super head 4v+r (5 Achsen ported) bore up kit 181ccm
Product # 01-05-0174
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HONDA
Product detail
Ventil-Durchmesser]IN : 25mmX2/EX : 21.5mmX2
[Ventilschaftdurchmesser] 4,5 mm für beide IN und EX
**Bei der Installation dieses Produkts sind der SP Takekawa FI-Control Typ-X, der Big Throttle Body Kit und Großraumeinspritzdüsen (G-2) erforderlich.
*Da die Verdrängung des Kleinkraftrades mehr als 125cc beträgt, ist es im Falle der Zulassung eines Kleinkraftrades der 2. Klasse nicht erlaubt, auf öffentlichen Straßen zu fahren. Sie ist nur für den Einsatz im Wettbewerb bestimmt.
*Wir empfehlen Ihnen den Einbau eines speziellen Kupplungssatzes von SP Takekawa, um ein Durchrutschen der Kupplung zu verhindern, sowie den gleichzeitigen Einbau verschiedener Schalldämpfer bei der Installation eines aufgebohrten Satzes.
*Für die Installation von FI-CON TYPE-X sind Ihre PC- und Smartphone-Umgebung sowie eine Internetverbindung erforderlich.
*Bitte beachten Sie, dass sich die Produktspezifikationen aus Gründen der Bequemlichkeit des Herstellers ändern können. Bitte haben Sie Verständnis.
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Basierend auf dem "Super Head 4V+R", der die höchste Klasse der Ausgabeeigenschaften von OHC erreicht, wurden die Einlasskanäle des "Super Head 4V+R" (5-Achsen-Öffnungsbearbeitung) mit einem 5-Achsen-Bearbeitungszentrum bearbeitet, um die Ausgabeleistung weiter zu verbessern. )"
Superkopf 4V+R (5-Achsen-Ported) Zylinderkopf Details
Durch die Verwendung von jeweils 2 Ventilen für Einlass und Auslass wurde der Bereich des Ventilvorhangs erweitert, um eine hohe Einlass- und Auslasseffizienz zu erreichen..
Der Mittelstopfen, der Quetschwinkel des Ventils, die Form der Brennkammer und die Form der Öffnung wurden alle mit der ursprünglichen Kopfform im Hinterkopf entworfen, um die hohe Leistung zu erreichen, die mit dem Serienkopf nicht erreicht werden kann..
Die Brennkammer wird durch NC-Bearbeitung mit hoher Präzision fertiggestellt..
Die Einlassöffnung wird mit einem 5-Achsen-Bearbeitungszentrum bearbeitet
Die beste Form des Einlasskanals wurde von einem 5-Achsen-Bearbeitungszentrum entworfen und portiert, um die Leistungsabgabe bei höheren Drehzahlen zu erhöhen..
Fein bearbeitete Einlasskanäle werden durch ein 3D-Programm für eine hohe Einlasseffizienz schön geglättet.
Ventile, Ventilfedern, Kipphebel und Nockenwellen
Ventildurchmesser IN:25mmX2/EX:21,5mmX2
Ventilschaftdurchmesser: 4,5 mm für IN und EX
Ventilfeder mit ungleicher Steigung: Verhindert Druckstöße bei hohen Drehzahlen.
Es werden geschmiedete Aluminium-Rollenkipphebel verwendet.
Reduziert den Reibungswiderstand mit der Nockenwelle für einen ruhigeren Betrieb..
Auto-Dekompressions-Nockenwellen (Standard 10/10D-Nockenwellen)
Sanftes Anlassen des Motors ohne Druck auf den Zellenmotor.
Optionale Teile: 15/15D Nockenwelle
Verbesserte Ausgabeleistung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich. Siehe die Vergleichsgrafik.
Spezialverteiler mit 5-Achsen-Bearbeitungszentrum
5-Achsen-Bearbeitung am Krümmer zur Erleichterung des reibungslosen Einlasses in die 5-Achsen-Einlassöffnungen.
Der aufwendig bearbeitete Krümmer wird durch ein 3D-Programm schön geglättet, um den Ansaugeffekt zu verbessern.
Zylinder und Hochverdichtungskolben
Zylinder
Der Zylinder besteht aus Vollaluminium-Keramik-Mexilinder, der langlebig und luftdicht ist und ausgezeichnete Wärmeableitungseigenschaften besitzt.. Schwarz lackierte Oberfläche.
Zur Ölabführung aus dem Ölkühler sind Ölauslässe vorgesehen..
Wir empfehlen den Ölkühler-Kit SP Takekawa.. Bitte beachten Sie den Webkatalog.
Der M5-Sensor kann an den Bolzen der Ölschraube befestigt werden..
Sie können die Zylindertemperatur mit dem Erwerb des kompakten LED-Thermometer M5-Temperaturfühlersatzes von SP Takekawa messen..
Kolben mit hoher Verdichtung (Verdichtungsverhältnis 12,5:1)
Kolben für hohe Leistung und Haltbarkeit.
Die Kolbenböden werden durch NC-Bearbeitung mit hoher Genauigkeit fertiggestellt..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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