Einzelheiten
Der serienmäßige Zylinderkopf und die normale Kurbelwelle werden unverändert verwendet, und der Zylinder und die Kolben können auf 161 ccm gewechselt werden..
Der Hyper S-stage eco ist ein S-stage eco mit FI CON (Einspritzregler), hohem Gang und Zündkerzen..
S-Stadium-Öko
Das Verdichtungsverhältnis der konventionellen S-Stufe beträgt 11,5:1, was hochoktaniges Benzin empfiehlt, aber die S-Stufe eco ermöglicht die Verwendung von Normalbenzin mit einem Verdichtungsverhältnis von 10,5:1..
Vollaluminium-Keramik-Mexilinder mit ausgezeichneter Haltbarkeit, Luftdichtheit und Wärmeableitung. Der M5-Temperaturfühler kann an den Vollaluminium-Keramik-Mexilinder von SP Takekawa angebracht werden, so dass Sie die Zylindertemperatur mit dem Kauf des Compact LCD Thermometer M5 Temperatursensor-Kits oder des Super-Multi-LCD-Meters separat messen können..
Sportnockenwellen: Nockenwellen mit einem optimierten Nockenprofil, das die Leistung des serienmäßigen Zylinderkopfes maximiert..
FI CON (Einspritzregler)
PUNKT 1: Sie können die Einspritzmenge einstellen, die in anderen FI-Reglern nicht zur Verfügung steht!
Der andere Regler für die Adressierung ist eine einfache Art von Regler, der in den Drosselklappenpositionssensor usw. eingesetzt wird und den Ausgang des Sensors anpasst und die Einspritzmengendaten des Standard-Steuergeräts verschiebt.. Bei diesen Reglern kann die Obergrenze der maximalen Einspritzmenge der normalen ECU nicht überschritten werden, da es einen Drehbereich gibt, in dem die Einspritzmenge nicht übereinstimmt.. Der Einspritzregler von SP Takekawa ist in der Lage, durch Verlängerung der Einspritzzeit eine dickere Einspritzmenge als die normale maximale Einspritzmenge zu erreichen..
PUNKT2: 3 Arten von empfohlenen Daten für Fahrzeuge, die mit kundenspezifischen Teilen von SP Takekawa ausgestattet sind, sind eingebaut!
Da 3 Arten von empfohlenen Einstellungen nur für Sportnockenwellen, nur S-stufig 161ccm, S-stufig 161ccm + Silent Bomber oder Silent Sportschalldämpfer im Bausatz enthalten sind, müssen Sie nach dem Einbau des FI CON nur noch die Spezifikationen der Sonderteile auswählen..
PUNKT3: Kraftstoff kann in 1000 U/min-Schritten eingestellt werden!
Sie können nicht nur die vorgegebene Kraftstoffeinstellung, sondern auch die Einspritzkarte Ihren Bedürfnissen entsprechend einstellen, was die Möglichkeiten für verschiedene Anpassungen und Möglichkeiten, das System zu genießen, erweitert..
PUNKT4: Der Punkt-LED-Tachometer wird während der Fahrt angezeigt..
Bausatz mit hohem Übersetzungsverhältnis (17T-45T)
Der Gang ist etwa 18% höher als normal.. Durch den gleichzeitigen Einbau der S-Stufe 161cc, FI CON kann die maximale Geschwindigkeit erhöht werden.. Die Höchstgeschwindigkeit wird durch den Einbau in einen Serienmotor nicht verbessert..
■Details
The stock cylinder head and stock crankshaft can be used as is, and the cylinder and piston can be changed to 161cc.
Hyper S-stage eco is S-stage eco with FI CON (injection controller), high gear and spark plug.
S stage eco
The compression ratio of a conventional S-stage is 11.5: The S-stage eco has a compression ratio of 10.5: 1 to allow the use of regular gasoline.
All aluminum ceramic plated cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation is adopted.M5 temperature sensor can be installed on SP Takegawa's all aluminum ceramic mesh cylinder, so you can measure cylinder temperature by purchasing Compact LCD Thermometer M5 Temperature Sensor Kit or Super Multi LCD Meter separately.
Sport Camshaft: The camshafts are designed for the best cam profile to maximize the performance of the stock cylinder head.
■FI CON (Injection Controller)
POINT1: The injection amount can be set which cannnot be done with other FI controllers!!!
The other controller for the address is a simple type of controller that is interfaced to the throttle position sensor and adjusts the injection data of the stock ECU by manipulating the sensor output.In the case of these controllers, there is an rpm range where the injection amount does not match, and it is not possible to exceed the upper limit of the maximum injection amount of the stock ECU.SP Takegawa's injection controller is able to set the maximum injection amount more than the stock injection amount by extending the injection time, and it is the biggest feature that is different from others.
POINT2: 3 types of recommended data for bikes equipped with SP Takegawa custom parts are built in!!!
The recommended settings for the Sports Camshaft only, S-stage 161cc only, S-stage 161cc + Silent Bomber or Silent Sports Exhaust are built in, so after installing the FI CON, just select the specifications of the custom parts to complete the settings.
POINT3: Fuel can be adjusted in 1000 rpm increments!!!
Not only can the fuel be adjusted, but the injection map can also be set to suit the user's needs, expanding the range of possibilities for customization and fun.Four kinds of basic map data are built in, and you can easily set up your original map by only fine adjustment from the basic map.
POINT4: When riding, the dot LED tachometer is displayed.
■High Gear Kit (17T-45T)
The gear is about 18% higher than stock.By installing S stage 161cc and FI CON at the same time, you can improve the maximum speed.The maximum speed will not be improved by installing it on the stock engine.