Die OVER-Schwinge bietet ein perfektes Gleichgewicht zwischen Festigkeit, Steifigkeit und Geschmeidigkeit..
Durch den Einbau des Fahrzeugs können Sie ein Gefühl der Stabilität bei Kurvenfahrten sowie eine verbesserte Richtungsstabilität bei hohen Geschwindigkeiten erwarten..
Bei Kurvenfahrten ist der Bodenkontakt des Hinterreifens direkt spürbar..
Speziell entwickelte Aluminium-Billet-Komponenten und neu entwickelte Achsblöcke mit einteiliger Konstruktion für die Stabilisatorabstützung (Wurzel)..
Die Steifigkeit der Stabilisatoren in Verbindung mit den knüppelartigen Stützpfeilern verleiht dem Fahrzeug ein integriertes Design..
Nach dem Schweißen werden der Drehzapfen und die Kettenzugskala durch CNC-Bearbeitung nachbearbeitet, um die axiale Genauigkeit zu verbessern, und die Schwinge wird mit hoher Präzision gefertigt, um die Montage- und Einstellarbeiten zu erleichtern..
Die Grundmaße sind Standardbreite und -länge..
Die Aufnahme für die Drehmomentstange und die Aufhängung sind ebenfalls in der Standardposition angeschweißt..
The OVER swingarm is perfectly balanced in terms of strength, rigidity, and suppleness.
By installing the system, this can be expected to improve not only cornering stability but also straight-line stability at high speeds.
In cornering, the rear tire's ground contact can be felt directly.
Specially designed aluminum billet components used in each part and the newly designed axle block has a one-piece structure for the sway bar receiver (root).
The rigidity of the stabilizer, combined with the billet-type support pillars, creates a distinctive integrated design.
In the final process after welding, the pivot section and chain pull scale are post-processed by CNC machining, resulting in a high-precision swingarm with improved axial accuracy and improved installation and adjustment operations.
The basic dimensions are standard width and standard length.
The torque rod receiver and suspension receiver are welded to the stock position.