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Product detail
**Die Federn sind pulverbeschichtet.
Es zeichnet sich durch seine Flexibilität in Bezug auf die Ausdehnung und Kontraktion der Feder und seine Fähigkeit, einen starken Film zu bilden, aus.
Allerdings wird das Pulver in engem Kontakt aufgetragen und dann eingebrannt, aber die Farbe haftet nicht an diesen Stellen, da sie an Drähten aufgehängt sind.
YSS repariert daher die Stelle mit Retuschen.
*Wenn das Produkt in Betrieb ist, wird ein Geräusch beim Öffnen/Schließen des Ventils erzeugt.
*Die Standardeinstellung ist für ein Passagiergewicht von 60 kg-70 kg.
*Dieses Produkt muss je nach Fahrstil, Gewicht und Fahrzeuggewicht (Zunahme oder Abnahme durch den Einbau von Teilen) möglicherweise neu eingestellt werden.
*Um zu verhindern, dass der Federkörper und der Dämpferkörper aneinander reiben, sind Führungen vorgesehen. Unter bestimmten Einsatzbedingungen können die Federführung und die Feder aneinander reiben.
*Dies ist ein Nachfolgeprodukt der Artikelnummer 32618. 32618 wird durch dieses Nachfolgeprodukt ersetzt, sobald der Vorrat von 32618 aufgebraucht ist.
*Das Bild kann andere Produkte enthalten.
*Bitte beachten Sie, dass sich die Produktspezifikationen aus Gründen der Bequemlichkeit des Herstellers ändern können. Bitte haben Sie Verständnis.
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GcraftXYSS Aufhängung
Das speziell für die C125 entwickelte YSS-Fahrwerk ist geboren!.
Seit der Gründung im Jahr 1983 liefert YSS OEM-Produkte an viele Motorradhersteller als Originalfahrwerke..
Gcraft hat das Fahrwerk der C125 bei vielen Gelegenheiten getestet, vom alltäglichen Fahren auf der Straße bis zum Tourenfahren, und hat ein Fahrwerk speziell für die C125 entwickelt..
Die Einstellungen des C125 sind für einen breiten Einsatzbereich ausgelegt, von der Stadtfahrt bis hin zu langen Tourentouren..
Die Feder hat eine doppelte Rate von 13-18 N/mm, die den Aufprall in der Anfangsphase des Einsinkens geschmeidig abfedert und zum Festhalten am Rücken dient..
Das Endösenprofil ist höhenverstellbar, so dass es im Bereich der Serienlänge + 10 mm eingestellt werden kann..
Und Federvorspannungseinstellung und 25-stufige Dämpfungskrafteinstellung auf der Zugstufenseite..
Bei Typ 2 wurden die oberen und unteren Lager von Gummi auf Lager umgerüstet..
Durch den Wechsel der Lager wird die An- und Abtriebskraft zur und von der Fahrbahn direkter und das Ansprechverhalten der Federung verbessert..
Verbessertes Fahrgefühl, Manövrierfähigkeit und Stabilität..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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