BATTLAX HYPERSPORT S21 [120/70 ZR17 M/C(58W)TL] Batlax Hyperspor

* Das Bild ist nur als Referenz. Das gezeigte Bild kann vom tatsächlichen Produkt abweichen.

■ Die gewohnte Ansicht der Ecke ändert sich.
Das S20 EVO, ein Favorit vieler Fahrer, wurde sogar noch weiter entwickelt..
Das Handling ist durch seine Leichtigkeit und das Bodenkontaktgefühl bei Kurvenfahrten dem S20 EVO überlegen..
Der Hinterreifen wurde mit der einzigartigen ULTIMAT EYE™ Technologie von Bridgestone entwickelt, und es wurde eine spezielle Mischung verwendet, um die Traktion zu erhöhen und die Lebensdauer des Reifens zu verbessern..
Ein echter Premium-Sportreifen, der die Leistung der Maschine weiter steigert und die Freude am Fahren fördert..

Empfohlen für die folgenden Kunden
○ Kunden, die hauptsächlich sportlich unterwegs sind.
Für Kunden, die in einem supersportlichen Fahrzeug sowohl die Leistung bei Nässe als auch die Leistung im Alltag wünschen.
Kunden, die mit dem Rundstreckenfahren beginnen wollen.

[Dreilagiges Verbundprofil/dreifach geteiltes Profil.]
Dreifach geteilte Lauffläche.
Profilschultermischung für verbesserte Kurvenhaftung..
Laufflächenmittelmischung für lineare Handlingeigenschaften..
*Der Name wurde von der herkömmlichen "SPORT SACT-Struktur" geändert.

[HTSPC / High Tensile Super Penetrated Code].
Ultra-durchgehende Schnur mit hoher Dehnung.
Ein Stahlseilmaterial, bei dem jedes innere Filament mit Gummi isoliert und unabhängig voneinander geflochten ist..
Seine hohe Wärmeleitfähigkeit sorgt für Stabilität und Haltbarkeit bei hohen Geschwindigkeiten mit hoher Wärmeabgabewirkung und geringer Ausblasung sowie Feuchtigkeitsspeicherung zwischen den Filamenten, was eine Oxidation verhindert..
Darüber hinaus dehnen sich diese Filamente mit einem hohen Kraftaufwand flexibel aus und ziehen sich zusammen, um eine Verformung der Schnur zu unterdrücken, wodurch sowohl eine hohe Fallsteifigkeit (Greifkraft) als auch eine hohe Stoßdämpfung erreicht wird..

[MS BELT / Monospiralgürtel].

Leichte, strapazierfähige Seile werden kontinuierlich parallel zur Drehrichtung des Reifens gewickelt, um ein geschmeidiges Griffgefühl zu erzeugen..
1. Gewichtsreduzierung 2. Verbesserte Griffigkeit 3. Verbesserte Drehfähigkeit 4. Verbesserte Hochgeschwindigkeitsleistung 5. Hervorragende Dämpfungswirkung, was ein Vorteil ist und wesentlich zur hohen dynamischen Leistung beiträgt..

[SILIKATREICH]
Hervorragender Grip auch bei niedrigen Temperaturen in der Anfangsphase des Fahrens und exzellentes Fahrverhalten bei Nässe..

[KIESELSÄUREREICHES EX/KIESELSÄUREREICHES EX].
Durch die deutliche Erhöhung des Kieselsäureanteils im Vergleich zum herkömmlichen SILICA RICH wird vor allem das Nassverhalten verbessert..

[RC POLYMER für Motorrad/RC POLYMER (für MC-Reifen)].
Polymere, die die Verschleißfestigkeit erhöhen, und Siliziumdioxid, das die Nassleistung verbessert, sind nicht kompatibel. Um die Leistung dieser beiden Rohstoffe zu maximieren, ist es notwendig, die Affinität (Vertrautheit) zwischen ihnen drastisch zu erhöhen..
Durch die Verwendung des RC-Polymers (für MC-Reifen), das von unserer Kerntechnologie NanoPro-Tech®* entwickelt wurde, trägt er zur Verbesserung der Verschleißfestigkeit bei und erhöht gleichzeitig die Leistung bei Nässe..
*"NanoPro-Tech® ist ein Oberbegriff für Technologien, die die Mikrostruktur von Materialien durch molekulares Strukturdesign usw. steuern und die erforderlichen Eigenschaften hervorbringen..

[ULTIMAT EYE™/Ultimate Eye].
Die einzigartige Reifenentwicklungstechnologie von Bridgestone, die das Verhalten der Bodenaufstandsfläche des Reifens unter realen Fahrbedingungen misst und visualisiert..
Die herkömmliche Reifenentwicklung umfasst die Simulation, die Herstellung von Prototypen und die Bestätigung der Leistung durch Messungen im Fahrzeug und Fahrzeugtests..
ULTIMAT EYE™ reproduziert Hochgeschwindigkeits-Fahrbedingungen, die denen eines realen Autos im Raum entsprechen, und ermöglicht es, das Verhalten der Reifenaufstandsfläche zu visualisieren..
Dies ermöglicht zusätzlich zu den herkömmlichen Fahrzeugtests hochpräzise Analysen und Leistungskontrollen auf der Grundlage wissenschaftlicher Erkenntnisse..
Diese Technologie wurde für die Entwicklung der weltbesten Vierrad- und Zweirad-Rennreifen entwickelt, und die für diese Messung und Analyse verwendeten Prüfgeräte können Geschwindigkeiten von bis zu 400 km/h und Schräglagenwinkel von bis zu 60 Grad bewältigen..

■ Neue Form der Vorderreifen.
Durch die Verringerung des Durchmessers der Kronenform der Vorderreifen wird die Kontaktfläche zwischen den Reifen und der Fahrbahnoberfläche bei der Neigung des Fahrzeugs während der Kurvenfahrt in der Front-Heck-Richtung verlängert, wodurch sich die Kraft (Sturzschub) zum Einlenken des Fahrzeugs erhöht, was zu einem verbesserten leichten Kurvenverhalten beiträgt..

■Verwendet spezielle Verbindungen.
Das Mischungsdesign wurde auf molekularer Ebene überprüft, um eine Mischung mit verbessertem Kontakt zwischen Reifen und Straßenoberfläche auf Mikroebene zu entwickeln..
Diese Mischung wird an den Schultern der Vorder- und Hinterreifen verwendet, was bei Kurvenfahrten wichtig ist, um die Kurvenhaftung zu verbessern..

■ Konstruktion der Hinterreifen
Durch den Einsatz von ULTIMAT EYE™ bei der Strukturauslegung des Hinterreifens kann das mit herkömmlicher Analysetechnik nicht sichtbare Gleitverhalten des Reifens auf der Fahrbahn an der Aufstandsfläche im Detail nachvollzogen und die Gleitfläche deutlich reduziert werden..
Dies verringert den Verschleiß und verbessert die Lebensdauer um etwa 30 %..

■ Geniales Musterdesign
(1) Dreidimensional geformte Rillenenden erhöhen die Steifigkeit des Profils und verbessern die Kurvenhaftung.
(2) Rillen über der Mittellinie, um die Steifigkeit des Profils in der Mitte zu optimieren, den Bodenkontakt mit der Fahrbahn zu verbessern und die Leichtigkeit zu erhöhen.
(3) Rippenblöcke in der Mitte des Hinterreifens, um den Schlupf zu verringern und die Lebensdauer des Reifens zu erhöhen (ULTIMAT EYE™).
(4) Die Schulterpartie ist mit Slick-Rillen versehen, die eine große Bodenkontaktfläche und eine verbesserte Kurvenhaftung bieten.