Notwendigkeiten für einen hoch getunten Motor, einschließlich einer Aufbohrung. Motoren mit hoher Drehzahl und hoher Leistung geben im Gegenzug viel Wärme ab, die zu Überhitzung oder Verbrennung führen kann, wenn sie so belassen wird, wie sie ist, weshalb der Einbau eines Ölkühlers empfohlen wird..
Der Super-Ölkühler-Kit verfügt über die gleiche Wärmeableitung (5-Stufen-Kern) wie ein Ölkühler der 400-ccm-Klasse und zeigt selbst unter schwierigen Bedingungen wie heißem Wetter, einschließlich Rennen, eine stabile Motorleistung..
Aufenthalte sind inbegriffen.. Bolt-on-Installation ist möglich..
Für den Ölkühler werden Überwurfschrauben verwendet, um ein hohes Maß an Schlauchfreiheit zu gewährleisten.. Und die Verbindungsbolzen sind farbig eloxiert..
Ölkapazität im Kondensator: 150ccm (5-stufiger Kern) 75ccm (3-stufiger Kern)
Stellen Sie sicher, dass der Kondensator gemäß den Installationsanweisungen installiert wird.. Bei Montage mit dem Anschlussnippel nach unten wird der Öldruck gesenkt, was zu einer unzureichenden Schmierung des Zylinderkopfes führt..
Für den Schlauch wird eine Außenschicht aus Lamellenschläuchen mit einem Innendurchmesser von 6,2 mm und einem Außendurchmesser von 12,6 mm verwendet.. Hohe Druckbeständigkeit und hohe Haltbarkeit..
*Wir empfehlen die Verwendung mit einer Ölpumpe mit großer Kapazität..
Der rechte Kurbelgehäusedeckel dient zur Entnahme der Ölleitung..
Necessities for high tuned engines including big bore.The engine with high rpm and high performance emits huge amount of heat as a compensation, and it may be damaged by overheating or burning if the engine is left at stock condition.
The Super Oil Cooler Kit has the same heat radiation capacity (5-stage core) as 400cc class oil cooler, and shows stable engine performance even under severe conditions such as racing and under the hot sun.
●Special bracket included.Bolt-on installation can be done.
●Union bolts are used on the oil cooler for greater flexibility in hose routing.The union bolt has been anodized in color.
●Oil capacity in condenser 150cc (5-row core) 75cc (3-row core)
●Be sure to install the condenser as described in the installation manual.If the union nipple side is installed face down, the oil pressure will drop and the cylinder head will not be lubricated enough.
●The hose has an inner diameter of Φ6.2 and an outer diameter of Φ12.6.It boasts high pressure resistance and high durability.
*It is recommended to use with a large capacity oil pump.
○The oil line is removed from the right side crankcase cover.