Bausatz Trockenkupplung TYP-R

[Produktbeschreibung]
Monkey Dry Clutch TYPE-R hat einen neuen Kupplungsdeckel mit zusätzlichen Lüftungslöchern für einen besseren Kühleffekt eingeführt!
Der neue Kupplungsdeckel ist aus Aluminium gefertigt und farblos eloxiert.
Neue weit geöffnete Lüftungslöcher für bessere Kühlwirkung..
Leichte und kleine Kupplungseinheit mit 6 Scheiben mit kleinem Durchmesser und einem Rutschmechanismus.
Ein patronenartiges Papierölelement mit ausgezeichneter Filtrierfähigkeit wird im Ölkanal verwendet.
Im Deckel befindet sich ein Inspektionsfenster, so dass Sie auf Ölverschmutzung prüfen können..
Der Ölkanal zum Ölkühler kann durch Anbringen des Ölkühleraggregats am Ölelement herausgenommen werden..

[Rechte Kurbelgehäuseabdeckung, Detail Kupplungsdeckel]

Für beides wird die rechte Kurbelgehäuseabdeckung verwendet.
Die rechte Kurbelgehäuseabdeckung besteht aus Aluminiumdruckguss.
Die Oberfläche des Umschlags wird geschliffen und poliert und dann klar lackiert..
Die richtige Form der Kurbelgehäuseabdeckung wird sowohl für Nass- als auch für Trockenkupplungen verwendet.
Auch nach dem Kauf einer Trockenkupplung kann die Spezifikation auf eine Spezialkupplung (nass) geändert werden..
*Spezifikationsänderungen erfordern einen separaten Kauf von Teilen, die von SP Takekawa vorgesehen sind..

Kupplungsdeckel aus bearbeitetem Aluminium
Die Belüftungslöcher wurden vergrößert, um den Kühleffekt um den Kupplungsaußenkörper herum weiter zu verbessern..
Durch Entfernen des Kupplungsdeckels können Sie die Kupplungsfeder, die Kupplungsscheibe und die Kupplungsreibscheibe leicht austauschen..
Die Oberfläche der bearbeiteten Aluminiumabdeckung ist silber eloxiert.

Eingebautes Ölelement
Filtration von Schlamm, Metallverschleißpartikeln und anderen Verunreinigungen im Öl.
Die Entfernung der Verunreinigungen im Öl ermöglicht die Aufrechterhaltung der Motorleistung..
Zuverlässiges ölelement vom Typ Papierkartusche.

Mit Ölstandskontrollfenster
Sie können den Ölstand kontrollieren..
Haltbares Glas im Motoröl-Kontrollfenster.

Großer Öleinfülldeckel
Aluminiumdruckguss mit verchromter Oberfläche
Ölwechsel können leicht durchgeführt werden, indem die Größe der Öleinfüllöffnung vergrößert wird..

[6-Scheiben-Kupplung Detail]

Wechsel der Kupplungseinheit
Durch den Wechsel von der normalen Kurbelwelle (Primärseite) zur Hauptübertragungswelle (Sekundärseite) wird die rotierende Masse der Kurbelwelle reduziert und die Haltbarkeit und Drosselklappenreaktion der Kurbelwelle verbessert..
Im Vergleich zu konventionellen Produkten wurde der Durchmesser der äußeren und anderen rotierenden Teile der Kupplung reduziert, um den Leistungsverlust durch Öldiffusion zu verringern, das Ansprechverhalten zu verbessern und das Gewicht der rotierenden Masse um 12% zu reduzieren..
Fünf Kevlar-haltige Reibscheiben und eine spezielle Reibscheibe zur Reduzierung des Rüttelns werden verwendet, um ein 6-Scheiben-Design zu erreichen..
Dies erhöht die Kupplungskapazität um etwa 20% im Vergleich zum Vorgängermodell und ist für Hochleistungsmotoren geeignet..

Primär angetriebenes Getriebe
Eingebaute Gummidämpfer zur Reduzierung von Stößen auf die Zahnräder beim Kuppeln..

Heberplatte
Die Rutschkupplung besteht aus einer Heberplatte aus Aluminiumdruckguss..

Kupplungsfeder
Ausgezeichnete Ermüdungsbeständigkeit und stabiles Kupplungsgefühl.

[Rutschige Kupplung]
Rutschkupplung dämpft den Stoß einer plötzlichen Motorbremsung bei hohen Drehzahlen. Dadurch werden die Belastung des Motors und das Hüpfen der Hinterreifen sowie plötzliche Einstellungsänderungen reduziert..

[Fakultative Teile]

Ölkühler-Einheit
Durch den Einbau der Ölkühlereinheit in das Ölelement kann Öl zum Ölkühler abgeführt werden..
SP Mukawa hat einen Ölkühler-Kit mit einem Ölkühleraggregat..
Bitte beachten Sie den SP Mukawa Webkatalog..

Inline-Thermo-Einheit
Der Einbau der Inline-Thermoeinheit von SP Takekawa in die Ölleitung verhindert eine Unterkühlung..