Dieses Produkt reduziert die Belastung der einzelnen Teile, indem es den Druck im Inneren des Motors entlastet.. Dies gewährleistet eine stabile Motorleistung..
Der Ölauffangbehälter sollte an dem Raum installiert werden, an dem der Vorratsschalldämpfer entfernt wird..
Daher können Schalldämpfer und Vorschalldämpfer (einschließlich SP Mukawa's) nicht gleichzeitig installiert werden.. Für Fahrzeuge mit einem nach unten gerichteten Schalldämpfer..
Sowohl der serienmäßige Luftfilterkasten als auch der große Drosselklappenstutzen von SP Takekawa können gleichzeitig eingebaut werden..
Optional R (separat erhältlich bei SP Takekawa). Seitenabdeckungskit kann gleichzeitig installiert werden.
Ölauffangbehälter (Zylindertyp)
Dieser Ölauffangbehälter ist kompakt und elegant..
Außerdem ist die Oberfläche des Aluminiumtanks geschliffen und poliert, um ein schönes Aussehen zu erzielen..
Der Eingang des Motordrucks in den Auffangbehälter ist von der Zylinderkopf- und Kurbelgehäuseseite möglich, der Ausgang ist der Ölrücklauf zum Kupplungsdeckel und Vorratsbehälter oder Luftfilter..
Da der Ölauffangbehälter über einen eingebauten Abscheider verfügt, wird das Öl außerdem durch den Innendruck zurückgehalten und das Öl gleichzeitig zum Kupplungsdeckel zurückgeführt..
SP Takekawas optionales R. Seitenabdeckungskit kann gleichzeitig installiert werden.
Bei installiertem Ölauffangbehälter kann SP Takekawas optionale R. Seitliche Abdeckung kann gleichzeitig installiert werden..
Klares schwarzes Pferd
Es wird ein durchsichtiger schwarzer Schlauch mit ausgezeichneter Flexibilität verwendet, um das Vorhandensein des Auffangbehälters zu verstärken, und es wird ein durchsichtiger schwarzer Schlauch verwendet, der es dem Benutzer ermöglicht, die Flüssigkeit im Schlauch zu sehen..
Normaler Kupplungsdeckel
Ein spezieller Entlüftungsdeckel (55-Grad-Drehgelenk) wird mit dem serienmäßigen Kupplungsdeckel mitgeliefert, um den Ölrücklaufschlauch anzuschließen..
This product relieves the pressure in the engine and reduces the load on each part.This enables stable engine performance.
The oil catch tank can be installed in the space where the stock exhaust was removed.
Therefore, stock exhausts and up exhausts (including SP Takegawa) cannot be installed at the same time.Applicable to vehicles equipped with a down exhaust.
It can be installed on both stock air cleaner box and SP Takegawa's big throttle body at the same time.
SP Takegawa's R. Side Cover Kit (sold separately) can be installed at the same time.
■Oil catch tank (Cylinder type)
This oil catch tank is compact in size and stylish.
In addition, the surface of the aluminum tank is buffed and polished to give a beautiful appearance to the vehicle.
Input of the engine pressure to the catch tank is possible from the cylinder head and the crankcase side, and the output is the oil return to the clutch cover and the storage tank or the air filter.
Moreover, because the separator is built in the oil catch tank, the oil input at the same time as the internal pressure is pressed, and oil is returned to the clutch cover.
■SP Takegawa's R. Side Cover Kit (sold separately) can be installed at the same time.
With the oil catch tank installed, SP Takegawa's R. Side Cover (sold separately) can be installed at the same time.
■Clear black hose
Adopting clear black hose with excellent bending resistance and clear black that can check the fluid in the hose, it enhances the presence of the catch tank.
■For stock clutch cover
For the stock clutch cover, a special breather cap (55 degree swivel) is included for connecting the oil return hose.