M7RS Genesi Aluminium-Schmiederäder, vorne und hinten

[Größe/Gewicht]
Vorderseite
Größe. : 3.50-17
Gewicht : 3.35kg
Verhältnis zum Bestand : -18%
Hinten.
Größe. : : 6.00-17
Gewicht : 5.76kg
Verhältnis zum Bestand : -16%

[Produktkategorie]
Aluminium-Räder
Für Straße (High Performance Street Wheels)
*Renneinsatz möglich

[Material/Material]
Aluminium zum Schmieden (Al) AA6009/T1
Serie A7075 (Super-Duraluminium)

Oberfläche]Hochwertiger Urethan-Lack

[Entwurf]
7-Speichen
Direkt übernommenes Rennrad-Design.

[Sicherheitsnormen]
・[STREET WHEEL]
Ein Produkt, das die auf den JWL-Normen basierende Sicherheitsstufe bestanden hat.. (JWL-konformes Produkt)

[Herstellungsverfahren]
Schmiedeverfahren (Forged)
Warmschmieden
Exklusive Form
Multidirektionales simultanes Pressenschmieden (Total Formed Forging Forging System)
Schmiedepresse der 15.000-Tonnen-Klasse
Endformzuschnitt und Endbearbeitung durch CNC (computergesteuert)

Zubehör] Aluminium-Luftventil (Spezifikation L (90 Grad))

Herkunftsland] Italien (MADE IN ITALY)

[Hersteller]
・Brembo S. p. A.
・Via Brembo.25 24035 CURNO(BG)Italy

[Anwendbarer Ritzeltyp].
Typ A
Standardgröße : A525.43
Empfohlene Größe : wie oben

**Der Preis ist der Setpreis inklusive Vorder- und Hinterrad und Zubehör.
*Zur Anpassung an den Einsatzzweck ist das Design zwischen Straße und Rennsport leicht unterschiedlich.
*Spezielle Ritzel sind separat erhältlich.
*Dieses Rad kann für den Rennsport verwendet werden. Weitere Informationen finden Sie auf der speziellen Rennrad-Seite.
Anzeige des Radgewichts (Messbedingungen)
*Das angegebene Radgewicht ist das "Radmontagegewicht" einschließlich des Gewichts der Anbauteile wie Lager, Seitenmanschetten und Kettenradhalter.
*Das Gewicht des Serienrads und des Marchesini-Rads wird unter der Annahme der gleichen Komponenten gemessen - das Gewicht des Rads allein ohne die Komponenten erlaubt aufgrund der Unterschiede in der Konstruktion keinen richtigen Vergleich.
*Um das Gewicht des Rades mit dem des werkseitig montierten Rades genau vergleichen zu können, wird die Gewichtsmessung auf die folgenden Bedingungen normiert.
*FRONT WHEEL]=Messung des Gewichts bei vom Fahrzeug abgenommenem Rad und abgenommenem Reifen und Scheibenrotor.
*HINTERRAD]=Messung des Gewichts bei vom Fahrzeug abgenommenem Rad und entferntem Reifen, Scheibenrotor und Kettenrad.
*Das "OEM-Verhältnis" ist das Verhältnis zwischen dem Gewicht des OEM-Rades und dem Gewicht des Marchesini-Rades unter den gleichen Messbedingungen. (Je größer der Minuswert, desto leichter ist das Rad im Vergleich zum OEM-Rad).
[Über die Ritzel]
*Für den Einsatz auf der Straße sollte, sofern nicht eine signifikante Änderung der Reifengröße mit dem Radwechsel kombiniert werden soll, in der Regel das "serienmäßige Ritzel" gewählt werden.
*Auch wenn die Größe des Hinterreifens durch einen Radwechsel geändert wird, wird der nächste Wechsel so betrachtet, als ob keine Änderung des Reifendurchmessers vorliegt.
*170/60ZR17 ⇔ 180/55ZR17 ⇔ 190/50ZR17.
*Die empfohlene Ritzelgröße weicht bei einigen Modellen von der werkseitigen Standardgröße ab, aber die Änderung des Reifendurchmessers ist bei diesen Modellen relativ groß, wenn Rad und Reifen gewechselt werden. Die empfohlene Größenauswahl basiert auf dem Verhältnis zwischen dem vor dem Austausch montierten Reifendurchmesser und dem neuen Reifendurchmesser.
[Über die Produkte der Serie Metall (goldfarben eloxiert)].
Eloxierte Aluminiumprodukte werden durch Einfärben mit Eloxal veredelt.
Bitte beachten Sie, dass das Eloxieren die folgenden Eigenschaften und Schwachstellen aufweist.
Durch Schneiden verursachte Bearbeitungsspuren
Das Rad selbst ist maschinell bearbeitet.
Da so große Produkte wie Räder durch "Totalbearbeitung" bearbeitet und fertiggestellt werden, sind feine "Schneidspuren" auf dem Produkt zu sehen.
Diese "Schleifspuren" werden auf der Grundlage des Rades als funktionelles Bauteil beurteilt und im Hinblick auf das Finish als gut oder schlecht bewertet.
Eloxiertes Aluminium
Die Räder sind zur Veredelung "eloxiert".
Eloxieren ist ein Verfahren, bei dem eine anodische Oxidschicht auf der Aluminiumoberfläche erzeugt wird, was den Vorteil hat, dass es die Korrosion und die Korrosionsbeständigkeit verbessert. Da es sich jedoch um ein Verfahren handelt, bei dem eine Schicht auf die Oberfläche des Produkts aufgetragen wird, können die im vorigen Abschnitt beschriebenen "Schneidspuren" im Gegensatz zu einer lackierten Oberfläche nicht verdeckt werden.
Die Farben können auch von lackierten Oberflächen abweichen und dunkler oder heller sein.
● Kriterien für gute oder schlechte Produkte.
Die Auslieferung der eloxierten Aluminiumerzeugnisse erfolgt nach einer Gut/Schlecht-Bewertung unter Berücksichtigung der vorgenannten Eigenschaften der eloxierten Aluminiumerzeugnisse.
Die in der Regel gelieferten Produkte sind grundsätzlich im Bereich der guten Ware angesiedelt.

*Die Abbildung enthält andere Farben und Produkte.
*Bitte beachten Sie, dass sich die Produktspezifikationen aus Gründen der Bequemlichkeit des Herstellers ändern können. Bitte haben Sie Verständnis.
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