EURO-RACING Schalldämpfer auf der Oberseite der Karosserie vor dem U-förmigen Auspuff montiert.
Merken Sie sich den Namen EURO für seine hervorragende Form!.
Die Kombination dieser beiden Elemente ist das, was WJ aus Europa mitbringt und seinen Nutzern in Japan liefert..
Dieses Formular wurde speziell für japanische Fahrzeuge und Bedingungen entwickelt..
Bei so vielen ähnlichen Produkten auf dem Markt möchten wir, dass Sie sich für das Richtige entscheiden..
Der sich verjüngende Auspuff, der für die zweistufige Kammer unerlässlich ist, wurde mit Hilfe einer Spezialmaschine, die genügend Druck ausüben kann, um die Stahlplatte zum Bersten zu bringen, so gestaltet, dass er einen perfekten Kreis bildet..
Jede WIG-Schweißung kann nur von einem Handwerksmeister ausgeführt werden..
Die Kammern sind weit weniger oxidiert als beim Gasschweißen, was ihnen ein schönes Aussehen verleiht..
Deshalb sind die Kammern von WJ von höherer Qualität als andere!.
Wir haben eine Reihe kleinerer Änderungen an der Kammer vorgenommen, um sie bohrlochkompatibler zu machen..
Diese Produkte wurden auf der Straße und auf dem Rollenprüfstand getestet..
Neu hergestellt aus rostfreiem Stahl..
Für den Hauptkörper wird SUS304(18-8) und für den Auspuff SUS304(18-12) verwendet, das eine höhere Korrosionsbeständigkeit aufweist..
Wir liefern Produkte aus rostfreiem Stahl für alle Schalldämpfer, sowohl für den gewerblichen Bereich als auch für Sonderanfertigungen..
The EURO-RACING U-turn tailpipe is directed forward, and the silencer is mounted on the upper part of the main body.
Remember the name EURO and its outstanding form.
WJ brings the product that combines these two aspects from the authentic Europe and delivers it to users in Japan.
This form was developed to suit Japanese bikes and various conditions, and was established.
With so many similar products on the market, I want you to choose the real thing.
The tapered exhaust, which is essential for the 2st chamber, is made to look like a perfect circle by a special machine that can apply enough pressure to burst the steel plate.
Each piece is carefully TIG welded, and the marks can only be made by a skilled craftsman.
The amount of oxidation is much less than that of gas welded chambers, which gives the chamber its beauty.
This is the reason why WJ chambers are of higher quality than others.
We have made several minor changes to the chamber to make it compatible with big bore.
These products have been produced after repeated tests on actual riding and chassis dynamometer.
The material was changed to stainless steel.
SUS304 (18-8) is used for the main body, and SUS304 (18-12) is used for the exhaust which has higher corrosion resistance.
We provide stainless steel products for all exhausts including commercially available and custom-made products.