher in seinen nassen Eigenschaften eingestuft).
Er ist bei allen praktischen Temperaturen wirksam, von den kältesten Straßen bis hin zu den heißesten Langstreckenrennen, und zeichnet sich durch hervorragende Kontrolle aus..
Der Reiter fühlt sich immer sicher und in der Lage, stark zu bremsen und loszulassen, wie er will..
Metallica muss nicht eingebrochen werden. Mehr als 70% sofort nach der Neuinstallation wirksam.
Eine Vielzahl von Beschichtungsmaterialien wird auf den Rotor aufgetragen, um zu verhindern, dass er angegriffen wird..
Wir reinigen die Rotoren auch mit speziellen, in Metallica enthaltenen Materialien.. (Manchmal ist es effektiver, den Schmutz aus dem Schlitz des Kissens zu entfernen).
Das Material des Rotors spielt dabei keine Rolle! Natürlich wird der Effekt je nach Material des Rotors leicht variieren..
Ein sehr langes Leben.. Die meisten Teams bei den Langstreckenrennen Suzuka 8 und Motegi 7 haben ihre Autos nicht gewechselt!
Es gibt Beispiele auf der Straße mit mehr als 20.000 km ohne Ersatz..
Die meisten Beläge verschleißen schnell, wenn sie auf der Bahn erhitzt werden, aber Metallica hat eine ausgezeichnete Haltbarkeit in allen Temperaturbereichen..
Insgesamt gesehen sind die Leistung, Zuverlässigkeit und der Austauschzyklus der Scheiben und Beläge sehr vernünftig..
Brauchen Sie noch neue Bremsbeläge? Ich habe die gleichen Pads, die ich habe.
Ich höre oft Leute sagen.
Überraschenderweise sind sogar die IA-Fahrer überrascht, dies zu hören!. Die Bremsen sind genauso fortschrittlich wie die Maschine..
Dieses Metallica ist unter allen Bedingungen ein extrem leistungsstarkes Motorrad, bei dem der Fahrer die lineare Bremskontrolle jederzeit im Griff hat..
Wir haben viel Know-how und Erfahrung in eine neue Welt des Bremsens gesteckt, die über das herkömmliche Konzept des Bremsens mit dem Metallica hinausgeht..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Kundenbewertungen
Reviews with image
Fits:HONDA CBR1000RR 04-16
Fits:HONDA CBR1000RR 04-16
Jan 29, 2016
Since this back pad is thick in this Pad, it is less likely that the brake lever enters due to heat.
Although it is effective, it is a type that works with pounding from the beginning, so one who likes Type that works in the back may be overkilling.
I own Caliper's One Side Metallica Specifications 03
I already have One Side as Bethra RACING and I am compatible with Touch at the beginning and Touch at the back.
If you want to make Brake work, just this Pad
It is considerably effective.
Those who are worried about over effect can only put One Side
think. The SS now has a high rigidity of the front so Quantity : Pair (for Left and Right) There is no problem even if you put a different Pad.
The effect will increase considerably so we need to adjust the damping of the Front suspension
You might.
It is Recommendation for those who want to make it effective anyway.
Fits:HONDA CBR1000RR 04-16
Jun 6, 2013
Although it is purchase of those other than Mr. [ WEBIKE ], I think that it is easier to control than ZCOO_TYPE_C attached before.(As for absolute effectiveness, the direction of ZCOO is [ whether it is also a top or ]?) If it says in the Image of subjectivity, Metallica will be effective with Guilloux,Is ZCOO the touch which is effective with Gatun?? However, with the Rotor of a NORMAL, the direction of R1000 riding should keep in mind that they are comment out of which it is effective and vibration like unevenness comes and which it exchanges for 6MM thickness Floating RACING Rotor of a SUNSTAR.It is large satisfaction except a price.
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Fits:HONDA CBR1000RR 04-16
Oct 20, 2009
CBR600RR is equipped and it is used focusing on a sports run of a circuit.
It is well effective as it grasped, when grasping the brake, and not the Gatun system but operativity is dramatically good.
since a brake is effective firmly and breaking is stabilized, thrust in in comfort also to the dreadful corner until now -- measure.
Since the pad of normal was used before, he is surprised at the performance difference from the bottom of his heart.
Although the price is expensive, there is worth of that.
Fits:DUCATI 888 , Others BREMBO 4POT 1Pin , YAMAHA SZR660
Jul 10, 2022
Purchased as a replacement for ZCOOType C due to discontinuation.
No particular complaints.
*Used with brembo shaped 4 pod caliper.
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