Another great product from Bito JB power. Best customer service in the industry. Quality was top of the line and they operate flawlessly. Deeply impressed.
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Product detail
Standard-Spezifikationen : Trichter
Geben Sie ein. : Horizontal (H/Z)
Kaliber : Φ35
**Web!ke ist nicht in der Lage, Fragen zum Einbau und zur Einstellung von Vergasern zu beantworten. Bitte beachten Sie, dass wir keine Fragen zum Einbau und zur Einstellung des Vergasers beantworten können.
*Falls der Kraftstoffhahn während des Einbaus mit dem Kraftstofftank in Berührung kommt, kann dieses Problem möglicherweise dadurch vermieden werden, dass der Kraftstoffhahn durch einen externen Kraftstoffhahn ersetzt wird (nicht erhältlich für Fahrzeuge mit Kraftstoffpumpe).
*Dieses Produkt ist standardmäßig vom Trichtertyp. Wenn Sie den Werksluftfilterkasten verwenden möchten, bereiten Sie den Luftfilteradapter bitte separat vor.
.
Dieser Artikel * kann nicht storniert werden, kehrte noch Austausch nach der Bestellung.
Klicken Sie hier für die schwarz eloxierte Version
Der FCR-Vergaser von JB Power, seit vielen Jahren der weltweit führende Anbieter von KEIHIN-Produkten..
Auf der Grundlage der Daten, die bei vielen Fahrversuchen sowohl auf der Rennstrecke als auch auf offener Straße gesammelt wurden, wurden fortgeschrittene Voreinstellungen vorgenommen..
Der Drosselklappenbetätigungsteil hat ein Lager.. Deutlich leichterer Betrieb.
Vererbte das traditionelle hocheffiziente Venturi-System und reduzierte Überlaufverluste. Dies ermöglicht mehr Leistung bei höheren Drehzahlen..
Die Beschleunigungspumpe vom Membrantyp ermöglicht eine starke Beschleunigung..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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Kundenbewertungen
Reviews with image
Fits:KAWASAKI Z1300/KZ1300
Installed on: KAWASAKI Z1300 (KZ1300)
Fits:SUZUKI BANDIT400
Installed on: SUZUKI BANDIT400 (GSF400)
Aug 6, 2022
GSF 400: Big Pistons with GSXR Cams
Loving these 33mm FCR carbs! Bike is a 1992 GSF 400 with .04 over Suzki pistons and gk73 GSXR 400 camshafts. Tune: 125 Main Fuel Jet, 200 Main Air Jet, 42 Slow Jet, 2 1/2 turns out on fuel screw, 3/4 turns out on air screw.
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Fits:KAWASAKI GPZ900R 84-03 (A1-A16)
Jul 2, 2022
OEMCVK #4Slide valve is worn out and sucks secondary air, so negative pressure is not stable. FCR was the only choice.
Disassembled for inspection of each part and sprayed with Bell Hammer for bearing. Commercialized by Kyoritsu Kougei Co. SEPBearingGuide" The order was placed to install the But I am not sure when it will be delivered. This will protect the Throttle valveBearing from cutting the groove in the Carburetor Body.
I hope it comes soon.
I don't know how well it works myself because I haven't assembled and ridden it yet, but the fact that so many people have used it is the best proof of all.
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Fits:HONDA VFR400R (NC30), HONDA RVF400 (NC35)
May 1, 2022
The racing cabs are very easy to set up, and once you get the settings right, you will be amazed at the acceleration power you can get. However, setting is very difficult. It is very difficult to set up the engine, because it is mainly used for touring, and it is hard to set up the engine without stress at all openings from the bottom to the top. It is also difficult for amateurs to judge whether the jet is too thick or too thin. Considering the time and risk, I think it is better to leave the setting to the store, but I am impressed when the motorcycle runs after setting by myself.
View DetailHelpful?
Fits:YAMAHA XJR1300 , YAMAHA XJR1200
Apr 17, 2022
I can do the tuning myself if I try hard enough.
It will take time and Jet supplies.
I had it tuned by a PRO.
Power is a lush.
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Brian
Did you have to adjust anything when you installed them? Im having a lot of trouble trying to get mine running.
2 months ago
Dennis
@Brian Yes I had to adjust and tune mine. They come with a base setting from Japan’s elevation and a bit rich to cover themselves
29 days ago