Die ST-1M Nockenwelle wurde von Yoshimura für die Leistung des "Standard Engine & Yoshimura Cyclone" entwickelt..
Hierbei handelt es sich um eine aufgeschraubte Nockenwelle, die nach dem Austausch der Werksnockenwelle und der Einstellung des Kraftstoffniveaus verwendet werden kann..
Die ST-1M-Nockenwelle, die von Yoshimura zur Verbesserung der Leistung der Z900RS entwickelt wurde, bietet sowohl eine bessere Steuerung als auch mehr Leistung und Drehmoment..
Besonders von der Mitte bis zur Spitze des Motors spürt man das erhöhte Drehmoment und die überwältigende Beschleunigung, die sich fortsetzt..
Die Nockenwelle Z900RS ST-1M, deren Handelsname "M" für "Bearbeitung" lautet, ist ein Teil, das durch Bearbeitung eines Nockenmaterials hergestellt wird.. Die Z900RS-Nockenwellen werden erleichtert, indem das Zentrum der Nockenwellen mit einer Hohlbohrung mit großem Durchmesser bearbeitet wird, um das Ansprechverhalten zu verbessern und die Belastung der Nockenwellenteile zu verringern..
Was ist die Nockenwelle von Yoshimura?
Einzigartige Nockenprofil-Einstellungen
Die Nockenwellen von Yoshimura werden mit dem einzigartigen Know-how der Nockenprofile unseres Unternehmens konstruiert.. Der Entwurf eines Profils beginnt mit der Kenntnis der Besonderheiten des Standardmotors. Bestimmen Sie die Eigenschaften des Profils der Yoshimura-Nockenwelle auf der Grundlage der angenommenen Motordrehzahl und der zu verwendenden Eigenschaften.. Der nächste Schritt besteht darin, die ermittelten Profileigenschaften numerisch auszudrücken.
Von der Form zur Nummer...... Yoshimura's jahrelanges Know-how führt zu einem einzigartigen Profil..
Die Nockenwellen mit diesem Profil werden im Motor montiert und auf die gewünschten Eigenschaften hin überprüft.. Wenn die erwarteten Eigenschaften nicht erreicht werden, muss das Design von Anfang an neu entworfen werden.. Yoshimuras einzigartiges Nockenprofil ergibt sich aus dem Ende dieses wiederholten Prozesses..
Integrierte Produktionssteuerung
Die bearbeiteten Nockenwellen von Yoshimura haben eine integrierte Fertigungskontrolle einschließlich der Zentrierung des Nockenwellenmaterials.. Die Nockenwellen werden im Hause von Grund auf neu bearbeitet, um das Profil zu reproduzieren..
Wir glauben, dass die Anwendung von Wärme auf einen Teil des Produkts den Verzug, die Verformung und die Festigkeit der Nockenwelle selbst schädigen wird, daher führen wir auf der Nockenwelle kein Padding (Hochtemperaturschweißen) durch.. Um die Nockenwelle motortauglich zu machen, wählen wir dann aus verschiedenen Verfahren die am besten geeignete Wärmebehandlung aus und wenden sie an..
Einzigartiges Nockenprofil-Design + konsistente Steuerung der Produktion. Das ist Yoshimuras Engagement für Nockenwellen!.
The ST-1M camshaft was developed by Yoshimura to bring out the best performance of the "Standard Engine & Yoshimura Cyclone".
This is a bolt-on camshaft that replaces the stock camshaft and is used with fuel adjustment.
The ST-1M camshaft was designed by Yoshimura to improve the performance of the Z900RS, providing both better control and more power and torque.
Especially from the mid-range to the peak, you can feel the thickened torque and the overwhelming acceleration continues.
The Z900RS ST-1M camshaft is a part made by cutting the cam material.The camshaft for the Z900RS is also designed with a large diameter hollow hole in the center to reduce the weight and improve the response as well as reduce the load on the cam peripheral parts.
[What is Yoshimura's camshaft?]
■Unique cam profile settings
Yoshimura's camshafts are designed by our own know-how of cam profile.The design of the profile begins with the knowledge of the standard engine specifications.The profile characteristics of Yoshimura camshafts are determined based on the assumed engine speed and characteristics to be used.The next step is to express the determined profile characteristics in numerical values.
From Form to Number......Yoshimura's years of know-how have led to a unique profile.
A prototype camshaft with the profile created in this way is installed in the engine and checked to see if it actually has the characteristics as expected.If the expected characteristics are not obtained, the design is redone from the beginning.After the repetition of this series of work, Yoshimura's original cam profile is derived.
■Integrated production control
Yoshimura's machined camshafts are manufactured under an integrated production control that includes the centering of the camshaft material.The camshaft material that reproduces the profile is also carefully selected and machined from scratch in our company.
This manufacturer avoids applying heat to a part of the product will damage the distortion, deformation and strength of the camshaft itself.In order to make the camshaft hard enough for the engine, the best heat treatment is selected from various methods and applied.
Unique cam profile design + consistent management of production.This is Yoshimura's commitment to the camshaft.