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Der reinere Geschmack des 17″-Fahrens: Z1000R Custom

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Die Z1000R von Sanctuary

Basierend auf der Serienlackierung wird die Grundfarbe Limettengrün für einen schärferen Look auch in Metallic ausgeführt, und diese Kawasaki Z1000R ist eine vollständige Sonderanfertigung von AC Sanctuary.

Diese Custom basiert auf der Z1000R2. Es wurden 17-Zoll-Räder für vorne und hinten verwendet, und der Hinterreifen ist breiter. Die Kettenlinie wurde versetzt, die Teile wurden verstärkt, der Vorbau wurde modifiziert, und die Bikini-Verkleidung wurde am Rahmen montiert. Diese Änderungen helfen dem Fahrer, schnell und gleichmäßig zu lenken. Die linke hintere Motorbefestigungsschraube ist häufig verbogen, was ein häufiges Problem bei der Z1000J/R-Serie ist. Um dies zu beheben, wurde eine neue Halterung an der Rahmenseite angebracht, die die Serienkonfiguration der Zephyr 1100 nachahmt.

Handgriff

Vom Lenkkopfrohr am vorderen Ende des Rahmens geht eine Halterung zur Befestigung der Bikini-Motorhaube ab. Der Tachometer befindet sich links, der STACK-Drehzahlmesser in der Mitte und die Tankanzeige rechts. Der Lenker ist von POSH Super Rover, und die Brems- und Kupplungsvorrichtungen sind von Brembo aus der RCS-Serie.

Motor

Die Kolben wurden auf geschmiedete Wossner-Φ72-mm-Kolben umgerüstet, und der Hubraum wurde auf 1075 cm³ erhöht. Die Kurbelwelle wurde fixiert, das Klauenspiel und die Präzisionsbeilagen wurden angepasst, das Kurbelgehäuse wurde für den Pumpverlust modifiziert, übergroße Ventilführungen wurden installiert und eine Gun-Kote-Lackierung wurde auf das Äußere aufgetragen.

Der Motorträger hinten links wurde neu mit einer Halterung im Rahmen montiert und mit einer kurzen Schraube befestigt, um ein Verbiegen durch Kettenzug zu verhindern.

Einlass & Auslass

Der Vergaser ist ein TMR Φ36mm, und der Auspuff ist eine Kombination aus Nitro Racing Weldcraft Titanium und dem gleichen Grenade Titanium Schalldämpfer V-3.

Fahrgestell

Die Vorderradgabel ist ein OHLINS RWU E x M Paket. Der Vorbau ist ein SCULPTURE Φ43mm SP Vorbau für die Zephyr 1100, mit einer Einpresstiefe von 35mm, passend zu den 17-Zoll-Rädern. Die Vorderradbremse ist ein Brembo CNC 4-Kolben-Bremssattel mit einer RCM Concept Φ320mm Bremsscheibe.

Die Hinterradbremse ist mit einem Brembo CNC 2-Kolben-Bremssattel und einer SUNSTAR 250mm Bremsscheibe ausgestattet. Die hinteren Stoßdämpfer sind OHLINS Blackline.

Die Schwinge ist SCULPTURE RCM exklusive breite Schwinge. Vorder- und Hinterräder sind aus geschmiedetem Aluminium von OZ Racing, GASS RS-A 3.50-17 für vorne und 5.50-17 für hinten. Die Antriebskette ist EK530RCM mit einem SUNSTAR-Ritzel hinten, und die Reifen sind Pirelli Diablo.

Galerie

Spezifikationen

Teil Einzelheiten
Motor Wossner Hochleistungs-Schmiedekolben-Kit (mit Dichtung)
Vergasung/Ansaugung YOSHIMURA MIKUNI TMR36 Vergaser
Auspuff NITRO RACING 4in1 Weld Craft Titanium 3D Auspuffrohr
NITRO RACING Grenade Titan-Schalldämpfer Version 3
Rahmen SCULPTURE RCM Breite Schwinge
Bremse Brembo 14RCS Radialer Hauptbremszylinder
Brembo Axialer CNC-Bremssattel P4 30/34
SUNSTAR Premium Racing Frontscheibe RCM Konzept Φ320mm
NOBLEST SMB Bremssattelstütze vorne
NISSIN ZRX1200R OEM Meister hinten
Brembo CNC-Hinterradbremssattel-Kit P2 84mm
SUNSTAR Premium Racing Heckscheibe Φ250mm
NOBLEST SMB Bremssattelstütze hinten
Räder OZ Racing GASS RS-A Aluminium-Schmiederad 3.50-17 vorne
OZ Racing GASS RS-A Aluminium-Schmiederad 5.50-17 hinten
Aufhängung OHLINS RWU Vordere Gabeln
OHLINS Hinterradaufhängung Black Line Serie
Schritte NITRO RACING Rückensatz
NITRO RACING Sozius-Trittbügel-Kit
Antriebssystem SANCTUARY EK & NOBLEST 530 RCM Kette (BK / GP)
NITRO RACING Kupplungsausrücker-Satz
Handgriff / Lenkung SCULPTURE Φ43 SP Vorbausatz TYP-1
POSH Super Low Bar
STACK ST200 Clubman Tachometer
STACK ST3000 Serie Stufen-Kraftstoffanzeiger
Ölkühler NITRO RACING Ölkühler Kit 11Zoll 13Reihen Abgerundeter Typ
Elektrisch Fabrik Mameshiba Uotani SP-2 Full Power Kit (Ver. FM)

Über SANCTUARY

SANCTUARY ist ein Custom Builder, der sich auf Vintage-Motorräder wie Z1, Ninja und KATANA spezialisiert hat. Sie verkaufen spezielle Teile, die aus Versuch und Irrtum geboren wurden, dass Mechaniker wiederholt Montage und Prüfung hatte

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Erbe & Legenden

Hakuyo
Hakuyo

editor

Hakuyo

A foreigner who rides in Japan, Japanese call this "Gaijin Rider". 6th year in the Webike global team. He feels and shares the real bike life in Japan then presents you how interesting Japanese customs are.