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Product detail
Stangenendbefestigungsteil : Effektive Schraubenlänge ca. 30mm
Hergestellt aus Stahl : Schwarz glänzend lackiert
Durchmesser des Griffs : Φ22.2
Gewicht Gewicht : Ca. 100g pro Seite
**Dies ist ein universell einsetzbarer Griff. Es ist erforderlich, ein Loch in den Schaltkasten zu bohren.
*Bitte beachten Sie, dass sich die Produktspezifikationen aus Gründen der Bequemlichkeit des Herstellers ändern können. Bitte haben Sie Verständnis..
Es handelt sich um einen Lenkergriff, der auf eine Position ausgerichtet ist, die vom Stadtfahren bis zum Sportfahren leicht zu handhaben ist..
In beiden Enden der Stange sind gefräste M8-Gewichte eingebaut, optional können auch RCM-Mittelgewichtsstangenenden etc. verwendet werden (M8-Aufsatzstangenenden)..
In der Mitte des Lenkrads ist ein spezieller Aufkleber angebracht..
[DAYTONAXAC SANCTUARY]
Die Beschaffenheit des Lenkers an einem Rennrad hat einen erheblichen Einfluss auf das Fahrverhalten.
Wenn Sie gerne sportlich fahren, ist es wünschenswert, sich nach vorne zu lehnen, aber wenn Sie hauptsächlich auf Touren oder in der Stadt fahren, ist es wünschenswert, etwas Höhe zu haben..
Wenn möglich, ist es am besten, einen Lenker zu haben, der beides kann..
Der Lenker hat eine aufwärtsgerichtete Position, ist aber weder zu hoch noch zu niedrig..
Wir haben nach einem Lenker gesucht, der alle diese Faktoren für die Sanctuary RCM Komplettmaschine erfüllt!.
Ermöglicht ein leichtes Vorlehnen bei gleichbleibender Höhe.
Ein breiter Lenker mit kleinem Öffnungswinkel ist für die Steuerung eines heftigen Körpers geeignet, ein schmalerer Lenker ist jedoch für das Cruisen bequemer..
Daher wurde der Öffnungswinkel unter Berücksichtigung der Gesamtbilanz auf einen Wert eingestellt, der keine Unannehmlichkeiten verursacht..
Die millimetergenaue Breite des Lenkers sorgt für eine hervorragende Bedienbarkeit, und da er aus Stahl gefertigt ist, hat er eine Struktur, die die Biegung des Lenkers selbst minimiert..
Das ist genau das, was ich seit langem in einem Lenker gesucht habe!.
Außerdem kann durch die Integration einer Gewindebuchse in das Lenkerende das Griffende mit einer Schraube befestigt werden..
Die Griffenden bestehen aus schwerem Stahl und sind aus Muku-Holz gefräst, um die auf die Stangenenden konzentrierten Vibrationen stark zu reduzieren..
Die ursprünglich geforderte Struktur für das Griffende wurde realisiert, um Ermüdungserscheinungen beim Fahren zu verringern..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.