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Product detail
Geben Sie ein. : Typ M46K
**Bitte beachten Sie, dass sich die Produktspezifikationen aus Gründen der Bequemlichkeit des Herstellers ändern können. Bitte haben Sie Verständnis.
*Produktspezifikationen und Preise können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.
*Das Bild kann andere Typen enthalten.
*Der Einstellbereich für die Länge des Aufsatzes kann leicht variieren.
*Die Standardfederrate ist auf 65-75 kg Körpergewicht (einschließlich Ausrüstung) festgelegt. Im Falle einer Gewichtsdifferenz müssen Sie die Standardfederrate auf 5N/mm einstellen.
*Bitte beachten Sie, dass die Farbe dieses Produkts von der tatsächlichen Farbe abweichen kann.
*Der Verkauf dieses Produkts kann ohne Vorankündigung eingestellt werden.
*Bei einigen Modellen gibt es keine Funktion zur Einstellung der Fahrhöhe..
Sorgfältig ausgewählte Materialien
Alle Teile des hinteren Matris-Monofederbeins M46K sind aus leichtem, hochfestem Super-Duraluminium 7075 gefertigt, wobei alle Teile - von den Stoßdämpferköpfen, Kolben und Zylindern bis hin zu den Vorspannungseinstellmuttern und Doppelmuttern - maschinell aus Massivholz bis ins härteste bearbeitet wurden. Eloxiertes Aluminium für hohe Haltbarkeit.
NC-Schneidkörper
Matris hat sich dafür entschieden, die gegossenen Körper, die die Mehrheit der Stoßdämpferkörper auf dem Markt ausmachen, zugunsten des NC-Fräsens zu vermeiden, trotz der höheren Kosten für das Gießen..
Dafür gibt es mehrere Gründe, die im Folgenden beschrieben werden.
Zunächst einmal ist sie bei weitem die stärkste.
Im Vergleich zum Gießen, bei dem das Metall in eine Form gegossen wird, ist die maschinelle Bearbeitung aus Massivholz in Bezug auf die Festigkeit überlegen und die beste Wahl für Suspensionen, die unter extremen Bedingungen eingesetzt werden..
Dies ist ein großer Vorteil nicht nur für den Rennsport, sondern auch für den Einsatz auf der Straße, wo Haltbarkeit über viele Jahre hinweg erforderlich ist..
Zweitens ist es einfach, das Profil zu ändern.. Beim NC-Schneiden ohne Formen kann das Profil einfach per Computer geändert werden.
Auf diese Weise können wir die Entwicklungskosten senken und gleichzeitig im Detail nachrüsten, was zu besseren Produkten auf dem Markt führt..
Und es ist sehr schön..
Scharfe Linien und Glanz von harteloxiertem und gefrästem Duraluminium für Haltbarkeit.
Die bis auf die Muttern und das Innere des Vorratsbehälters durchgehend gepolsterte Karosserie ist selbst in den teuren Ersatzteilen eines Supersportlers hervorragend präsent und ist so fertiggestellt, dass der Wunsch des Benutzers nach Eigentum erfüllt wird..
[Spezifikationen]
Verchromte Kolbenstange
Die Kolbenstange des Modells M46K ist verchromt.
2-Wege-Anpassungsmechanismus
Das Modell M46K verfügt über einen 2-Wege-Mechanismus (Druck und Auszug) zur einfacheren Dämpfungseinstellung..
Vorspannungseinsteller
Das Basismodell ist mit einer Einstellvorrichtung für die Ringmuttern-Vorspannung ausgestattet und kann je nach Modell zur leichteren Einstellung mit einer hydraulischen Einstellvorrichtung für die Vorspannung versehen werden..
Mit Chisso-Gas gefüllter Vorratsbehälter
Alle Modelle sind mit einem möglichst großen Chisso-Gasbehälter ausgestattet, um Kavitation durch die starke Bewegung der Kolbenstange zu verhindern..
Die Aufrechterhaltung des hohen Drucks im Inneren des Zylinders verhindert Kavitation, hohe Haltbarkeit und Einstellfehler..
Das Modell Matrsi M46K ist ein separates Gaskammermodell mit Zweiwegeinstellung für Expansion und Kompression.
Standardmodelle haben eine stufenlose Vorspannungseinstellung mit Ringmutter.
Matris-Produkte zeichnen sich dadurch aus, dass sie vom Reiter je nach Verwendungszweck modifiziert werden können..
Die Federrate und Dämpfungseigenschaften können je nach Anwendung und Einsatzbedingungen verändert werden..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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