Vorderseite
schlauchloser Reifen
Voreingenommenheit
Reifen-Unterkategorien : Off-Road-Versuch
Breite des Reifens (mm) : 90
Lastindex : 54
Ebenheit (%) : 90
Felgendurchmesser (Zoll) : 21
Geschwindigkeitssymbol : T

**Die oben genannten Reifenmodelle dienen nur als Referenz. Die tatsächliche Reifengröße kann von der angegebenen Größe abweichen. Selbst wenn der Name des Fahrzeugmodells, der Hubraum und das Jahr gleich sind, kann die Größe der Reifen aufgrund geringfügiger Änderungen, besonderer Spezifikationen oder Anpassungen von der tatsächlichen Reifengröße abweichen. Sie müssen die Größe, die Größe, das Geschwindigkeitssymbol, die Tragfähigkeitskennzahl und den Reifentyp des Reifens überprüfen und die Größe und das Profil des Reifens auf eigenes Risiko wählen.
*Sie können die Drehrichtung überprüfen, indem Sie auf die Pfeile auf der Laufflächenschulter und der Seitenwand schauen.
*Bitte beachten Sie, dass sich die Produktspezifikationen aus Gründen der Bequemlichkeit des Herstellers ändern können. Bitte haben Sie Verständnis.
*Das Bild kann andere Produkte enthalten.
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* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.

Versuch
KAROO™ 4
Auf einen Alltag, in dem man überall hingehen kann.
Die KAROO-Serie entwickelt sich weiter mit besonderem Augenmerk auf Adventure-Bikes und Maxi-Enduros.. Die Grenzen des Off-Road-Touring ausloten!

■ Vordere Einzelverbindung
∙ Neue Generation von Gummi mit hoher Härte und Haltbarkeit
Breiter Betriebstemperaturbereich

■ Patentierte Technologie für die Anordnung der Drehknöpfe mit mehreren Stellungen
Multisequenz-Lauffläche
Geringere Fahrgeräusche und sanfteres Abrollen.

■ Seitliche Anordnung der Knöpfe.
Verbesserte Traktion im Gelände.
Verbesserte Richtungsstabilität und Stabilität.

■ Optimierter Platzbedarf
Design für viele Knöpfe, die gleichzeitig geerdet werden können.
Das reibungslose Abrollverhalten wird durch das elektronische Steuerungssystem ergänzt.

■ Patentiertes Reifenprofil.
Die kombinierte Anordnung von Mittelknopf und Wellenrillen sorgt für ein effizientes Wasserspeicher- und Abflusssystem (patentierte Kombination).
Die für die Lauffläche verwendeten Materialien sind synthetisch hergestellt, um die Traktion und die Selbstreinigungsleistung zu verbessern.

■DYMATEC™.
・Dynamic Mould Angle Technology
Durch die Veränderung des Winkels der Laufflächenwand zu einem optimalen Winkel bei jedem Schräglagenwinkel wurden Laufflächenwiderstand und Abnutzungsgleichmäßigkeit drastisch verbessert.

■INTERACT™ Radialbauweise mit Technik
INTERACT™ Mehrzonen-Spannstahlbänder
Konstruktion mit Rückkopplung, die durch Stahlbänder mit unterschiedlichen Spannungen bei verschiedenen Neigungswinkeln verbessert wird.
Struktureller und thermischer Spannungsabbau.
Maximiert die neutrale Lenkung und die Leistung bei Nässe

■ Hintere Laufflächenmischung
Doppeltes Compound-Layout.
100% Carbon Black Compound in der Mitte für verbesserte Abrieb- und Reißfestigkeit.
Weiche Grundmasse mit Kieselsäure
Thermische Stabilität zur Unterstützung der Leistung auf der Straße