Winddicht, kältebeständig, weniger Ermüdung, usw.... Eine wichtige Rolle spielt der Knöchelschutz.
Die großen Ober- und Untergrößen bieten einen hervorragenden Windschutz und tragen dazu bei, Ermüdungserscheinungen zu verringern..
Im Winter spielt sie auch eine Rolle beim Schutz vor Kälte und ist daher ein Muss für alle, die lange Touren unternehmen..
Auffällige Knöchelschützer in der Originalfarbe fügen sich in die Karosserie der Daks 125 ein, ohne ihr Image zu zerstören..
Von Grund auf neu entwickelte Spezialstege zur Gewichtsreduzierung. Verbessertes Gefühl.
(Dax 125 serienmäßig farbig lackierte Achsschenkelschützer).
Speziell entwickelte Scheren
Der Spiegel wird einfach am Gelenkkörper und an der Basis des Spiegels befestigt..
Die Basis des Spiegels hat ein Langloch, das eine gewisse Feinjustierung ermöglicht..
Sie ist nicht so flexibel wie ein Allzweckprodukt, aber die Position der Strebe auf der Seite des Achsschenkels kann nach links oder rechts verschoben werden, um eine Feineinstellung während der Installation zu ermöglichen..
Verringerung von Vibrationen, eine Herausforderung für Knöchelschützer
Der Knöchelschutz wird an den Lenker geklemmt und hat den Nachteil, dass er anfällig für Vibrationen und Klappern ist..
Die Stange ist aus einem einzigen Stück dicken Holzes gefertigt, was sie resistent gegen Metallermüdung macht..
Die dickere Form der Stege reduziert zudem unnötige Vibrationen..
Ausgestanztes "WW"-Logo
Ein Steg aus einer einzigen Holzplatte ist nicht nur unschön, sondern bringt auch zusätzliches Gewicht mit sich..
Um die Festigkeit des Stegs zu erhalten und das Gewicht zu reduzieren, wurde ein gestanztes Design gewählt..
Die schwarze kationische Lackierung verleiht dem Fahrzeug eine perfekte Integration mit der Karosserie..
Regensichere Schirmform
Auch bei wasserdichten Handschuhen kann etwas Regen in die Nähte und Kanten des Handschuhs eindringen..
Wenn die Hände jedoch nass und dem Wind ausgesetzt sind, kühlt das Wasser auf der Oberfläche die Hände ab und senkt die Temperatur an der Hand..
Um die Hände so trocken wie möglich zu halten, wird eine "U"-Form sowie eine größere Größe nach oben und unten gewählt..
Entwickelt, um den Regen von den Händen fernzuhalten..
Außerdem wird die Windbelastung auf dem Handrücken, dem Arm und der Schulter erheblich reduziert, was die Ermüdung verringert..
Hervorragende Integration in das Fahrzeug
Es gibt Leute, die sagen: "Ich trage keinen Knöchelschutz, weil ich damit anders aussehe..
Die Knöchelschützer sind in der Originalfarbe lackiert und passen zu Ihrem Daks 125, ohne das Erscheinungsbild Ihres Fahrzeugs zu beeinträchtigen!
Der einprägsam aussehende Dackel passt zur Farbe der Karosserie, damit die Knöchelschützer nicht das Einzige sind, was auffällt..
Der gleichzeitige Einbau mit einer lackierten Heckbox wird empfohlen..
Jeder Artikel wird von Hand bemalt.
Aufgrund der kleinen Oberfläche von Motorrädern werden drei oder vier Lackschichten aufgetragen, wobei der Lackier- und Trocknungsprozess drei- oder viermal wiederholt wird, was die Farbabstimmung äußerst schwierig macht..
Dies ist eine schwierige und zeitaufwändige Arbeit, die unsere erfahrenen Handwerker jedoch von Hand ausführen..
Wir sind sicher, dass Sie mit Ihrem neuen Auto, das in der gleichen Farbe wie Ihr Auto lackiert wird, sehr zufrieden sein werden..
Windproof, coldproof, fatigue reduction, etc. The knuckle guard plays a major role.
The size largely extended to the upper and bottom will provide you with a excellent windproof effect and decrease your fatigue.
Because it also plays a role in winter cold protection, it is an essential item for those who do long touring.
Catchy looking knuckle guards in the stock color blend in with the DAX125 without ruining its body image.
The special bracket developed from scratch realizes weight reduction.It is also more comfortable to use.
[Daks125 stock color painted knuckle guards]
■Exclusive bracket
The installation point is simple, only the set to the knuckle body and the base of the mirror.
The base of the mirror has a long hole, so some fine adjustment is available.
Although it is not as flexible as the universal product, the position of the bracket attached to the knuckle side can be moved left and right, so it can be done to fine tune the installation.
■Reduction of vibration whichi is a challenge to be faced for knuckle guards
The shape of the knuckle guard clamped to the handlebar has the disadvantage that "vibration is easily transmitted and rattling is easily felt".
The special bracket is made of a single thick plate, which prevents metal fatigue and makes it strong.
The shape of the stay is thicker, so it reduces unnecessary vibration.
■Die-cut "WW" logo
If the bracket is made of a single sticky board, it does not look good, and the weight of the bracket puts an extra load on it.
The die-cut design was adopted to reduce the weight while maintaining the strength of the bracket.
The black cationic paint finish gives it an excellent sense of unity with the vehicle body.
■Windshield shape that is resistant to rain
Even if you wear waterproof gloves, some rain may enter through the seams or the edge of the gloves.
However, if your hands are wet and the wind hits them, the water on the surface will cool them down and lower the temperature at hand.
So that the hand does not get wet as much as possible, not only the size is expanded up and down, but also the "U-shaped" shape is adopted.
It is designed to keep rain off your hands.
It is also effective in reducing fatigue because it greatly reduces the wind contact from the arm to the shoulder as well as the back of the hand.
■Outstanding sense of unity with the vehicle
There are those who say, "I don't wear knuckle guards because it changes the look of the bike.
The knuckle guards are painted in the stock color and will match your Dax 125 without spoiling the image of the bike!
Catchy looking DAX prevents only the knuckle guards from standing out by matching the color of the bike.
Simultaneous installation with a painted rear box is also recommended.
■Each item is painted by hand
Because of the small area to be painted on a motorcycle, 3-coat or 4-coat painting is used, where the painting and drying process is repeated 3 or 4 times, making color adjustment extremely difficult.
It is a difficult and time-consuming work even for experienced craftsmen, but each piece is finished by hand.
So, it may take some time until you receive it, but you will be satisfied with the feeling of unity painted in the same color as your vehicle.