570.76 EUR (98,450 JPY)
Lieferinformationen
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FITMENT
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MSX125
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MSX125SF
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GROM
(JC61-1000001 or later)
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GROM
(JC61-1300001 or later)
Product detail
Schwarze Farbe
Gusskolben verwendet
**Hinsichtlich der Installation des e-Stage Bore Up Kit
*Durch den Einbau des SP Takegawa e stage bore up Kits wird die Motorleistung und das Drehmoment erhöht und die Kurbelwelle wird mehr Torsion und Durchbiegung ausgesetzt.
*SP TAKEGAWA empfiehlt, den Kurbelwellenstützadapter gleichzeitig zu installieren, um die Belastung der Kurbelwelle zu reduzieren.
*Der Kurbelwellenstützadapter fügt dem Ende der Schwungradseite der Kurbelwelle eine Kugellagerabstützung hinzu, um Verdrehung und Durchbiegung zu reduzieren und die Haltbarkeit der Kurbelwelle zu erhöhen.
Kurbelwellenstützadapter für GROM(JC61-1000001 oder später), MSX125 Teile-Nr.: 01-10-0134
Kurbelwellenstützadapter für GROM(ab JC61-1300001/JC75-1000001)・MSX125SF Teile-Nr.:01-10-0138
*Wenn Sie FI-CON TYPE-e verwenden, ist Ihr PC oder Smartphone dafür erforderlich.
*Wenn Sie diese Bedingungen nicht erfüllen, können Sie es nicht verwenden. Außerdem müssen Sie mit dem Internet verbunden sein, um die Software und Anwendungen herunterladen zu können.
*Die App ist kostenpflichtig. Bitte beachten Sie, dass die App kostenpflichtig ist.
*Bitte beachten Sie, dass sich die Produktspezifikationen aus Gründen der Bequemlichkeit des Herstellers ändern können. Bitte haben Sie Verständnis.
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e-Stage Alpha Bore Up Kit beinhaltet e-Stage N-15 Bore Up Kit, FI Controller TYPE-e (Einspritzregler) und Zündkerze..
eStage Bore Up-Kit 143cc
Mit diesem Kit können Sie den Hubraum durch Austausch der Zylinder und Kolben von 124ccm auf 143ccm ändern..
Durch den Einbau dieses Bausatzes mit FI-CON TYPE-e (Einspritzregler) können Sie eine vom Standard abweichende Drehmomentausgangskennlinie erreichen..
Der Zylinder ist der gleiche wie der serienmäßige Stahlzylinder..
Sport-Nockenwelle (N-15) Dekompressor-Specs
Die Sportnockenwelle (N-15) ist eine Nockenwelle, die für das Einstiegsmodell.
Optimale Profile, die die Leistung des serienmäßigen Zylinderkopfes zur Geltung bringen, für eine bessere Leistung..
Sportnockenwellen (N-15) werden beim Einbau dekomprimiert..
Stock-Dekompressionsteile können nicht an der N-15 befestigt werden..
FIcon TYPE-e (Einspritzregler)
Die Kraftstoffeinspritzzeit muss mit der FI-Steuerung angepasst werden, um die große Abweichung vom idealen Luft/Kraftstoff-Verhältnis durch den Einbau von Sportnockenwellen und Schalldämpferteilen auszugleichen..
Einfach den werkseitigen ECU-Koppler entfernen und anschließen..
FI-CON TYPE-e enthält mehrere Datensätze von SP Takekawa, die zu den von SP Takekawa hergestellten Motorteilen passen, so dass Sie die Einstelldaten einfach mit einem PC oder Smartphone auswählen, ändern und modifizieren können, um sie den Motorspezifikationen anzupassen..
Die Einspritzzeit kann bis zu 5,000μs in Schritten von 5,000μs und 7,500μs in Reduktionen eingestellt werden, so dass es in einer Vielzahl von Anwendungen von Fahrzeugen mit normalem Hubraum bis hin zu Fahrzeugen mit vergrößerter Bohrung eingesetzt werden kann..
Sie können die Motordrehzahl, die Motortemperatur, den Öffnungsgrad der Drosselklappe und das Öffnungs-/Schließverhältnis der Einspritzdüse mit einem PC oder Smartphone überwachen, was für das Einrichten sehr nützlich ist..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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