Silber
Rollenkipphebel : Aluminium-Schmieden
Kolben : Aluminiumguss
[Spezifikationen]
Verdrängung : 181cc
・IN : 25mmX2/EX : 21.5mmX2
Durchmesser des Ventilschaftes : 4,5 mm für IN und EX
Bohrungsdurchmesser : 63mm
Schlaganfall : 57.9mm (Normal)
Kompressionsverhältnis : 12.5 : 1
[Inhalt festlegen]
Superhead 4V+R Aufbohrungs-Kit 181cc
Injektoren mit großer Kapazität
Zündkerzen
1 Nockenwelle 4 Ventilkopf für einfache Handhabung und hohe Leistungsabgabe!
Super Head 4V+R (1 Nockenwelle 4 Ventile)
Durch die Verwendung von jeweils 2 Ventilen für Einlass und Auslass wurde der Bereich des Ventilvorhangs erweitert, um eine hohe Einlass- und Auslasseffizienz zu erreichen..
Der Mittelstopfen, der Quetschwinkel des Ventils, die Form der Brennkammer und die Form der Öffnung wurden alle mit der ursprünglichen Kopfform im Hinterkopf entworfen, um die hohe Leistung zu erreichen, die mit dem Serienkopf nicht erreicht werden kann..
Die Brennkammer wird durch NC-Bearbeitung mit hoher Präzision fertiggestellt..
Einlass- und Auslasseffizienz der höchsten SOHC-Klasse
Ventildurchmesser IN:25mmX2 / EX:21,5mmX2
Ventilschaftdurchmesser: 4,5 mm für IN und EX
Die Ventilfeder mit ungleicher Steigung verhindert ein Anschwellen bei hohen Drehzahlen..
Die Zylinderkopfoberfläche ist schwarz lackiert.
Da der Inspektionsentlüftungsdeckel im Bausatz enthalten ist, können Sie den Ölauffangtank-Kit separat erwerben, um den Innendruck des Motors abzulassen..
Inspektions-Atemschutzhaube,Inspektions-Abdeckung,L. Der Zylinderkopf-Seitendeckel besteht aus Aluminiumdruckguss und hat eine polierte Lauffläche.
Geschmiedeter Aluminium-Rollenkipphebel
Geringerer Reibungswiderstand mit der Nockenwelle für einen ruhigeren Betrieb.
Maximierung der Ausgangsleistung und Aufrechterhaltung der Leistung im mittleren bis Hochgeschwindigkeitsbereich.
Nockenwellen/Zylinder/Kolben
Nockenwelle mit automatischer Dekompression
Sanftes Anlassen des Motors, ohne den Zellmotor zu belasten..
Voll-Aluminium-Keramik-Mexilinder.
Bohrungsdurchmesser: 63 mm, Hub 57,9 mm (normal)
Keramischer Mexilinder hat eine ausgezeichnete Haltbarkeit, Luftdichtheit und Wärmeableitung.
Da der Zylinder mit einem Auslass zum Ölkühler ausgestattet ist, kann der Öltemperaturanstieg durch den Kauf eines separaten Ölkühler-Kits reduziert werden..
Unlackierte silberne Zylinderoberfläche.
Kolben aus Aluminiumguss
Hochkompressionsspezifikation mit einem Kompressionsverhältnis von 12,5:1.
Kolben für hohe Leistung und Haltbarkeit.
Die Kolbenböden werden durch NC-Bearbeitung mit hoher Genauigkeit fertiggestellt..
Superhead 4V+R Aufbohrungs-Kit 181cc
Kopf-Kit, Zylinder-Kit und Auto-Dekompressions-Nockenwellen-Kit sind im Satz enthalten..
*Der Einspritzregler, der den Kraftstoff für die Motorteile einstellt, muss gleichzeitig eingebaut werden.
*Bei SP Takekawa empfehlen wir Ihnen den konischen Krümmeradaptersatz für einen reibungslosen Einlass vom serienmäßigen Krümmer zu den Einlassöffnungen zu erwerben.
*Der FIcon2 (Einspritzregler) muss gleichzeitig installiert werden, um den Kraftstoff für die Motorteile einzustellen.
*Bitte beachten Sie, dass sich die Produktspezifikationen aus Gründen der Bequemlichkeit des Herstellers ändern können. Bitte haben Sie Verständnis.
Silver
Roller Rocker Arm: Forged Aluminum
Piston: Forged Aluminum
[Specification]
•Engine Displacement: 181cc
•IN: 25mm x 2/EX: 21.5mm x2pcs.
•Valve Stem Shaft Diameter: 4.5mm for both IN/EX
•Bore Diameter: 63mm
•Stroke: 57.9mm (STD)
•Compression Ratio: 12.5: 1
[Product Contents]
•Super Head 4V + R Bore Up Kit 181cc
•Large Capacity Injector
•Spark Plug
It adopts 1 camshaft 4 valve head, achieving easy-to-handle output characteristics and high output!
?Super Head 4V+R (1-camshaft 4-valve)
It enlarged the valve curtain area by making 2pcs.
each intake and exhaust valve, and it achieves high air intake and exhaust efficiency.
It achieves high power that can not be obtained with STD head because of the original head shape, and it is designed to balance the center plug, valve pinch angle, combustion chamber shape, port shape with the introduction of 4 valves.
The combustion chamber is finished with high precision by NC machining
Valve diameter IN:25mmX2/EX:21.5mmX2
[Valve Diameter]IN:25mm×2/EX:21.5mm×2
Valve Stem Shaft Diameter 4.5mm (both Intake/Exhaust).
It prevents surging at high speed by adopting uneven pitch valve spring.
It applies black paint on the cylinder head surface.
Inspection Breather Cover,Inspection Cover,L. The inspection breather cover, inspection cover are machined elaborately by aluminum cut-out with beautiful chromium plating.
The left cylinder head side cover adopted aluminum die-cast with barrel polishing
Reduced frictional resistance with the camshaft for smoother operation.
Maximize power output and maintain power at mid- to high-speed ranges.
Camshafts/cylinders/pistons
Included Camshaft10/15DAuto Decompression Camshaft
Auto decompression camshaft.
It does not burden the cell motor and it is possible for a smooth engine start.
Bore diameter:63mm, stroke 57.9mm (Normal)
Bore Diameter:63mm Stroke:57.9mm (STD).
The ceramic plating cylinders are excellent in durability, air tightness and heat dissipation.
Unpainted silver cylinder surface.
It applies black paint on the cylinder surface
Aluminum casting Piston.
It is a high compression specification adopting Compression Ratio 12.5:1.
It is a piston pursuing high performance and durability.
The piston top is finished with high precision by NC processing
• Super Head 4V+R Bore Up Kit 181ccIt is a set of head kit, cylinder kit, Auto decompression camshaft kit.
*It is necessary to install an injection controller that adjusts the fuel appropriately for the engine parts.
*In SP TAKEGAWA, it is recommended to purchase a tapered manifold adapter set that allows smooth intake from the normal manifold to the intake port.
*It is necessary to install the FI Con 2 (Injection Controller) that adjusts the fuel suitable for the engine parts at the same time.
*Please note that the specifications of the product may change due to manufacturer reasons.
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