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Product detail
[Quelle]
Der Hauptkörper der Gabel
Top-Abschlag.
Steigleitung
Bremssattel-Unterstützung
Torklod. : Stahl
Messschieber : Aluminium
[Größe]
Winkel des Handgriffs : 43 Grad (21,5 Grad pro Seite)
Die Länge von der Unterseite des Unterschafts bis zum Schaft : Ungefähr 2 Zoll über 510 mm
Breite der Radbefestigung : Ungefähr 212 mm
[Inhalt]
Hauptteil
Top-Abschlag.
Steigleitung
Bremsen-Kit
Schacht
Satz Radfarbe X1
**[eine Anmerkung zu den Bremsen]
*Springergabeln sind deutlich weniger stark als die Teleskopgabeln, die derzeit bei fast allen Lagergabeln verwendet werden.
*Der hintere Arm wird bei starker Bremskraft stark beansprucht, deshalb verwenden wir in diesem Kit schwächere Bremssättel.
*Darüber hinaus sollten Sie das Auto im Gegensatz zum normalen Sportster mit einer Bremswirkung von 30% vorne und 70% hinten fahren.
*Bei diesem Produkt handelt es sich um eine Vordergabel, die etwa 80 Jahre alt ist.
Die Straßen und Verkehrsbedingungen haben sich seitdem stark verändert. Sie sollten sicher fahren, bis Sie sich an die Bedienung des Autos gewöhnt haben (und auch danach).
*[Installation]
*Bitten Sie einen Fachhändler, dieses Produkt zu installieren.
*Bitte lesen Sie das Montagehandbuch sorgfältig durch, bevor Sie daran arbeiten.
*Das Vergessen des Auftragens des Schmierfetts und der Schraubensicherung usw. kann zu einem schweren Unfall führen.
*GleiminWorks übernimmt keine Garantie für Probleme, die dadurch entstehen, dass Sie die Vorsichtsmaßnahmen nicht befolgen.
.
[04- und später/gummimontiert für Sportster]
GLEAMING WORKS Original 74 Springergabel-Bausatz
Beseitigt die Probleme, die beim Einbau der traditionellen 74er-Federgabeln an der Sports Star nach 2004 auftreten..
Der Einbau eines normalen 74er-Feders in einen Sportster nach 2004 war schwierig, da es Probleme mit dem Lenkerschlossrahmen gab, die Umbaukosten hoch waren und der Drehwinkel des Lenkers fast unmöglich zu erreichen ist..
Durch die Neupositionierung des Vorbauschafts handelt es sich um ein anschraubbares, lenkerarretierendes System, das keine Änderungen erfordert, einen praktischen Schnittwinkel und ein exklusives Bremsset, um die richtige Menge an Bremskraft zu einem vernünftigen Preis zu erreichen..
Das exklusive Gussdesign, einschließlich des oberen Abschlags, erzeugt einen klassischen Stil aus dem Lenkerbereich.
Das obere T-Stück (obere Brücke) ist ebenfalls eine spezielle Gusskonstruktion, und mit den speziellen Steigrohren kann es für eine breite Palette von Kompaktlenkern und klassischen Ausführungen verwendet werden..
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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