BATTLAX HYPERSPORT S23 [180/55ZR17M/C (73W)TL]Batlax Hypersport-

* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.

Der BATTLAX HYPERSPORT S23 verbessert die Leistung des Vorgängers BATTLAX HYPERSPORT S22 in allen Bereichen, die für sportliches Fahren erforderlich sind, und verbessert gleichzeitig die Trockenhaftung, insbesondere bei Kurvenfahrten auf Rennstrecken und Bergpässen. Dies ist die nächste Generation des Sportreifens..
Die neu entwickelte Mischung an der Laufflächenkante, die das Fahrzeug bei tiefer Schräglage berührt, maximiert den exzellenten Kantengriff bei Kurvenfahrten und bietet dem Fahrer ein höheres Maß an Sportlichkeit..

Was ist BATTLAX?
BATTLAX ist die Marke von Bridgestone für Motorradreifen..
Seit ihrer Gründung im Jahr 1983 wird die Reifenmarke von Fahrern auf der ganzen Welt als eine Reifenmarke geschätzt, die auf Renn-, Sport-, Touren- und andere Kategorien von Motorrädern montiert werden kann..
Seit 40 Jahren bietet BATTLAX hohe Leistung und Qualität in einer breiten Palette von Anwendungen, von Rennreifen bis hin zu Supersport-, Tourer-, Abenteuer- und Rollerreifen..
In Zusammenarbeit mit den Motorradherstellern arbeiten wir ständig an technologischen Innovationen, um die Eigenschaften von Motorrädern zu optimieren, und unsere Reifen werden heute bei vielen neuen Fahrzeugen eingesetzt..

■ BATTLAX als Rennreifen.
BATTLAX hat Serienmeisterschaften bei den prestigeträchtigsten Motorradrennen der Welt und den härtesten Langstreckenrennen gewonnen..
Er erringt weiterhin überwältigende Siege in zahlreichen Serien und Kategorien und hat das 8-Stunden-Rennen von Suzuka 15 Jahre in Folge gewonnen.. (Stand: Juni 2023).
Ein kurzer Rückblick auf die Geschichte von Bridgestone und BATTLAX im Rennsport.
Von der Entwicklung von Motorrädern bis zum Markteintritt und der alljapanischen Herausforderung, in der Welt Fuß zu fassen.
Bridgestone trat 1964 mit Motorrädern in den Markt ein und begann gleichzeitig mit der Entwicklung von OE-Reifen..
1983 wurde die Marke BATTLAX ins Leben gerufen und das Unternehmen stellte sich mutig der Herausforderung, mit dem Aufschwung der Motorradrennen in Japan Schritt zu halten..
Wir wechselten von Diagonal-Rennreifen auf Radialreifen und gewannen die All-Japan-Meisterschaft in der Mittelmotor-Kategorie, was uns eine solide Antwort gab..

Von Japan in die Welt - mit seinen eigenen technologischen und menschlichen Stärken
Sich von Widrigkeiten erholen und sich immer wieder neu positionieren
1987 gewann Bridgestone die Meisterschaft in der 250-ccm-Klasse des nationalen GP und begann, gestützt auf seine soliden technischen Fähigkeiten, die Herausforderung größerer Hubräume anzunehmen, doch als Nachzügler in der großen Hubraumklasse hatte Bridgestone einen schweren Stand..
Sie gaben jedoch nicht auf, sondern entwickelten sich weiter, stellten sich neuen Herausforderungen und entwickelten sich ständig weiter..

1991, Weltmeisterschaft von GP125cc.. Er hat den Ehrgeiz, "eines Tages in der höchsten Klasse zu sein", während er Siege gegen die Besten der Welt einfährt..
"Wenn man sich darauf einlässt, ist das der Gipfel der höchsten Klasse.".
Die Mannschaft ist mit großen Ambitionen nach vorne gegangen und hat die Weltmeisterschaft gewonnen!
Er wollte in der gesamten 250-ccm-Weltmeisterschaft antreten, wurde aber von der Firma angewiesen, "auf die Spitze zu zielen, wenn du gewinnen willst", und meldete sich in der höchsten Klasse an, in der die europäischen Reifenhersteller übermächtig waren..
Nur vier Jahre nach ihrem ersten Sieg im Jahr 2003 wurde sie Weltmeisterin und unterstützte die Weltelite bis 2015 von den Füßen an..

Seit seinem ersten Sieg beim 8-Stunden-Langstrecken-Straßenrennen von Suzuka im Jahr 2006 hat er seine Siegesserie fortgesetzt, und in der JSB1000-Klasse, der Königsklasse des Sports in Japan, ist er seit 2010 ununterbrochen Meister..
Aus den Tagen, in denen es hieß "Bridgestone kann nicht gewinnen", wurde "Man muss Bridgestone sein, um zu gewinnen"..

Heute unterstützt das Unternehmen Motorsportveranstaltungen wie die FIM World Endurance Championship (EWC) und die MFJ All Japan Road Race Championship und ist gleichzeitig bestrebt, seine Technologie zu verbessern, um die Leistung der Reifen bei diesen Veranstaltungen bis an die Grenzen zu steigern..

BATTLAXTECHNOLOGIE im Rennsport verfeinert.
Die vielen Rennsport-Erfahrungen, das nie endende Streben nach dem Sieg und die Erfüllung von Träumen haben sich in einer Vielzahl von BATTLAX-Anwendungen niedergeschlagen, nicht nur im Bereich des Motorsports..

Die Kristallisation dieser Technologie ist BATTLAX TECHNOLOGY..

Was sich aus dieser überwältigenden Technologie ableiten lässt, ist ein auf den jeweiligen Einsatzzweck abgestimmtes Fahrerlebnis und unerschütterliche Sicherheit unter allen Bedingungen..
Und die Freude am Motorradfahren zu spüren, vom Straßenbelag bis zu den fünf Sinnen und dem ganzen Körper..

Reifen, die zum Kämpfen geboren sind.
Der Name BATTLAX leitet sich von den Wörtern "Schlacht" und "Axt" ab..
Dies symbolisiert die "Streitaxt" für Reiter und Maschinen..

Der BATTLAX ist ein Reifen, der mit dieser aggressiven Wortkombination "zum Kämpfen bestimmt" ist..
Es bedeutet, gegen seine Konkurrenten zu kämpfen, aber auch gegen sich selbst und gegen sich selbst..

Die Axt gilt als ein Werkzeug, das seit der Steinzeit überall auf der Welt verwendet wird..
Sie kann als Symbol für die Weisheit betrachtet werden, die der menschlichen Zivilisation den Weg bereitet, die Kultur gefördert und die menschliche Entwicklung und den Fortschritt begleitet hat..