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Werkstoff/Material] bearbeitetes Duraluminium
**Dies ist ein normaler FI-Posten für ZRX1200DAEG. (Nicht für andere Autos).
*Es wird empfohlen, Sub-Computer zu verwenden, um den Kraftstoffstand nach der Installation zu korrigieren.
*Fahrzeuginspektion nicht anwendbar.
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Gefräste Duraluminium-Luftschächte für Lager-FI-Körper!
Es erweitert die Tuningmöglichkeiten mit einem serienmäßigen FI-Drosselklappenstutzen.
Der Trichter selbst, der wegen seiner hervorragenden Witterungsbeständigkeit mit der Stay-Gold-Behandlung behandelt wurde, sowie das spezielle Montageband sind luxuriöse Rennsportteile aus bearbeitetem Duraluminium (Aluminium)..
In den Tagen der Vergaser waren FCR und TMR wichtige Ansaugtuning-Tunings, aber nachdem das FI-System in Daeg eingeführt wurde, war es sehr schwierig, das Ansaugsystem über die Sub-Computer-Einstellung hinaus abzustimmen..
Dieser Lufttrichter erweitert jedoch den Abstimmungsbereich. Natürlich ist es ein Bolt-on für die FI-Aktiengesellschaft..
Die überwältigende Aufnahmekapazität und die kraftvolle Öffnung zieht die Blicke der Betrachter auf sich..
Das "Ansauggeräusch" wurde vom Vergaser auf die Kraftstoffeinspritzung umgestellt und wird nicht mehr so oft erwähnt, aber auch das "Ansauggeräusch" spricht das Gehör an, auch wenn es mit dem Auspuffgeräusch vermischt ist..
Das Trichternetz basiert ebenfalls auf der gleichen Edelstahl-Wabenmaschenstruktur wie der Kühlerkernschutz und ist wie das Gehäuse mit einem Duraluminiumring befestigt..
Um den Einlasswiderstand zu minimieren, werden die Netzlinien so dünn wie möglich gemacht, dennoch hat es eine hervorragende Festigkeit..
Erleben Sie diese überwältigende Präsenz, Klang und Leistung!.
Vorsicht
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
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