Aufwändiger Hauptzylinder [Serie VRE] Kupplungsgeber

Name: Aufwändiger Hauptzylinder [Serie VRE] Kupplungsgeber
Brand: GALE SPEED
SKU: 24115236
Price: 457.44 EUR
Availability: InStock

Product # VRE16A-17C

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Werkstoff/Werkstoff] Gehäuse aus geschmiedetem Aluminium

Typ]Hebeltyp : Runden (z.B. beim Golf)

[Spezifikationen]
Hebelverhältnis : 18-16mm
Fulcrum - Tatort : 18-16 mm (0,25 mm-Schritte)
Bolzenteilung : P1.00
Einziehbarer Hebel
Schnellwechsel-Halterung
Standardmäßig mit einem Leistungshebel ausgestattet.
Radiale Befestigung
Hebel mit variablem Verhältnis
Ausgestattet mit Goldstiften.

**Dieses Produkt ist nur für den Hauptzylinder selbst bestimmt.
*Die Brems-/Kupplungsflüssigkeit kann nur für den Typ Glykolether verwendet werden.
*Verwenden Sie keine Silikon- oder Mineralbremsflüssigkeit, da dies zu Fehlfunktionen oder Leckagen führen kann.
*Das Klemmteil kann durch "Überdrehmoment" beim Einbau beschädigt werden. Das Installationsdrehmoment für die M6-Klemmschraube beträgt 12N-m.
*Wenn die Messung der Körperhöhe auf dem Zertifikat für den Hauptzylinder (hauptsächlich den Hauptbecher) gilt, ± alle Änderungen, die 40 mm überschreiten, müssen für strukturelle Änderungen bearbeitet werden.
.

* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.

Die ultimative funktionelle Schönheit
Der ultimative Hauptzylinder für Steifigkeit und Leistung mit der Schneidetechnologie von Galespeed..
In Übereinstimmung mit dem Namen "Elaborate", was soviel wie "aufwendig" oder "durchdacht" bedeutet, werden geschmiedete Aluminiummaterialien bis zum Äußersten geschnitten, um funktionelle Schönheit ohne jeglichen Abfall zu erreichen..

Geschmiedetes, bearbeitetes Aluminiumgehäuse
Die vollständige dreidimensionale Bearbeitung der Schmiederohlinge erfolgt in unserem eigenen Werk..
Kompakter als der bestehende Körper.

Standardmäßig mit Goldstiften bestückt
Titanbeschichtete Goldstifte sind Standard an den Zapfen..

Die Klemme, die den Strom intakt hält
Zur Verbesserung der Spannkraft werden im Inneren der Klemmen Schlitze gefräst..
Darüber hinaus ist er an zwei Punkten mit starken Titan-Flanschschrauben befestigt, um die Kraft zum Zeitpunkt der Hebeleingabe zu übertragen..

Radiale Montage
Der Hebel drückt den Kolben vertikal für eine direkte und feinfühlige Steuerung im Gegensatz zu einer seitlichen Schubpumpe..

Standardmäßig mit einem Leistungshebel ausgestattet.
Standardmäßig mit einem Leistungshebel in zwei verschiedenen Längen ausgestattet.
Passt in die Hand des Fahrers für ein natürliches Gefühl.
*Die Kupplungsseite ist nur gerade..

Schwenkbarer Hebel
Der Hebelabschnitt kollabiert bei einem Sturz, wodurch der Schaden am Meisterkörper verringert wird..

Hebel mit variablem Verhältnis
Die Hebelberührung kann durch Verstellen von Hebel-Drehpunkt und Angriffspunkt in Schritten von 0,25 mm (max. 2 mm) verändert werden..
Eine Vergrößerung des Verhältnisses in Richtung A führt zu einem geringen Hubvolumen und einem harten Anschlag, während eine Verkleinerung des Verhältnisses in Richtung B zu einem langen und weichen Anschlag führt..
*Das Bild ist für einen Durchmesser von 19 mm X 18-16 mm. Die Zahlen auf dem Tisch können beträchtlich sein..

Runder Hebel
Runder Hebel, der mit einem Finger gezogen werden kann.

[Reihe VRE]
Luxus-Hauptzylinder mit vollständiger Spezifikation, der aus einem geschmiedeten Aluminiumrohling mit vollständiger dreidimensionaler Bearbeitung gefertigt wurde..
Sie können die Hebelbetätigung nach Ihren Wünschen einstellen, um das ideale Bremsgefühl zu erreichen, das Sie suchen.

Vorsicht

* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.

Aufwändiger Hauptzylinder [Serie VRE] Kupplungsgeber

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